Italialainen pyöräbrändi tekee yhteistyötä Michen kanssa oman merkkinsä hiilikuitupyöräsarjoissa
113 vuoden kehysten valmistuksen jälkeen Wilier-Triestina on laajentanut näköalojaan julkaisemalla kaikkien aikojen ensimmäisen pyöräsarjansa.
Tarkemmin sanottuna kolme pyöräsarjaa, joista jokainen keskittyy erilliseen markkinoiden osaan; kevyt, aero ja kestävyys.
Kaikki ne perustuvat noin 12 mm:n akselin läpi kulkeviin, pelkkää levyä sisältäviin navoihin. Yksi sarja on putkimainen, kaksi muuta ovat tubeless-yhteensopivia ja kaikki 3 kävelevät tiukasti painon alentamiseen samalla, kun ne pysyvät riittävän syvänä ilmailun lisäämiseen.
Yhtäkkiä tuottaa kolme pyöräsarjaa, jotka täyttävät nämä ristiriitaiset ominaisuudet, on melkoinen saavutus. Useimmilta merkeiltä vaaditaan vuosikymmenten kehitystä, jotta heidän pyöränvalmistusprosessinsa saadaan käyntiin.
Siinä Wilier on toiminut älykkäästi. Näiden kolmen pyöräkerran luomiseksi Wilier on etsinyt italialaista naapuria Micheä, komponenttibrändiä, jolla on perinteitä Wilierin omalle kilpailijalle.
Alle tunnin ajomatkan päässä Wilierin Veneton kodista, Miche on juuri valmistanut yli vuosisadan pyöräkertoja, joten hän on varmasti perehtynyt siihen, miten se tehdään.
Kun Wilier päätti astua tälle uudelle alueelle, Michen lähestyminen näytti itsestään selvältä. Wilierin tuotepäällikkö Claudio Salamoni selitti, että tämä asiantuntemuksen yhdistelmä oli elintärkeää onnistuneen lopputuotteen valmistamisessa.
’Miche on vain tunnin ajomatkan päässä Wilierin pääkonttorista, joten yhteistyö heidän kanssaan pyörien parissa oli järkevää, Salomoni selitti.
’He tietävät navat, me tunnemme hiilen. He tuntevat muodot, me tiedämme kuinka pyörät toimivat pyörien kanssa. Yhdistä tämä asiantuntemus, ja se toimi hyvin.’
Tämä tieto on tuottanut kolme pyöräsarjaa, jotka näyttävät ottavan huomioon kaikki maantieajon nykytrendit, ja toisin kuin monet runkorakentamisen maanmiehet, Wilier ei ole huolissaan siitä, etteikö Wilier ole tutkimatta uusia alueita uusiin haasteisiin vastaamalla..
Tiedot
ULT38 KT istuu Wilierin pyöräpuun huipulla. Ne ovat vain levy- ja putkimaisia, ja ne painavat 1 390 g parilla.
Valmistettu 3K-hiilestä mattapintaisella pinnalla, ja vanteet tasapainottavat keveyttä ja aerodynamiikkaa, koska niiden vanteen syvyys on 38 mm.
Wilier on rakentanut navat CeramicSpeed-kaksoiskartiolaakereiden ympärille käyttämällä ruostumattomasta teräksestä valmistettuja Sapim-pinnoja, jotka on liitetty hiilivanteisiin. Molemmat pyörät sisältävät myös 12 mm:n läpiakselit.
Kuten kaikki nykyaikaiset pyörät, ne ovat myös kalliita 2 400 € sarjasta.
Toiseksi ovat Air50 KC -vanteet, jotka tarjoavat potentiaalisille ostajille aerodynaamisen vaihtoehdon, kun otetaan huomioon sen 50 mm:n vanteen syvyys, samalla kun parin paino pysyy 1 600 g:ssa hiilivanteiden ja kevyiden alumiininapojen ansiosta.
Säilyttääkseen lentokoneen ja kevyen painon tasapainon Wilier on myös lisännyt vanteen paksuutta pinnojen sisäosien kohdalla ja vähentänyt sitä poispäin pinnoista.
Air50 KC:lle ei tehdä samaa CeramicSpeed-laakerikäsittelyä, vaan sen sijaan käytetään Ezo-laakereita, mutta niiden vähittäismyyntihinta on 1 600 euroa, mikä on lähes 1 000 euroa vähemmän kuin premium-ULT38 KT:t.
Tärkeää on, että Wilier on myös tehnyt Air50 KC -vanteista tubeless-valmiudet sisävanteen leveydellä 19 mm.
Wilierin uuden pyöräpuun viimeinen haara on sen kestävyys NDR38 KC -pyöräsarja.
Jälleen ne ovat vain levyjä, ja taas ne ovat tubeless-valmiita, mutta se on melkein itsestäänselvyys pyörille, että Wilier lupaa olla "luotettava ja kestävä" tuote, joka on rakennettu pitkiä päiviä satulassa.
Sisävanteen leveys on 17 mm ja syvyys 38 mm. 1 655 g:n parin vähittäismyyntihinta on 1 300 €.
Aluksi Wilier myy näitä renkaita vain OEM-valmistajina (myydään kokonaisina pyörinä) osana vuoden 2020 valikoimaansa, mutta aikoo julkaista pyörät erikseen myöhemmin tänä vuonna.
