Esimerkki siitä, mikä tekee sora-ajosta niin hauskaa, kaikki käärittynä edulliseen hintaan, kasvomaalipakkauksessa
Sanotaan, että sukupolvi on noin 40 vuotta, joten ei ole yllätys, että 40 vuoden välein tulee ideoita, jotka näyttävät toisille uusilta, mutta toistuvat toisille. Ota sorapyörät – ne ovat vain varhaisia maastopyöriä, eikö niin? Varsinkin kun ne on maalattu kuten Fugio.
Lary fade muistuttaa enemmän kuin klassista 90-luvun puolivälin maastopyörää, Fat Chance 'Yo Eddy', jonka Yhdysvalloissa on valmistanut Chris Chance (joka sattum alta on herättänyt yrityksensä henkiin). Mutta en valita. Rakastin Yo Eddyä sen ohuiden putkien ja maalien vuoksi, ja rakastan Fugioa juuri samasta syystä.
Vetoketju, nip, hurraa
Silmiä lävistävän tyylin alla on sisältöä. Fugion letku on Reynolds 725 -terästä, joka on Reynoldsin halvin, mutta silti lämpökäsitelty putkisarja. Tämä tarkoittaa, että putket "hehkutetaan" - lämmitetään ja jäähdytetään, mikä lisää lujuutta. Fugion runko on sekoitus taloudellisuutta ja suorituskykyä, ja se on suunniteltu olemaan vahvempi kuin monet vaihtoehtoiset teräkset, jos ne ovat mahdollisesti raskaampia kuin ylimmät putkisarjat.
Tämän seurauksena en näe kenenkään olevan lähelläkään rikkovan Fugioa. Tämä asia tuntuu – lainatakseni toista kulunutta lausetta 1990-luvulta – pommitodelta. Sanoisin jopa, että siihen voi mennä vasaralla, ja se silti nousisi ja puraisi lähimmän polun takaa.
Fugio tuntuu kuin muistan ensimmäisen maastopyörähuovani – teräksen ansiosta vetoketjullinen ja vankka, mutta silti tiedät sen, jos ajat jäykillä raajoilla ja lukituilla nivelillä. Sinun täytyy liikkua yhtenä jäykän pyörän kanssa kuoppaisessa maastossa – sinä olet pyörää rajoittava tekijä ja sinä olet sen ensisijainen jousitus.
47 mm:n, 650b WTB-renkaat tuottavat erinomaisen pidon monissa olosuhteissa leveytensä ansiosta ja helpottavat huomattavasti jälkikuhinan tasoittamisessa suuremman volyyminsä ansiosta. Tämä kaikki samalla kun käännetään ja kiihdytetään hieman nopeammin, koska kokonaishalkaisija on pienempi kuin vastaavalla 700c pyöräkerralla. Joka Fugio sopii myös – teoriassa jopa 40 mm 700c pyörään, vaikka muutamat Fugion omistajat ehdottavat, että 38 mm on suurin ei-hankaava koko.
Monikäyttöisyyttä maastossa on siis runsaasti. Fugio selviytyi kaikesta, mitä pystyin kohtuudella heittämään sille. Se ei kuitenkaan ole maastopyörä. Sattum alta kaveri toi mukanaan etu- ja takajousitetun Cannondale Topstonen yhdelle soraajelulle, ja kun vaihdoimme pyörää, hämmästyin, kuinka paljon jousitus lisäsi sorakokemusta, Topstonen kelluessa vakavasti möykkyisessä maastossa, jossa Fugio pomppii.. Silti näistä kahdesta pidin edelleen Fugio-tunnelmasta.
Osta Genesis Fugio 30 nyt Freewheelistä
Leveistä renkaista, joustavasta teräsrungosta ja lähes 11 kilon painosta huolimatta Fugio vei minut poluille ja takaisin vaivattomasti, mutta en olisi halukas ajamaan sillä pitkiä tai nopeita kilometrejä. Mutta soralla tämä taantuva luonto herättää peruspolutkin eloon.
Kun kysyin hänen mielipidettään, ystäväni myöntyi ja lisäsi, että kaikista hänen ajamistaan pyöristä Fugio tunsi olonsa huomattavan varmaksi mutkissa, pisteen, jonka olin kakkosena, ja yhden pisteen, jonka makasin jalat pitempi akseliväli ja löysempi haarukka kuin monet "kilpamaiset" sorapyörät.
Miten haluaisin siitä
Fugio ei ole halpa halpa, mutta sanoisin, että saat hyödyllisen teknisen hinnan hintaan – Shimano GRX 810 1x -ryhmäsarja on yhtä hyvä kuin mekaaniset ryhmäsarjat, ja se on riittävän laaja 11-42t takana ja 40T edessä; WTB-pyörät pyörivät hyvin, ovat sopivan leveitä tälle hyödylliselle rengastilavuudelle ja tuntuvat laadukka alta rakenteelta. Itse asiassa katson tätä pyörää ja haluan vain vähemmän.
Yrittäkää vaikka kuinka, en pääse kyytiin satulatolkien kanssa. Tässä X-Fusionissa on 50 mm:n satula ylös/alas muutoin tarpeettoman vasemman GRX-vaihteistovivun painalluksella, joka on uusi juttu parkkipaikalla sotkemiseen, mutta jota en ole koskaan pitänyt tarpeellisena ajaessani. Ja sanoisin, että ajelen melko aggressiivisesti joillakin melko jyrkillä paikoilla (soralla). Säästäisin siksi painoa ja menisin tavalliseen satulatolppaan. Ja niin myös pultit.
Tässä pyörässä on 18 pulttia, yhteensä 60 g (punnitsin ne, koska minulla ei ole sosiaalisia taitoja). OK, en todellakaan valita painoa, mutta näyttää ylivoimaiselta, että haarukan jaloissa on kolme ulokesarjaa ja kaksi asentoa jokaiselle pullolle. En vain ole varma, aikooko tavallinen bikepacker ajaa ympäri maailmaa Fugiolla.
Osta Genesis Fugio 30 nyt Freewheelistä
Vaihtoehto voi olla mukavaa, mutta pyörässä, jonka yksinkertaisuus on juuri se, mikä tekee siitä niin loistavan ajettavan, kaikki pultit ja tiputinpylväs ovat ylivoimaisia. Fugio on todiste siitä, että perusasioissa pitäminen on tie eteenpäin, yli kaiken, leveästi hymyillen.
Valitse sarja
Lazer Sphere Mips -kypärä, 119,99 £, lazersport.co.uk
Lazerin uusin kansi tulee markkinoille halvempana kilpailijana Genesiksen v altaistuimelle. Ja minä pidän siitä. Tämä johtuu siitä, että se on 70 puntaa vähemmän kuin Genesis-kypärä, mutta siinä on kuitenkin Mips.
Lisäksi tuuletusaukkoja on paljon, ja vaikka painavampi – 280g on 200g (väitetty) – minun on vaikea huomata eroa päässäni. Se kuitenkin tuntuu siltä, että se on korkeampi kuin Genesis, mutta annan sen anteeksi, koska luulen itse asiassa pitäväni tyylistä parempana.
Osta Lazer Sphere Mips -kypärä nyt Freewheelistä
Vaihtoehtoisesti…
Genesis Equilibrium Disc
Se saattaa vaikuttaa samanlaiselta, mutta Equilibrium (2 599,99 puntaa) on enemmänkin "maastopyörä, joka toimii maastopyörässä". Se lainaa maantiepyörän kestävyysgeometriaa ja leveitä rengasvälysiä ja pitää sen teräksenä joustavuuden ja kestävyyden vuoksi.
Osta Genesis Equilibrium Disc nyt Freewheelistä
Genesis Fugio 10
Lähes puolella rahasta Fugio 10 (1 699,99 puntaa) saa samanlaisen runkosarjan, mutta se on valmistettu alumiiniseoksesta. Tekniset muutokset Fugio 30:een verrattuna sisältävät Sram Apex -voimansiirron mekaanisilla levyillä.
Osta Genesis Fugio 10 nyt Freewheelistä
Spec
| Frame | Genesis Fugio 30 |
| Ryhmäryhmä | Shimano GRX 810 |
| Jarrut | Shimano GRX 810 |
| Ketjusarja | Shimano GRX 810 |
| Kasetti | Shimano GRX 810 |
| Baarit | Genesis Alloy |
| Varsi | Genesis Alloy |
| Satulatolppa | X-Fusion Manic Gravel -tippari |
| Satula | Genesis |
| Pyörät | WTB ST I25 TCS 2.0 vanteet Formula-navoissa, WTB Venture 650b x 47mm renkaat |
| Paino | 10,87kg |
| Ota yhteyttä | www.genesisbikes.co.uk |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
