DT Swiss RRC65:t ovat loistavia pyöriä heti laatikosta otettuna, ja pitkällä aikavälillä niiden rakennuslaatu todella paistaa läpi
DT Swiss RRC65 -vanteilla on ajettu pitkään niiden ensimmäisestä tarkastelusta lähtien, ja niiden suorituskykyä koskevat alun perin esitetyt kommentit ovat enimmäkseen pitäneet paikkansa. Syvälle vanteelle ne ovat kevyitä ja erittäin jäykkiä, joten ne kiihtyvät innokkaasti ja pitävät vauhdissa sitkeästi.
Vanteet suunniteltiin ennen kuin sivutuulen vakaus oli niin haluttu ominaisuus (Zipp julkaisi 454-pyöräkerran viime vuoden lopulla, mikä toi uuden suuntauksen aero-pyörille, mikä puolusti vakautta puhtaan ilmanvastuksen vähentämisen sijaan). selviytyi talvisista sivutuulesta yllättävän tasaisesti - puuskat aiheuttavat tasaisen paineen ohjaukseen jyrkän hinaajan sijaan, ja tuulen korjaaminen vaatii vain vähän panosta, kun olet tottunut ajamaan pyörillä.
Tällainen vakaus antaa sinulle varmuutta kuljettaa nopeutta, ja kun on kyse hidastamisesta, RRC65 tekee sen ennustettavasti. Aluksi pyörien jarrutustehoa syytettiin huonoista, mutta pitkällä aikavälillä tela ja jarrupalat ovat lyöneet paikoillaan ja parantaneet pyöräkerran suorituskykyä.
Niissä ei ehkä ole Zippin tai Enven kuvioitujen jarrutelojen k altaista alkuperäistä terävää purenta, mutta jarrutus pysyy tasaisena ja ennustettavana progressiivisella teholla märissä ja kuivissa olosuhteissa, ja toisin kuin DT Swissin kilpailijoilla, jarrutuspinta on lempeä. myös pehmusteissa.
On syytä mainita, että mielipide-ero saattaa johtua siitä, että käytettiin erilaisia jarruja – Shimanoa käytettiin tässä testissä, kun taas Campagnoloa käytettiin pyörien alkutestissä.
Ajan mittaan pyörien rakennuslaadusta tulee yhä enemmän niiden vahvin ominaisuus. Ne eivät tunnu erilaisilta kuukausien käytön jälkeen kuin silloin, kun ne olivat juuri pois laatikosta - laakerit ovat edelleen silkkiset, vanteet täysin oikeat ja jarrurata himmentämätön - ne vain toimivat.2000 puntaa saattaa olla ruhtinaallinen summa pyöräkerrasta, mutta DT Swiss RRC65 -vanteiden suorituskyky ja kestävyys takaavat, että rahasi eivät mene hukkaan.
DT Swiss RRC65 DiCUT -pyöräsarja: tiedot
| Paino | 1, 585 g (720 g edessä, 865 g takana) |
| Vanteen leveys | Ulkoinen 25mm, sisäinen 18mm |
| Puunojen määrä | 16 edessä, 20 takana |
| Hinta | £1, 999,98 |
| Ota yhteyttä | madison.co.uk |
