Btwin Ultra 920 -arvostelu

Sisällysluettelo:

Btwin Ultra 920 -arvostelu
Btwin Ultra 920 -arvostelu

Video: Btwin Ultra 920 -arvostelu

Video: Btwin Ultra 920 -arvostelu
Video: BTWIN ULTRA 920 AF - MON AVIS ! 2024, Huhtikuu
Anonim

Loistava monitoimilaite, joka ottaa kaiken irti polkemissyötteestäsi, lähdetpä sitten tasaisesti tai hyökkäät nousuun

Ranskalaiselta Btwin-sponsoroidulta kehitysryhmältä saadun palautteen tehostamana Ultra 920 on häpeämättä kilpailijan edessä meissä kaikissa.

Ehkä ei sitä, mitä odotit Decathlonin om alta urheilusupermyymälältä. Pyörän kilpa-arvojen lisäksi siinä on myös upea maalipinta – me kaipaamme vaaleanpunaista…

Osta Decathlonin Btwin Ultra 920 täältä

Frame

B'twin väittää, että sen Ultra Evo Dynamic -hiilikuiturunko on "edistyksellisin runko vuorikiipeilyyn ja vaativimpien klassisten kilpailujen voittamiseen", ja että se on "suunniteltu erityisesti eniten kiipeilijöille ja pikajuoksijalle"..

Heidän U19-joukkueensa ajaa tällä kehyksellä kilpailuissa, kuten Liège-Bastogne-Liège, joten tämä pitää paikkansa. Runkosarjassa on ylisuuri neliömäinen profiiliputki ja paksu pääputki.

Päinvastoin, sen terät hiilihaarukat näyttävät siihen verrattuna positiivisen hoikilta ja kapenevat päitään kohti, missä tavallinen pikalukitusvarras kiinnittää etupyörän (tämä on ainoa pyörämme neljästä, jossa ei käytetä läpiakselia).

Upea hiilikuitukiertymä 86 mm:n pressfit-alakiinnikkeen ympärille, kun taas syväleikkauksiset ketjutuet pitävät takaosan jäykänä, jotta se reagoi paremmin tehonsyöttöön.

Kuva
Kuva

Kapeat istuintuet ulkonevat istuinputken yläosasta, jotta ne imevät tärinää, joka muuten välittyisi tiestä.

Kaikki kaapelit on reititetty sisäisesti. Jos olit hieman huolissasi pyörän ostamisesta urheilukaupasta, muista, että tällä rungolla on myös viiden vuoden takuu.

Ryhmäryhmä

52/36, keskikompakti yksikkö on sovitettu 12-29 Potenza-kasettiin. Kuten kaikissa näissä pyörissä, vaihdevivut/jarruvivut ovat 11-nopeuksisia Potenzaa, mutta koska tässä pyörässä on vannejarrut hydraulisten levyjarrujen sijaan, suojukset ovat hieman lyhyempiä.

Viimeistelysarja

420 mm:n Deda RHM02 kompaktien pudotusohjaimien sarja on kiinnitetty 120 mm:n metalliseoksella olevaan Deda Zero 2 -varteen, kun taas satulatolppa on neliömäinen hiilikomponentti.

Satulatolvan yläosassa on Fizik Antares -satula (nurkkien leikkaaminen ei todellakaan ole tässä kortissa). Olemme Antaresin suuria faneja – se pitää rakenteen painon pienenä ja on täydellinen kompromissi suorituskyvyn ja mukavuuden välillä.

Pyörät

Campag Zonda -pyörät ovat italialaisten komponenttien ystävien valinta harjoitusase, joka tarjoaa erinomaisen kestävyyden ja luotettavuuden sekä helpon huollon.

On miellyttävä yllätys löytää tämä 450 punnan pyöräsarja alle 2 000 punnan pyörästä. 25 mm leveät Hutchinson Fusion 5 -renkaat olivat myös virheettömiä pidon ja puhkaisun kestävyyden suhteen koko testin ajan.

Kuva
Kuva

Matilla

Tapa, jolla pyörä rullaa ulos testisilmukamme ensimmäisten mailien aikana, kertoo meille paljon siitä, miltä seuraavat pari tuntia tuntuvat – sen pieni paino tekee siitä helpon työntää tuulta ja epätasaisia teitä vastaan sekä helppo pyyhkäistä puolelta toiselle.

Lisäksi pehmeäkäyntiset laakerit ja erinomaiset renkaat saavat Campag Zonda -renkaiden ajon tuntumaan kuin olisi tullut kotiin rakastavan kumppanin luo vietettyään viikon myyntikonferenssissa.

Ultra 920 on yksi niistä pyöristä, jotka palkitsevat isot renkaat satulassa eikä vain kiipeämisessä. Teho, jolla se siirtää voiman poljiniskusta takapyörään, ylittää paljon odotuksiamme.

Järjestämällä vieriviä teitä istuma-asennossa voimme keskittyä vakaan ytimen ylläpitämiseen ja samalla piirtää täydellisiä ympyröitä polkimilla – se imartelee jokaista syötettä.

On kertovaa, että vietämme suurimman osan matkastamme paitsi 52-hampaisessa eturattaassa, mutta emme myöskään lähelläkään Potenza-kasetin suurempia hampaat.

Tämä pätee, kun tiellä esiintyy lyhyempiä nousuja, paitsi silloin, kun nousemme satulasta hyökätäksemme kiipeilyihin vierivillä teillä yrittäessämme ylläpitää vauhtia.

Kuva
Kuva

Kun olemme saavuttaneet testisilmukamme mäkimmän osan, tuhoamme kilometrien pituisia nousuja vaihteissa, edelleen isossa kehässä. Kun jyrkemmät tiet alkavat hiipiä reitille, siirrymme 36-hampaiseen eturattaalle ja tanssimme polkimilla kuten Contador.

Hyvin harvat pyörät, joilla olemme ajaneet viime vuosina, ovat jättäneet meidät näin tuoreiksi niin vaativan ajon jälkeen ja imarrelneet meitä siinä määrin, että ratsastuskumppanimme ovat vakuuttuneita siitä, että olemme osallistuneet johonkin ovelaan salaiseen harjoitteluun.

Ainoa närästys on hieman vireää etupäästä, mutta se ei ole liian häiritsevää.

Käsittely

Ultra 920:n pään kulma on jyrkkä, 72,9 astetta, mutta sen melko laajan akselivälin ansiosta rauhallisuus säilyy.

Älä ymmärrä meitä väärin, jos haluat jättää jarrut rauhaan ja heittää tämän pyörän nurkkaan hengitystä pidätellen, se kääntyy silmänräpäyksessä, mutta se tekee niin luottamusta herättävä tapa, jolla ei ole koskaan epäilystäkään siitä, selviätkö valitsemallasi linjalla.

Käytä näitä suorakiinnitysjarruja ajaessasi alamäkeen hiusneulaan, niin saat jotain aivan erityistä. Tämän pyörän Potenza-tulppien kokoonpano on epäilemättä yksi parhaista koskaan testaamistamme - millä tahansa pyörällä.

Jarrupaloista ajajaan ulottuva kokonaistuntuma on yksi niistä asioista, jotka saavat tällä pyörällä ajamisen melkein tuntumaan symbioottiselta suhteelta.

Se kuulostaa hyperbolilta, mutta voimme vakuuttaa teille, että tällä pyörällä on ajettava, jotta sitä uskottaisiin. Ja se on ennen kuin olemme edes käsitelleet sitä tosiasiaa, että tämän tason nopeus, luottamus, mukavuus ja monipuolinen suorituskyky ovat saatavilla alle 2 000 puntaa.

Kuva
Kuva

Arviot

Runko: Vaikuttavan alhainen paino ja jäykkyys. 9/10

Komponentit: Sopii erittäin hyvin vannejarrujen kiinnittämiseen. 8/10

Pyörät: Campag Zondat ovat erinomaisia monikäyttöisiä. 8/10

Ajo: Imartelee ajajaa ja herättää suurta luottamusta. 9/10

Tuomio

Loistava monitoimilaite, joka ottaa kaiken irti polkemissyötteestäsi, lähdetpä sitten tasaisesti tai hyökkäät nousuun

Osta Decathlonin Btwin Ultra 920 täältä

Geometria

Kuva
Kuva

Testattu koko: M

Paino: 7,43kg

Yläputki (TT): 545mm

Istuinputki (ST): 500mm

Pino (S): 548mm

Kattavuus (R): 398mm

Ketjut (C): 405mm

Pään kulma (HA): 72,9 astetta

Istuinkulma (SA): 73,4 astetta

Akseliväli (WB): 998mm

BB-pudotus (BB): 70mm

Btwin Ultra 920 CF
Frame Btwin Ultra carbon -runko, Ultra Comp -hiilihaarukka
Ryhmäryhmä Campagnolo Potenza
Jarrut Campagnolo Potenza
Ketjusarja Campagnolo Potenza, 52/36t
Kasetti Campagnolo Potenza, 12-29t
Baarit Deda RHM02 metalliseos
Varsi Deda Zero 2, metalliseos
Satulatolppa B'Twin carbon
Pyörät Campagnolo Zonda vanteet, Hutchinson Fusion 5 Performance 700x25c renkaat
Satula Fizik Antares
Paino 7,43kg (M)
Ota yhteyttä btwin.com

Suositeltava: