Aliarvioitu Tourer, jolla on erinomainen geometria
Entisen Genesiksen – ei, ei prog rock -yhtyeen – suunnittelija Dom Thomasin perustama Fairlight-pyörä, joka julkaistiin äskettäin Reynoldsin letkusta luoduilla malleilla.
Yksi, Strael, on tiukasti tiesuuntautunut kone, ja toinen on tämä, Faran, joka on esitelty kiertueella.
Molempien mukana tulee "suhteellinen istuvuusgeometria", joka on pääasiassa vakio- tai korkea versio kustakin runkokoosta, jotta se vastaa paremmin omistajan mittasuhteita tai ajotyyliä.
Osta Fairlight Faran Fairlight Cyclesilta nyt
Faran on epäilemättä kauniin näköinen, mutta tuleeko pienten erien tuotanto laadukkaasti?
Frameset
Fairlight on investoinut voimakkaasti yhteistyöhön Birminghamin letkuvalmistajan Reynoldsin kanssa.
Keskitason 631-letkusta valmistettu ohut, litistetty yläputki ja kaksiovalisoitu alaputki eivät ole vain kauniita, vaan pyrkivät myös pitämään pyörän jäykänä tangoista vedettäessä tai polkimia murskatessa, mutta silti joustavana. tarpeeksi vaimentaakseen tien tärinää.
Kaikissa Fairlightin pyörissä on suhteellinen geometria, joka ottaa huomioon sen tosiasian, että samanpituisilla ratsastajilla on dramaattisesti erilaiset mittasuhteet jalkojen ja vartalon välillä.
Jos voi valita lyhyemmän ja korkeamman version, se sopii pitkemmille ratsastajille, kun taas vakiomalli on parempi ratsastajille, joilla on enemmän yläosaa.
Ryhmäryhmä
Alasmäkeen ajaminen sateessa laukkujen kanssa ei ole hauskaa vannejarrujen kanssa.
Shimanon 105-tason RS505-hydraulilevyt ovat mekaanisesti, elleivät esteettisesti virheettömiä. Loput ryhmät ovat kaikki 105, joten ei valittamista.
Kompakti kaksoisketjusarjamme ja 32 t:n suurin ketjupyörämme tarjosivat täydellisen vaihteistoalueen, mutta välityssuhteiden näppäilemisen ei pitäisi olla liikaa, sillä Fairlight kokoaa jokaisen pyörän tilauksesta.
Viimeistelysarja
Tilauksen mukaan koottu Faranin rakennussarja on joustava.
Toisin kuin muissa pyörissä, joissa käytetään seikkailutyylisiä tankoja maksimaalisen vakauden takaamiseksi, Fairlightin ripustimet ovat melko tavallisia FSA Vero Compact -malleja.
Teimme yrityksen asentajan neuvosta tavallista kapeamman koon. Se osoittautui paljastukseksi, joka korosti, kuinka tärkeää on saada asiantuntijalausunto kaikista ergonomia-asioista.
Satula on toimiston suosikki, kohtalaisen pehmustettu Fabric Scoop.
Pyörät
Shimanon navat, jotka on nauhoitettu käsin kevyisiin DT Swiss -vanteisiin, joissa on 32 huippulaadukasta pusaa pyörää kohti, ovat erinomainen valinta Faranille.
Niiden alhainen paino lisää prosessia piristystä, kuten myös 35c Continental Cyclocross Speed -renkaat.
Ne ovat loistavia tiellä nopeasti vierivän timanttikeskipinnan ja jopa 85 psi:n paineen ansiosta, mutta eivät ole niin hyviä mudassa.
Ajelu
Koska Faran on suhteellisen viimeistelty 11,12 kg painavaan kiertomatkapyörään, se ei epäröi lähteä liikkeelle, ja kun nuolee käytöstapojaan, se on tuttua rennompien maantiepyörien ajajille.
Epäilemättä osittain siksi, että se oli asennettu testeriimme, pyörän asento tuntui heti mukav alta.
Vaikka Faran tuntuu paljon enemmän perinteiseltä Tourerilta, sen käytös on maailman kaukana sukkien ja sandaalien tyylisistä kiertoajeluista, joihin monet ratsastajat ovat tottuneet.
Matala tilavuus ja äärimmäisen jäykkä runko mahdollistavat sen nopeutumisen pienellä epäröinnillä, kun taas melko lyhyt akseliväli pitää ohjauksen kohtuullisen näppäränä.
Edessä rungon, haarukan ja tankojen liikkumattomuus tarkoittaa, että satulasta nouseminen ei vaikuta energian haaskausta.
Suhteellisen kapeat kevyille vanteille leikatut renkaat jatkavat teemaa.
Hihan painon huono puoli on se, että Faranista puuttuu vahvempien kilpailijoiden maastohenkisiä ominaisuuksia, mutta se kestää silti melkoisen karkean käsittelyn.
Itse asiassa se, että renkaat eivät ole tarpeeksi ja kapeita, tarkoittaa, että ajaja lopettaa sen kauan ennen kuin pyörä tekee.
Tämä anteeksiantamaton maastoauto on osittain hinta, jonka maksat sen keskimääräistä paremmasta suorituskyvystä.
Osta Fairlight Faran Fairlight Cyclesilta nyt
LUOKITUKSET
Frame: Suhteellinen geometria mahdollistaa täydellisen istuvuuden. 8/10
Komponentit: Hydrauliset levyjarrut ja runsaasti vaihteistovaihtoehtoja. 10/10
Pyörät: Kevyt rakenne yhdistettynä nopeisiin renkaisiin. 9/10
Ajo: Mutkatonta ja hauskaa asf altilla, ei niin hauskaa. 8/10
Aliarvioitu Tourer, jolla on erinomainen geometria.
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 543mm | 543mm |
| Istuinputki (ST) | 547mm | 558mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 644mm |
| Haarukan pituus (FL) | 398mm | 405mm |
| Pääputki (HT) | 152mm | 152mm |
| Pään kulma (HA) | 71,5 astetta | 71,5 astetta |
| Istuinkulma (SA) | 74 astetta | 74 astetta |
| Akseliväli (WB) | 1018mm | 1019mm |
| BB-pudotus (BB) | 70mm | 70mm |
Spec
| Fairlight Faran | |
|---|---|
| Frame | Reynolds 631 |
| Ryhmäryhmä | Shimano 105 hydraulinen, 11-vaihteinen |
| Jarrut | Shimano 105 hydrauliikka |
| Ketjusarja | Shimano 105 50/34t |
| Kasetti | Shimano 105 11-32t |
| Baarit | FSA Vero Compact |
| Varsi | FSA Omega |
| Satulatolppa | FSA Gossamer, 27,2mm |
| Pyörät | DT Swiss R460 tubeless yhteensopiva, Shimano 32h |
| Satula | Fabric Scoop Elite, matala |
| Paino | 11.12kg (54cm) |
| Ota yhteyttä | fairlightcycles.com |
