Uuden kyselyn mukaan suurin osa kuljettajista nopeutuu, kun taas useimmat kannattavat automaattisia kieltoja niille, jotka on tuomittu vaarallisesta ajamisesta
Äskettäin tehdyn tutkimuksen mukaan 91 prosenttia ihmisistä pitää itseään varovaisina kuljettajina, vaikka lähes 60 prosenttia myöntää myös ylinopeutta päästäkseen punaiseksi muuttuvan keltaisen valon läpi.
Ison-Britannian hyväntekeväisyysjärjestön Cycling UK:n tekemässä kyselyssä yhdeksän kymmenestä kuljettajasta sanoi olevansa "varovainen ja pätevä" kuljettaja, jonka normin huolimattoman ja vaarallisen ajamisen katsotaan lain mukaan laskevan alle.
Kahdesta 123:sta tutkimukseen osallistuneesta aikuisesta 58 prosenttia myönsi ylinopeutta punaista valoa vastaan, 52 prosenttia myönsi myös ylittäneensä 20 km/h nopeusrajoituksen ja 57 prosenttia myönsi ylittäneensä 30 km/h nopeusrajoitusta..
Samassa tutkimuksessa havaittiin myös, että pyöräilijät ja moottoripyöräilijät kuolevat tai loukkaantuvat vakavasti 63 kertaa todennäköisemmin kuin autoilijat, mikä tekee heistä ylivoimaisesti haavoittuvimpia tienkäyttäjiä.
Liikenneministeriön viime vuoden tietojen perusteella se havaitsi myös, että pyöräilijä tai moottoripyöräilijä kuolee tai joutuu hengenvaaralliseen onnettomuuteen keskimäärin kerran tunnissa.
Samassa tutkimuksessa myös 6 prosenttia kuljettajista myönsi ajaneensa rattijuopumuksena ja 16 prosenttia myönsi ajaneensa kädessä pidettävää mobiililaitetta. Se havaitsi myös, että 4 prosenttia kuljettajista piti itseään varovaisina kuljettajina huolimatta siitä, että he käyttävät matkapuhelinta ratissa vähintään kerran päivässä.
Cycling UK sai myös ylivoimaisen tuen pakollisille kielloille kuljettajille, jotka aiheuttavat vakavan vamman tai kuoleman. Yli kolme neljäsosaa ihmisistä uskoi, että vakavia vammoja aiheuttaville kuljettajille määrätään automaattinen vähimmäisajokielto, ja 83 prosenttia vaatii automaattista kieltoa, jos joku on kuollut.
Sama osa ihmisistä vaati uusintatestiä myös, jos kuljettaja oli aiheuttanut vakavan vamman, ja 86 prosenttia vaati uusintatestiä, jos oli tapahtunut kuolema. Tällä hetkellä pakollinen uusintatarkastus vaaditaan vain kuljettajilta, jotka on tuomittu kuolemaan vaarallisesta ajamisesta.
Oikeusministeriön vuoden 2017 luvut osoittivat, että 28 kuljettajaa, jotka on tuomittu kuoleman aiheuttamisesta huolimattomalla ajolla, eivät olleet suoraan ajokieltoja, kun taas 61 kuljettajaa, jotka aiheuttivat vakavan vamman vaarallisella ajolla, välttyivät myös kiellolta.
Nämä havainnot tulevat myös päiviä sen jälkeen, kun psykoterapeutti ja kirjailija Lucy Beresford aiheutti kiistaa leimaamalla pyöräilijöitä "narsisteiksi" Jeremy Vine -ohjelmassa, koska he eivät tunnistaneet "että pyöräilijät eivät ole ainoita tiellä".
Cycling UK:n kampanjapäällikkö Duncan Dollimore kommentoi havaintoja, jotka kritisoivat vaarallista ajamista koskevia nykyisiä lakeja.
'On selvää, että yleisö uskoo, että kuljettajat, jotka ovat aiheuttaneet suurimman vaaran muille, pitäisi poistaa teiltämme, mutta he eivät ole yhtä selvillä siitä, mikä on riski altista käytöstä, Dollimore sanoi.
'Vaikka 91 % vastaajista, joilla oli täysi ajokortti, piti olevansa "päteviä ja varovaisia" kuljettajia, yli puolet heistä myönsi ylinopeutta teillä, joilla on 30 mph- ja 20 mph-rajoitukset, joista jälkimmäinen määrätään yleensä koulujen ympäristössä. sairaaloissa ja missä lapsemme kävelevät ja leikkivät.
'Jos niin monet ihmiset eivät pysty tunnistamaan, että ylinopeus näillä alueilla aiheuttaa riskejä ja että he eivät aja varovaisesti ja asiantuntevasti, ei ole yllätys, että huolimatonta ja vaarallista ajamista koskevat lakimme ovat näin sotku.'
Braken kampanjajohtaja Joshua Harris seurasi Dollimoren väitteitä, jotka vaativat nykyisen lainsäädännön tarkistamista.
'Tielainsäädäntömme on tehtävä kaikkensa suojellakseen meitä vaarallisilta kuljettajilta, mutta nykyisen kehyksen puutteet rajoittavat tätä mahdollisuutta. Tieliikennerikkomuksia ja rangaistuksia on tarkasteltava uudelleen, jotta voidaan palauttaa yleisön luottamus ja varmistaa, että oikeudenmukaiset ja oikeudenmukaiset tulokset saadaan johdonmukaisesti.'
