Käyttäen Google Maps APIa pyöräilijä tekee yhteenvedon pyörällä töihin ajamisen taloudellisesta ja ajallisesta hyödystä
Työmatka toimistolle joukkoliikenteellä ei miellytä parhaimmillaan. Hikiset maanalaiset matkat helteessä ja kalliit, ylikuormitut junat, jotka usein myöhästyvät, joskus eivät kulje ollenkaan, ovat tarpeeksi turhauttavia jopa kärsivällisimpien työmatkalaistenkin takia.
Pyöräily töihin on ilmeinen vaihtoehto. Se on halpaa, hyödyttää terveyttäsi ja sillä on lisäkannustin ohittaa mielen turruttavat työmatkat. Vielä enemmän niille, jotka ajavat töihin.
Vuoden 2018 ONS-tilastojen mukaan on kuitenkin arvioitu, että vain 2,8 % työmatkoista tehdään pyörällä.
Yrittääkseen kannustaa useampia työmatkalaisia ajamaan, Cycle Republicin "pyöräilijä" esittelee pyöräilyn taloudelliset ja ajalliset edut.
Cycle Republic arvioi, että pyöräsi huoltokustannukset ovat 396 puntaa vuodessa, mikä on silti halvempaa kuin julkisen liikenteen tai autoilun kustannukset.
Jopa lyhyt työmatka Vauxhallilta London Bridgelle säästää 103 puntaa vuodessa verrattuna julkisen liikenteen vastaavaan, polttaen samalla 68 160 kaloria.
Kuuden lisämailin ajaminen päivässä merkitsee huomattavaa kokonaismäärää, joka vastaa pyöräilyä Lontoosta Kairoon joka vuosi.
Työmatka Lontoon keskustan ulkopuolelta tuo vielä suurempia säästöjä. Pyöräily töihin Westminsteriin Croydonista säästää arviolta 1 753 puntaa vuodessa ja lisää yli 5 000 ylimääräistä mailia.
Se on kaksi kertaa Tour de Francen vuosittainen matka tai vastaava pyöräily Lontoosta Tokioon.
Huono johtajuus kaupungintalossa ja moottoriajoneuvovähemmistön äänekäs huutaminen estävät edelleen turvallisten pyöräilyreittien ja omistetun infrastruktuurin laajentamista pääkaupungissa.
Lisää poliittista tahtoa ja oikeudenmukainen tunnustus siitä, kuinka kaupungit on luotu ihmisiä varten – niille, jotka haluavat pyöräillä ja kävellä ajamisen sijaan – auttaisi useampia ihmisiä hyötymään pyörällä liikkumisesta.
