Johtava kokoontaitettava pyörä on saanut sähköisen muodonmuutoksen ja tehnyt elämästä paljon yksinkertaisempaa. Vai onko?
Minun on aloitettava Brompton Electricin arvosteluni hieman voihkien. Ei pyörällä, ei, vaan stigmalla, joka näyttää olevan kiinni sähköpyörissä.
Aina kun pyöräilijä julkaisee tarinan sähköpyöristä, olipa kyse sitten siitä, että useat ihmiset pyöräilevät tai vain arvostelu uudesta pyörästä, se saa kummallisen vastauksen: Lukijat olettavat, että sähköpyörät ovat "laiska" tai "haluton" ja että se jollakin tavalla tekee tyhjäksi koko pyöräilyn tarkoituksen.
Näyttää siltä, että tämä pieni ryhmä ihmisiä kaipaa sähköpyörien pointtia. Realistisesti niillä on kaksi tarkoitusta, eikä kumpikaan ole pyrkimys korvata normaalia pyörääsi moottoripyörällä.
Sähköpyörän ensimmäinen tarkoitus on tarjota kuljetusta. Pyöräily kulkuvälineenä ja pyöräily urheiluna/harrastuksena ovat kaksi eri asiaa, joita emme usein ymmärrä, etenkään Isossa-Britanniassa.
Katso kanavan poikki Belgiaan tai Alankomaihin, niin löydät ihmiset, jotka käyttävät pyörää ensisijaisena vaihtoehtona päästä paikasta A paikkaan B. Sähköpyörän avulla voit tehdä sen ilman, että saavut määränpäähäsi. kuin kuuma sotku.
Toiseksi e-pyörä pitää myös ihmiset, jotka eivät enää osaa pyöräillä tai pelkäävät - syystä tai toisesta - edelleen ajaa.
Olen tavannut viime aikoina useita vanhempia pyöräilijöitä, jotka edelleen polkevat eivätkä polkisi, ellei heidän alaputkeen kiinnitettyä pientä moottoria auttaisi.
Osta Brompton Electric nyt Pure Electriciltä hintaan 2 715 puntaa
He voivat pysyä seuran juoksussa ja jopa kiivetä vuorelle paljon myöhemmin elämässään sähkön ansiosta. Ja jopa Eddy Merckx ajaa sillä, ja hän on paras.
Häirittää, nyt voin palata tärkeisiin asioihin ja kertoa sinulle Brompton Electricistä.
Tarvitaan uudet paristot
Brompton Electricin saaminen liikkeelle oli enemmän kuin pelkkä puhelinsoitto Boschin tai Yahaman k altaiselle yritykselle, jota seurasi 10 000 olemassa olevan moottoriyksikön tilaus.
Olemassa olevien tuotteiden hyödyntäminen ei ollut vaihtoehto, jos Brompton halusi pysyä uskollisena kuljetettaville juurilleen. Sen sijaan lontoolainen Brompton ryhtyi kehittämään omaa moottoriaan hallituksen myöntämän 200 000 punnan Smart-rahoituksen avulla.
Yksi asia johti toiseen, ja lopulta Williamsin F1-tiimin sisäiset insinöörit ja huippujohtajat kehittivät täysin uuden järjestelmän.
Bromptonin moottori on älykäs. Se ei vain kiemurtele täyteen polkimen ensimmäisellä kierrosluvulla. Sen sijaan se reagoi sinuun ja arvioi polkimen vääntömomentin, poljinnopeuden ja nopeuden alatuen anturin avulla ennen kuin antaa sinulle tarvitsemaasi apua.
Samsungin litiumioniakku käynnistyy ja antaa sinulle kyseisenä aikana tarvittavan tehon 250 wattiin. Se on älykäs paketti, joka ottaa huomioon sen, kuinka paljon tarvitset sen sijaan, että vain antaisi sinulle kaiken.
Tämä saa aikaan pirteän aloituksen. Kun alennat painetta liikennevaloissa, olet mukavasti nopeimmin pois merkistä ja ajaa pois muusta liikenteestä hetkessä.
Ilokseni minulla oli runsaasti hengähdystaukoa muiden pyöräilijöiden, moottoripyörien ja Lontoon bussien edessä ajaessani pois ilman, että minun piti kaivaa syvälle sieluani saadakseni 16 kg:n rungon siirtymään.
Kun lähdet liikkeelle, moottori lähettää sinut risteilytilaan. Voisin lakata ajattelemasta pyöräilyn fyysistä rasitusta kaupungissa ajaessani ja keskittyä sen sijaan vilkkaaseen liikenteeseen ja kauniisiin nähtävyyksiin ympärilläni.
Osta Brompton Electric nyt Pure Electriciltä hintaan 2 715 puntaa
Rehellisesti sanottuna, voit viettää koko päivän kiertelemällä kaupunkia tällä sähköisellä Bromptonilla miettimättä, tuleeko sinulle kuuma ja hikinen vai väsytätkö itsesi.
Minua yllätti myös se, että pyörän painosta huolimatta moottori oli tarpeeksi tehokas vetääkseen minut haastaviin k alteviin k alteviin.
Powder Mill Roadin 15 %:n huippu, joka on kotimaassa, ei vastannut Bromptoniani, ja huomasin olevani sen huipulla, 300 metriä myöhemmin, hengästyneenä enkä hikeen.
Olen melko varma, että sähköinen Brompton sopisi mihin tahansa kaupungin maastoon, olipa se kuinka mäkistä tahansa, varsinkin kun otetaan huomioon, että Bromptonilla on myös tämä pyörä sekä kuusi- että kaksivaihteisena.
Akku tunnistaa silloin myös, kun paine oli alhaalla, esimerkiksi laskeutuessasi mäkeä ja varaamalla sen välittömästi myöhempää ajankohtaa varten.
Akun säästämiseksi voit myös käyttää moottoria kolmella eri teholla, vaikka olen aina huomannut valitsevani vain täyden lyönnin.
Akku on siististi etupyörän yläpuolella, ja se sytyttää tarvittaessa taka- ja etuvaloa ja sisältää myös näppärän portin puhelimen lataamista varten.
Anna neljä tuntia, niin akku latautuu täyteen, mikä riittää ainakin 7 työpäiväksi edestakaisin ajelulle asemalle ja toimistolle.
Elämäsi kyyti
Alkuperäisen Bromptonin pitkä akseliväli teki vakaan pedon, mutta 3 kg:n painon lisääminen on todella auttanut istuttamaan tämän pyörän lattialle tehden tasaisen ja vakaan ajon.
Edes pahin kuoppa ei juurikaan syrjäyttänyt minua tieltä ja kehoni huomasi vähän tärinää tieltä, sellainen on ajon laatu.
Ajon laatua tukevat myös luotettavat Schwalbe Marathon Racer -renkaat, jotka ovat leveät ja mukavat sekä kaikkea mitä pikkukaupungilta haluat.
Etuosan ylimääräisellä painolla voit olettaa, että käsiteltävyys on heikentynyt, mutta näin ei ole.
Etuosan ylimääräinen bulkki ei ole juurikaan estänyt kaarreajoa, ja huomasin, että moottorin tarjoama ylimääräinen vetoketju antoi sinulle mahdollisuuden ottaa mutkia entistä tarmokkaammin.
Pyörällä en todellakaan voi syyttää sähköistä Bromptonia. Siitä tuli välttämätön, kun sain sen testattua. Tärkeä kaikilla lyhyillä matkoilla ja pyöräilijöiden pääkonttorin kollegoideni kateudesta huolimatta sen silmiä avaavasta 2 595 punnan hinnasta.
Kuitenkin, kuten aina on tapana olla, paratiisissa oli ongelmia.
Kuollut paino
Kuten kaikissa tuotteen ensimmäisissä iteraatioissa, on osia, joita voidaan jalostaa, eikä tämä eroa Brompton Electricistä.
Takajarrun ja kaksinopeuksisen mekanismin kaapelit kulkevat pyörän selkänojaa pitkin taaksepäin, mutta jotta pyörä taittuisi samalla tavalla, sen on asetettava vetoketjun puolelle.
Tämä löystyy vaijeri epävarman lähelle ketjurengasta ja jättää samalla johtotangon puristimen lähelle tielle.
Huomasin myös, että salpa pyörän lukitsemiseksi myös hiipisi joskus itse ketjun ja ketjusarjan väliin, jos kammen varret eivät olleet oikeassa kulmassa, mikä johti rasvaisiin sormiin sen irrottamisen jälkeen.
Mutta ylivoimaisesti suurin norsu huoneessa Bromptonille on painohuoli. Kallistaessani vaa'an 16,6 kg:n kohdalla pidin sitä hieman koettelemuksesta kantaa sitä mukana.
Asiakseni perspektiiviin totean, että kehitysvuoteni olivat täynnä rugbyn pelaamista, mikä tarkoittaa, että tein tapani siirtää raskaita asioita. Joten ajattelin, että lyhyt matka ylös ja alas portaita pitkin Dartfordin asemalla tällä Bromptonilla olisi hyvä.
Valitettavasti se ei ollut hieno, vaan se oli pieni urakka. Sen omapaino on riittävän vaikea kantaa mukana sellaisenaan, mutta sitä ei auta se, että se on niin hankala kantaminen.
Saat tarvitsemasi ostoksen vain satulan alta, jolloin paino pysyy alhaisena ja siksi vaikeampi hallita.
Osta Brompton Electric nyt Pure Electriciltä hintaan 2 715 puntaa
Se merkitsi myös sitä, että kun kävelin etanan vauhtia nopeammin, pyörä keinui ja löi minua väistämättä jalkaan ja mustelsi minua kuin laiminlyöty persikka.
Voit irrottaa akun pyörästä painon jakamiseksi, mutta se ei ratkaise 16,6 kg:n kantamista, mikä saa minut huolestumaan siitä, että Brompton Electric voisi olla melko rajoittava pyörä.
Realistisesti, kantoin sähköisen Bromptonin latti alta vain rajoitetun ajan, mutta se riitti olemaan este, ja jotkut eivät edes saa sitä pois lattiasta.
Mutta rehellisesti sanottuna mikään ei ole täydellistä? Liian raskas painokysymys olisi siis harkitsematonta, jos sanoisin, että se on paras pyörä, jolla olen ajanut koko vuoden.
Tämä pyörä todennäköisesti kehittyy ajan myötä, tulee kevyemmäksi, lisää työmatkataitoa ja lievittää ongelmiani. Nyt minun tarvitsee vain saada sähköpyörän vastustajat ulos tälle laitteelle muuttamaan mieltään.
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
