Voiko postimyyntijätti toimittaa Merlin Cordite maantiepyörän kanssa?
Merlin tunnetaan parhaiten postimyyntiasiantuntijana, joka toimittaa tuotteita pyöräilijöille maailmanlaajuisesti ja tarjoaa vaikuttavan valikoiman komponentteja ja lisävarusteita erittäin kilpailukykyiseen hintaan. Roadiesille vähemmän tunnettu on, että yritys teki itselleen mainetta vuosituhannen vaihteessa ja rakensi omia polkupyöriä, erityisesti Merlin- ja Rock Lobster -merkkisiä hardtail-maastopyöriä. Viimeaikaisen maantiepyöräilybuumin myötä yritys on laajentunut asf altille, ja Cordite on sen huippuluokan runkosarja.
kehys
Ensimmäinen asia, jonka huomasimme, kun annoimme Corditen päälle, oli pieni tarra istuinputkessa – Ridley-tarra. Onko tämä pyörä siis vain uusittu Ridley? Se ei ole kehys Ridleyn nykyisestä valikoimasta, mutta Merlin on vahvistanut, että se on ehdottomasti Ridleyn valmistama. Meille se on rauhoittavaa – ei ole vaikeaa valita kehys kiinalaisesta luettelosta ja ruiskuttaa se, mutta tämän suuren merkin varmuuden saaminen on laatumerkki, joka viittaa siihen, että Cordite on rakenteellisesti yhtä hyvä kuin se näyttää. Lisäksi alaputkessa on UCI-tarra, mikä tarkoittaa, että runko on läpäissyt UCI:n testausmenettelyn sen hyväksymiseksi maantieajoa varten. Sitä ei saa jokaisesta massatuotetusta kiinalaisesta hiilirungosta, ja se on toinen osoitus siitä, että Merlin on tehnyt läksynsä.
Rungon geometria on "kiihtyvä", ja siinä on lyhyt akseliväli, lyhyt pääputki ja korkea alatuki, jotta voit polkea kulmien läpi. Kaapelit on vedetty sisäisesti, BB on PF30, jossa on BSA-muunnin Shimano-kampeille, ja pääputki on kartiomainen – kaikki erittäin modernia ja houkuttelevaa. Viehättävä on myös Merlinin uusi visuaalinen identiteetti. Uusi logo on tyylikäs ja maalaus vääristää pyörän hintaa. Runko näyttää ja tuntuu laadukka alta.
Komponentit
Ye vuosi! Mikä tämä on? Ult-jotain? Ul-teg-ra? Tässä hintaluokassa on harvinainen näky nähdä räikeä Shimano Ultegra -ryhmä, jossa ympärillä on 105. Älä ymmärrä meitä väärin, rakastamme 105:tä ja uskomme sen toimivan lähes identtisesti Ultegran kanssa (joka on aina niin vähän hienostuneempi ja hieman kevyempi), mutta Ultegra-merkki ansaitsee varmasti ylimääräisen kahvilan pysähdyksen. 52/36 "puolikompakti" ketjusarja täydentää 11-28-kasettia tarjoten riittävän suuret vaihteet tasaiseen ajamiseen ja riittävän pienet minkä tahansa rinteen skaalaamiseen. Ridleyn tehtaan rungon ja haarukan ansiosta ei ole yllätys, että tangot, varsi, satulatolppa ja satulan toimittaa Ridleyn osa- ja lisävarustemerkki 4ZA. Kaikki on hyvät varusteet, hyvin valittu hinnan ja pyörän käyttötarkoituksen perusteella.
Pyörät
Fulcrum valmistaa hienoja pyöriä ja Racing Quattrot ovat joitain suosikeistamme. Ne ovat riittävän kevyitä (1 725 g), jotta ne pääsevät nopeasti vauhtiin, ne ovat vahvoja ja 35 mm syvyydessä ne antavat huomattavan aerodynaamisen vaikutuksen. Keskittimet ovat kestäviä, ja niissä on nopea nouto, ja kokemus viittaa siihen, että ne jatkavat ikuisesti. Myös jarrutuspinta on todella tehokas. Corditen mukana tulee 25 mm:n Continental Ultra Sport -renkaat, jotka ovat edullisia, mutta meillä on aiemmin ollut niistä yleisesti ottaen myönteinen kokemus. Tarjolla on pitävämpiä, kevyempiä ja nopeammin rullaavia renkaita, mutta Ultra Sportsilla ei ole ollut liian montaa renkaita – ja harjoittelussa se on tärkein huolenaiheemme.
Ajelu
Säännölliset lukijat ovat huomanneet, että alakorkeus on vähän äskettäin, ja haluamatta enää murehtia siihen, ymmärrämme nopeasti, että useimmille ratsastajille alempi on parempi. Tietysti tiettyyn pisteeseen asti – tarvitset tarpeeksi tilaa polkeaksesi kunnolla, ja olemassa on standardeja, joilla varmistetaan, että se on aina mahdollista ja turvallista. Mutta siitä lähtien, kun olemme ajaneet Trek Domane Discillä, jossa on 82 mm:n BB-pudotus, olemme olleet taipuvaisia kohti matalampia pyöriä, joten 67 mm:n Cordite tuntuu hieman takaiskulta. Yhdessä sen lyhyeen pääputkeen ja konservatiiviseen akseliväliin tämä pyörä tuntuu ehdottomasti kilpajuoksumm alta kuin muut pyörät, ja käytämme sitä mielellämme paikallisissa suljetun kierron kriteerikilpailuissa, joissa BB-korkeus mahdollistaisi kaasun käytön aikaisemmin. tiukoista kulmista.
Kokeneet ratsastajat pitävät sitä todella hyvänä kokopäiväisenä ja urheilullisena pyöränä sen keveyden ja loistavien komponenttien ansiosta. Päädyimme parin senttimetrin välilevyihin varren alle saamaan tangot mukavaan asentoon, mikä tarkoittaa, että se on todella monipuolinen; Yleisesti ottaen pyörissä on korkeammat pääputket kuin koskaan, joten varren painamisesta kuulokkeiden yläkanteen asti on tullut oletusarvo. Corditessa lyöty varsi sai meidät aggressiiviseen asentoon, jolloin pisarat eivät olleet käyttökelpoisen ulottuvilla. Komponenttivalikoima, keveys ja upea runko teki Corditen suosikin testaajien keskuudessa, ja se näyttää todella bisnekseltä – ei aina itsestäänselvyys, kun pyöriä tulee suoraan kaupoista. Hinta 1 339 puntaa on todella edullinen.
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 547mm | 548mm |
| Istuinputki (ST) | 480mm | 515mm |
| Down Tube (DT) | 591mm | |
| Haarukan pituus (FL) | 368mm | |
| Pääputki (HT) | 145mm | 145mm |
| Pään kulma (HA) | 72.5 | 72.1 |
| Istuinkulma (SA) | 73.5 | 73.6 |
| Akseliväli (WB) | 976mm | |
| BB-pudotus (BB) | 67mm |
Spec
| Merlin Cordite Ultegra | |
|---|---|
| Frame | 24 tonnia korkeamoduulista hiiltä, täyshiilihaarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano Ultegra 11-vaihteinen |
| Jarrut | Shimano Ultegra |
| Ketjusarja | Shimano Ultegra 52/36 |
| Kasetti | Shimano 11-28 |
| Baarit | 4ZA Stratos |
| Varsi | 4ZA Stratos |
| Satulatolppa | 4ZA Stratos |
| Pyörät | Fulcrum Racing Quattro |
| Renkaat | Continental Ultra Sport, 25c |
| Satula | 4ZA Stratos |
| Ota yhteyttä | merlincycles.com |
