Suunniteltu Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja kehitetty miehen panoksella, joka tietää jotain siitä, kuinka nopeasti kelloa vastaan tulee
Tämä ominaisuus on tuotettu yhteistyössä Boardmanin kanssa
Chris Boardman kaipaa vähän esittelyä. Ennen kuin Sir Brad, Cav ja Froomey tulivat mukaan, hän oli luultavasti ainoa brittiläinen pyöräilijä, jonka useimmat pystyivät nimeämään.
Erittäin menestyksekkään uran aikana Boardman loi mainetta uusien tapojen huijaamiseen, ja se on edelleen hänen nimensä ja taitonsa takana olevien TT-pyörien ytimessä.
TTE 9.2:n tapauksessa kiehtova innovaatio on niin kutsuttujen 'trip-tape'-liuskojen kiinnittäminen, 1,25 mm paksu teräväreunainen kirkas muoviteippi, joka kiinnitetään tiettyjen putkien etureunaan.
’Tämä on alue, jolla tiedän, että olemme todella kilpailijoita nopeampia, sanoo Andy Smallwood, Boardman Internationalin toimitusjohtaja.
'Teippi laukaisee rajapinnan ilmakerroksen, muuttaa sen turbulenssiksi ja pitää sen kiinni pidempään ennen erotusta. Olemme nähneet, että siitä on merkittävää aerodynaamista hyötyä, ja tämä on ainutlaatuinen Boardmanille.'
Kuten kolminkertaisen Tour-prologuen aika-ajon voittajan nimeä kantavalle koneelle sopii, kaikki Boardmanin integroidusta karasta ja ohjaamosta takapyörän istuinputken syvennykseen on suunniteltu nopeasti perimmäinen tavoite.
Edes aerodynaamisin pyörä ei kuitenkaan ole nopein, jos se ei sovi ajajalle, ja Boardman sanoo ottaneensa huomioon vakaudesta ja ajettavuudesta saadut palautteet sen pyöriä käyttäviltä ammattilaistiimeiltä ja ajajilta. TTE:n kehittäminen 9.2.
Boardman TTE 9.2
Ryhmäsarja: Shimano Ultegra 6870 Di2
Pyörät: Boardman Air Elite Nine
Viimeistelysarja: Boardman Integrated Carbon -ohjaamo, Boardman Elite CC Carbon -satulatolppa, ISM Adamo Road -satula
Paino: 9,48kg
Hinta: 4 £, 300 noin kuvassa
Ota yhteyttä: boardmanbikes.com
