Tämä on selvästikin ääriesimerkki, jossa koko pääkaupunki on annettu jalankulkijoille ja pyöräilijöille, mutta se näyttää, mikä on mahdollista
Yhden Euroopan ruuhkaisimman pääkaupungin suljetussa kiertoradassa kaikenikäiset ja -taustaiset pyöräilijät kulkevat kaduille yhden päivän vuodessa. Parlamenttiaukiolta City's Square Milen mutkaisille kaduille ulottuva RideLondon FreeCycle tarkoittaa, että autot pidetään poissa monilta Lontoon keskustan kaduilta noin kahdeksan tunnin ajan kesän lauantaisin.
Tuhannet ratsastajat, pienistä tasapainopyörillä pyörivistä lapsista tyylikkäästi pukeutuneisiin penniäkäisiin ratsastajiin polkevat vierekkäin ihaillen näkymiä ja hengittämällä hieman puhtaampaa ilmaa.
Pikemminkin kuin vain kaksisuuntainen pyörätie Blackfriars Bridgen ja Embankmentin yli, jolla on pelkästään tänä vuonna ajettu reilusti yli miljoona pyöräilyä – huolimatta moottoriajoneuvovähemmistön vastalauseista, että tällainen infrastruktuuri on jätetty käyttämättä, nyt ne ihmisvoimaisilla liikennemuodoilla on kaiken asf altin vapaus.
Selvästikin suurien kaupunkien kaduilla tarvitaan aina joitain moottoriajoneuvoja; hätäajoneuvot ovat ilmeinen esimerkki.
Mutta entä jos he olisivat vieraita, antautuisivat haavoittuville tienkäyttäjille ja jättäisivät kadut auki jalan ja polkupyöräilijöille yhden hengen moottoriajoneuvojen sijaan - kuten kehittyneemmissä, paremmin hallituissa ja eteenpäin suuntautuneissa kaupunkikeskukset?
Silloin Lontoosta alkaisi todellakin tulla asumiskelpoinen kaupunki.
Kun Lontoon nykyinen pormestari lupasi "tehdä Lontoosta pyöräilyn sanan" vaalikampanjansa aikana, mutta turhauttaakseen ja tuottaakseen pettymyksen kahden vuoden aikana, muutos Lontoossa etenee vähitellen, jos se ylipäätään tapahtuu.
Siitä huolimatta tämä kuvagalleria äskettäisestä RideLondon FreeCycle -tapahtumasta näyttää, mikä voisi olla mahdollista suuremmalla poliittisella tahdolla ja itseluottamuksella tehdä kaupunkeja ihmisille autojen sijaan.
FreeCyclen jälkeisenä päivänä osa samoista teistä pysyi suljettuna RideLondonin urheilu- ja ammattimiesten kilpailussa.
Amatööriratsastajilla oli mahdollisuus valita koko 100 mailin reitti tai uudemmat 46 ja 19 mailin radat.
Alkussa Olympic Parkista, ylittäen Lontoon keskustan Richmond Parkiin ennen silmukkaa Surrey Hillsille, ratsastajat kohtasivat - suurimmaksi osaksi - hurraan ja hymyillen paikallisilta reitin osissa.
Tapahtuma, jota sponsoroi Evans Cycles, jonka mekaanikot olivat valmiina auttamaan monia niistä, jotka kokivat renkaita sateen kastelemalla reitillä, pyrkii saamaan saman tuen kuin Lontoon maratonille - auttoi olemalla saman yrityksen järjestämä - mutta pyöräilijöiden vihamielisyyden on aina päästävä yli.
Satunnaisia ilmoituksia moottoriajoneuvojen kuljettajista, jotka saapuivat suljetulle tiereitille, tyytymättöminä siihen, että heillä on vain 364 päivää hallita tieverkostoa.
