Pyörällä ajamisen ei tarvitse olla tuskallista, varmista vain, että yrität löytää oikean pyörän satulan
Parhaan pyöräsatulan hankkiminen voi muuttaa ajokokemuksesi. Sinun ei myöskään tarvitse välttämättä kuluttaa nippuja – koska se on suurelta osin muotoa eikä mukavuutta määrääviä ominaisuuksia.
Tuemme sinua tunti toisensa jälkeen, kun joudut kestämään koko nippu stressiä, oikean löytäminen on ratkaisevan tärkeää. Pohjimmiltaan se tiivistyy kahteen asiaan – leveyteen ja tarkoitukseen.
Oikean leveyden löytäminen istuinluiden (tai lantion mukuloiden) väliin on hyvä paikka aloittaa, sillä se antaa sinulle käsityksen siitä, haluatko leveämmän vai kapeamman satulan.
Toinen näkökohta on tarkoitus – mitä haluat satulan tekevän? Saatat etsiä laajaa ja hyvin pehmustettua vaihtoehtoa kestävyysajoon. Tai ehkäpä sinua palvelisi paremmin tyhmä numero, jos haluat saada laskut vähiin?
Siellä on myös monenlaisia muotoja ja tyylejä. Etupuolelta katsottuna profiilit määritellään laajasti joko litteiksi, puolipyöreiksi tai pyöreiksi. Sivuttain katsottuna ne tulevat sitten yleensä joko litteiksi tai kaavittuiksi. Sitten on valittavana leikkauksen kanssa tai ilman.
Vihdoinkin on pehmuste. Suurempi pehmuste tuntuu yleensä mukavamm alta, kun hyppäät päälle ensimmäistä kertaa. Se ei kuitenkaan aina tarkoita mukavuuden lisäämistä, koska se voi luoda painepisteitä pidemmillä matkoilla. Tästä syystä ammattilaiset ajavat yleensä niin minimalistisilla satuloilla.
Oikein saaminen on viime kädessä yrityksen ja erehdyksen kysymys. Anna oppaamme kuitenkin ohjata sinut oikeaan suuntaan kahdeksan suosikkimme kanssa…
Parhaat maantiepyöräsatulat
1. Paras satula, kun et ole varma mitä valita – Fabric Scoop Race
Satulat ovat henkilökohtainen valinta, mutta Scoop on saanut erinomaiset pisteet lähes jokaisen testaajamme kanssa. Sen hillitty ulkonäkö yhdistyy yksinkertaiseen muotoiluun, jonka sileä profiili sopii todennäköisesti useimpien alusten kanssa ja sopii useimpien pyörien estetiikkaan.
Saatavana kolmessa eri muodossa, jotka on nimetty litteäksi, matalaksi ja säteelliseksi. Nämä sopivat tasaselkäisestä pystysuorampaan. Kokeilimme keskimmäistä "matalaa" vaihtoehtoa. Sen suhteellisen pehmeä kaarevuus ja keskikokoinen pehmuste olivat välitön hitti päivittäiseen ratsastukseen.
Kuten perusmalli voidaan räätälöidä eri ajoasentoihin sen profiilin kautta, niin jokaisen satulan rakenne voidaan räätälöidä lompakkosi rajoitusten mukaan.
Kokeilimme keskitason titaanikideistä Race-mallia. Alkaen £35:stä teräskiskoista 'Sport'-malliin ja 200 puntaa täyshiiliseen 'Ultimate'-malliin, kaikki todennäköisesti pitävät takaosan pirteänä kilometrien ajan.
2. Paras satula pää alaspäin laskeutuville kilpailijoille ja aika-ajoille – erikoistunut tehoasiantuntija
Specializedin innovatiivinen sarja on johtanut siihen, että siitä on tullut yksi satulamarkkinoiden avaintoimijoista, suurelta osin sen Body Geometry -ohjelman ansiosta. Viimeisin linjalle on tullut jäykkä Power-sarja, josta Expert onttoineen titaanikiskoineen on halvin.
Aiempia tarjouksia lyhyempi ja leveämpi muotoilu keskittyy parhaiden mahdollisten kosketuspisteiden saamiseen istuinluuille pitkän ajon mukavuuden takaamiseksi. Kun käytät keskitiheyttä vaahtoa ja leveämpää, pidempää kanavaa, sinun ei tarvitse liikkua niin paljon.
Tästä syystä se on myös lyhyempi, koska et tarvitse pitkää etuosaa, joka auttaa pitämään painon noin 235 grammassa. Power Expert näkee Body Geometry -teknologian nousevan seuraavalle tasolle – ja myös kohtuulliseen hintaan.
3. Monipuolisin ja ergonomisin satula – Ergon SR Comp
Nimensä vuoksi ei ole yllättävää, että saksalainen Ergon-brändi tekee suurta ergonomiatutkimusta. Sen SR Comp -satula ei näytä liian villiltä, mutta siihen on kaadettu paljon ajatuksia. Yleiskäyttöisessä satulassa, kun se istuu ensimmäisen kerran päälle, se voi tuntua hieman alipehmusteelta.
Kuitenkin sen näppärä muoto ja ortopedisen mukavuusvaahtomuovin yhdistelmä OrthoCell-tyynyjen kanssa valloittivat meidät pian. Kuten monissa satuloissa, SR:ssä on keskuskanava, joka vähentää painetta perineaalialueella. Melko hienovaraisesti integroitu, se tekee tehtävänsä, mutta toisin kuin jotkut olemme kokeilleet, sen reunat eivät todennäköisesti hiero ketään väärinpäin.
Sopivan pitkä, se on hyvä satula niille, jotka haluavat liikkua vähän, mitä auttaa sen pitkälti tasainen profiili. Nämä samat ominaisuudet tekevät siitä hyvän myös sekalaisessa maastossa, ja se on kuin kotonaan sora- tai cyclocross-pyörällä kuin perinteisessä kilpapyörässä.
Saatavilla kahdessa leveydessä, molemmissa on titaanikiskot, jotka lisäävät mukavuutta ja vähentävät painoa.
4. Paras kestävyyssatula – Fizik Aliante R1
Alhaisesta kokonaispainosta huolimatta sekä vaaka että silmäsi kertovat, että tämä ei ole Skinny Minnie -satula. Sen sijaan Aliante on yksi Fizikin laajan valikoiman kestävyyteen keskittyneimmistä satuloista. Onneksi useimmille ratsastajille kyse on oikeista roskista kaikissa oikeissa paikoissa.
Verrattuna litteämpiin ja ankarampiin satuloihin, runsas pehmuste merkitsee välitöntä mukavuutta. Kaavillinen selkä levenee eteenpäin luoden tunteen, että istuisit turvallisesti satulassa sen sijaan, että istuisit sen päällä, samalla kun nenässä on vielä tarpeeksi pituutta niille, jotka haluavat käpertyä talvikilometreillä.
En ole vielä löytänyt Fizikin valmistamaa duffi-satulaa, jotta voisin joutua syytteeseen suosimisesta. Kaikki huomioon ottaen sen Aliante on todennäköisesti yleisöä miellyttävä kestävyyssatula, joka istuu hyvin kaikille paitsi kaikkein aggressiivisimmille ratsastajille.
5. Paras minimalistinen kilpasatula – Selle Italia SLR S1
Erittäin kevyt, mutta paljon tukea tarjoava v altaistuin on rakennettu nopeille ratsastajille, erityisesti niille, joilla on suurempi joustavuus ja kapeammat lantio. Takaosasta leikkaavien reunojen ansiosta edes sprinter-kokoisten reidet omaavat ratsastajat eivät saa kokea jalkojaan estettyinä.
Keskipitkä, sen litteässä profiilissa on vain ripaus sädettä, mikä tarkoittaa, että se on klassinen sekä ulkonäöltään että muotoilultaan. Kohtalaisen jäykkä ja minimaalisella pehmusteella sinun on oltava vahvistettu kilpapää, jotta saat siitä kaiken irti. Suosittelemme, että otat mittauksen Selle Italian ID-match-järjestelmällä ennen ostamista.
Pro pelotonissa nähtyjen lukujen perusteella se on kuitenkin suosittu valinta nopeiden miesten keskuudessa.
Nyt saatavilla kaikenlaisilla leikkauksilla ja lisävarusteilla, olemme tämän pitkäaikaisen kuoritun S1-version faneja. Se ei luultavasti ole sellainen, joka juoksee arkipäivän työmatkalla, vaan se sopii parhaiten koveneville kilpailijoille, joilla on paljon kilometrejä.
6. Paras satula kestävyyteen ja vauhtiin yhdistettynä – Prologo Dimension NDR
Vaikka pohjat ovat historiallisesti pysyneet samanlaisina muodoltaan ja kooltaan, viime vuosina satulat ovat lyhentyneet. Prologon kestävyyteen keskittyvä Dimension NDR -satula sopii varmasti tähän trendiin.
Sen vähimmäispituus 245 mm on yhdistetty ei liian kapeaan 143 mm leveyteen; ajatuksena on, että sen pituuden puute lieventää herkkien alueiden painetta aggressiivisesti ajettaessa.
Joten sen sopivaksi intensiiviseen työhön, jossa joudut roikkumaan pisaroiden päällä pitkiä aikoja, vaikka sen aggressiivisesta suunnittelusta huolimatta se tarjoaa silti mukavuutta.
Itse asiassa se on verhoiltu suhteellisen hyvin, ja Prologo käyttää 3 mm lisäpehmustetta tähän NDR-versioon verrattuna vakiomittaan. Pitkä keskipaineenalennusaukko auttaa pitämään olosi mukavana.
Ihanteellinen syvään kaivamiseen, sekalaisessa maastossa olevien tai liikkumisesta kiinnostuneiden kannattaa etsiä muu alta. Mutta jos haluat lukita itsesi paikalleen, tämä on loistava vaihtoehto aggressiivisille ajajille.
Lue koko arvostelumme täältä
7. Paras satula pehmytkudosalueiden paineen lievittämiseen – ISM PL1.1
Epäilemättä radikaalimman näköinen satula täällä, ISM on hionut jaettua nokkarakennettaan monien vuosien ajan ja keksinyt v altavan valikoiman hienovaraisesti erilaisia vaihtoehtoja. PL, entinen Prologue, on suunniteltu suorituskykyisille ratsastajille, joten siinä on lisäpituutta.
Tämä tarkoittaa, että sinulla on enemmän tilaa satulassa, jota voit käyttää noustessa tai laskeutuessasi ryhmässä. Tämä lisäpituus antaa myös perinteisemmän ilmeen pyörälle verrattuna joihinkin ISM-malleihin. ISM tarjoaa enemmän pehmusteita kuin monet aiheuttamatta ongelmia, ja 1.1 on PL:n pehmustetuin versio.
Sen leveämpi, 135 mm:n pyrstöosa toimii loistavasti niille, jotka kiipeävät lantiota taaksepäin. Kromikiskot nostavat painon 352 grammaan. Luojan Innovative Saddle Maker -nimeä noudattava PL 1.1 tarjoaa jotain erityistä.
8. Paras retro-nahkasatula – Brooks B17
Jos olet joskus kuullut vanhan pyöräilytermin "niitillä" ja miettinyt, mistä siinä on kyse, älä ihmettele enää – tämän satulan avulla se on ilmeistä sen valmistustavan ansiosta.
B17:n nahkapäällinen on ripustettu mustien teräskiskojen yli ja kiinnitetty niiteillä (se on nenässä, jolla ajat, kun painat kovaa).
Kuten voit odottaa, kun otetaan huomioon rakenne, se on painavampi kuin muut täällä esitellyt 520 g. Koska se on kuitenkin ollut Yhdistyneen kuningaskunnan yrityksen tukipilari yli 100 vuoden ajan, se ei näytä kiinnostavan sen käyttäjiä.
Enimmäkseen retkipyöräilijöiden ja askarteluoluen juojien rakastama nahkasatulan kyky muovautua ajan mittaan on tehnyt siitä niin pitkäjänteisen myyjän.
Oletusti murtautuu sisään kuin hyvät saappaat, monet ihmiset vannovat niiden nimeen. Kuitenkin yhtä monta kiroilee heitä. Joka tapauksessa niitä on kiistatta mukava katsella.
