Neljän vuodenajan titaaninen maantiepyörä ilmiömäisellä tyylillä
Joka niin usein ilmestyy pyörä, joka vahvistaa kaikkea pyöräilyssä hyvää – sen voimaa aktivoida, ilahduttaa, muuttaa mielialaa ja kohottaa kuntoasi. Ei ole liian iso spoileri kertoa sinulle nyt, että J. Laverack J. Ack III Di2 on yksi tällainen pyörä.
Kaikkien edellä mainittujen syiden lisäksi sen uskomattoman tyylikäs ulkonäkö, J. Laverackin pääkonttorin ja esittelytilan boutique-kokemus sekä tämän pyörän naurettava kyky tarjota yhdistelmä kevyttä painoa ja ylivoimaista mukavuutta kaikkein eniten. a altoilevat ja kuoppaiset tienpinnat tekevät J. Laverack J. Ack III Di2 pyörä, joka sopii neljän vuodenajan ajoon melkein missä tahansa tilanteessa.
Ei ihme, että tämä suhteellisen pieni tuotemerkki houkuttelee vaativimmankin asiakaskunnan – F1-kuljettaja Sebastian Vettel havaittiin jopa ajamassa yhdellä Rutland-yhtiön pyörästä tämän vuoden Monacon GP:ssä…
Pedaali metalliin
Tämä titaanirunkoisen J. Ack-yleisauton inkarnaatio eroaa huomattavasti Shimano 105 -versiosta, jolla ajoin ensimmäisen kerran viisi vuotta sitten. Laadukkain ryhmäsarja ja viimeistelysarja yhdistyvät tekemään ajokokemuksesta vieläkin liukkaamman. Mutta katsotaan ensin kehystä.
J. Laverack J. Ack III Di2 -kehyssarja on valmistettu 3Al-2,5V titaanista – seoksesta, joka sisältää 3 % alumiinia ja 2,5 % vanadiinia, joka tunnetaan myös nimellä "Grade 9" titaani, joka tarjoaa kultakukkoseoksen lujuutta ja keveyttä, puhumattakaan korroosionkestävästä ja erittäin muovattavasta.
Rakenna J. Laverack J. ACK nyt
Käytännössä sillä ajaminen on paljon parempi kokemus verrattuna useimpiin teräsrunkoisiin, ja se on yhtä houkutteleva, varsinkin tässä esimerkissä käsin harjatun pinnan ja helmipuhallettujen yksityiskohtien vuoksi.
Zingiä on runsaasti, ja J. Ack III:ssa metallirungon läpi kulkevaa tärinää eristää hiilikuituinen satulatolppa, poikkeuksellisen joustava Brooks C13 -satula, PRO-hiiliohjaustanko ja – mikä tärkeintä – 32c sisärenkaattomat renkaat.
Lihava imartelee
J. Laverack J. Ack III Di2:n renkaat (voit muuten määrittää omasi haluamallasi tavalla) on tehty siten, että sen kestävyysajo-ominaisuudet loistavat.
Ei ole yllättävää, sillä saavutetaan haluttu tulos. Sekä 32c Continental GP5000TL sisärenkaat, jotka tarjoavat mielettömän pidon niin kuivilla että kosteilla kesän jälkeisillä teillä, niiden mukavuus on vertaansa vailla.
Niinkin alhaisilla paineilla kuin 40 psi, voit kaatua melkein mistä tahansa tiellä samalla kun nautit itsevarmuudesta kaarteissa. Jopa 80 psi:n paineeseen, vain ujoilleen niiden enimmäistäyttöpaineesta, kaarreajossa on hieman välittömämpää, mutta silti tunnelmaa tappava äänenvoimakkuus.
AERA AR ('All Road') 36-hiilikuituiset pyörät (2 070 puntaa tässä Chris Kingin navalla) sopivat hyvin leveille renkaille, joiden sisähalkaisija on 21,1 mm ja ulkoleveys 28,1 mm (itse asiassa heidän väitetään hyväksyvän 23-43c renkaat).
Tärkeää on, että J. Laverack J. Ack III Di2:n kontaktipisteet antoivat minulle mahdollisuuden nauttia yhdestä parhaista ajoista, joita minulla on ollut koko vuoden, yksinkertaisesti pureskella rasvaa hyvän ystävän kanssa ilman keskeytyksiä tunnottomuudesta. lantio tai kuolleet ranteet.
Rungossa ja haarukoissa on tilaa jopa 38c renkaille (tai 35c lokasuojilla), joten rungon hankausvaaraa ei ole koskaan.
Isollinen kunnianosoitus
Isoon sopiva pyörä on ajovaatimus, jonka monet ajajat usein jättävät huomiotta tai ymmärtävät sen väärin. J. Laverackin perustajan Dave Clown käsissä oleva pyörän istuvuus brändin Oakhamin pääkonttorissa havaitsi paitsi sen, että olen ollut oikeassa kunnossa kaikki nämä vuodet, mutta myös joitain parannuksia on tehtävä.
Rakenna J. Laverack J. ACK nyt
Lyhyemmät kammet ja parempi käsitys optimaalisesta ulottuvuudesta olivat kaksi suurta takeawaya, ja J. Laverack tarjoaa mukautetun geometriavaihtoehdon (jopa 350 £; he ovat tehneet mukautettuja kehyksiä niin pieniä kuin 44 cm ja jopa 64 cm korkeita).) yksilöllisiin rakenteisiin henkilökohtaisen anatomiasi ja joustavuuden mukaan.
Voit itse asiassa mennä hulluksi lisävarusteiden kanssa, sillä persoonallinen helmipuhallettu grafiikka alkaen 180 puntaa, maali alkaen 845 puntaa ja lisäkorvakkeet olkaimettomille rungoille alkaen 90 puntaa. Ajattele tätä yritystä ennemminkin pyöräilyliikkeenä kuin "yksi koko sopii kaikille" -tapahtumana.
Heidän äskettäin hankittuaan mittatilaustyönä tehdyn jigin, he voivat pian jopa laajentaa toimintaansa mittatilaustyönä paikan päällä käsin valmistettuihin teräsrunkoisiin pyöriin.
Jännittäviä aikoja
Vaikka etenemisen helppous J. Laverack J. Ack III Di2:n hiilikuituisen PRO Vibe -ohjaustangon takana on kiistatonta, pyörässä on myös enemmän kuin tarpeeksi hihassa, jotta se voi ottaa muutaman päänahan sunnuntaiajelulla..
Tähän 52 cm:n kehyssarjaan sovitetut 400 mm:n tangot sopivat ihanteellisesti kourallisen pisaroiden nappaamiseen ja pään laskemiseen.
Saumattomat (ja tarkoitan "saumattomat") vaihteiden vaihdot Shimano Dura-Ace Di2 -vaihdekytkimistä mahdollistavat nopean etenemisen vierivillä teillä, kun taas ylämäkiosuudet – joissa metallirunkoiset pyörät putoavat usein – ovat toimitetaan tasaisin siirroin ja kehyksellä, joka reagoi syötteeseen.
Ei alatuen välystä kierteitetystä BB:stä, ei hankausta renkaista tai levyistä (kiitos, 12 mm:n läpiakselit)… vain sinä, titaanipyörä perinteisellä ulkoasulla ja täysin moderni ryhmäsarja.
Rakenna J. Laverack J. ACK nyt
J. Laverack J. Ack III Di2 nopealla ajamisen jännitys lisääntyy kapeampien renkaiden myötä, mutta tässä muodossa se on kaikki mitä tarvitset ympärivuotiseen ajonautintoon, ja se on aina keskustelunaihe. kahvilan pysäkillä.
Kyllä, se on paljon rahaa käytettäväksi, mutta kun voit määrittää niin suuren osan rakenteesta - runkoputket mukaan lukien - väitän, että tämä taitava ja mahdollisesti yksilöllinen pyörä on hintansa väärti. maksaa.
Spec
| Frame | Käsin valmistettu 3Al-2,5V titaanirunko ja AERA AR Disc -hiilihaarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Jarrut | Shimano Dura-Ace, hydrauliset levyt, 160 mm roottorit |
| Ketjusarja | Shimano Dura-Ace, 50-34 |
| Kasetti | Shimano Dura-Ace, 11-30 |
| Baarit | PRO Vibe, carbon |
| Varsi | Pro PLT, metalliseos |
| Satulatolppa | AERA, hiili |
| Satula | Brooks C13 veistetty |
| Pyörät | AERA AR 36, hiili; Chris King R45D-keskittimet; Continental GP5000LT sisärenkaat, 700x32c |
| Paino | 8,20kg (koko 52) |
| Ota yhteyttä | jlaverack.co.uk |
