Mutta estääkö verkosta ostamasi pakettisi edelleen tien? Kuva: CitySprint
Viimeisen mailin toimituksia tekevien pakettiautojen määrän kasvu lisää ruuhkaa kaupunkialueilla. Viime vuosina niiden käyttö on lisääntynyt, ja kokonaiskilometrit vuonna 2016 olivat yli 70 % korkeammat kuin 20 vuotta sitten. Monet näistä tarjoavat viimeisen vaiheen toimituspalveluita.
Pakettiautot eivät kuitenkaan sovellu nykyaikaisiin kaupunkeihin, minkä osoittavat liikennetoimittaja Carlton Reidin kokoama tutkimus. Nyt monet yritykset ovat siirtymässä sen sijaan tavarapyörien etuihin.
Viime vuonna Southamptonin yliopiston viimeisen vuoden insinööriopiskelijoiden projektissa, jossa käytettiin jakeluyhtiö CitySprintin tietoja, havaittiin, että polkupyörätoimitukset olivat noin 50 % nopeampia kuin pakettiautot ruuhka-aikoina.
Halvempi ostaa ja ylläpitää, pyörällä liikkuminen kantakaupungin alueilla on usein helpompaa. Koska ne eivät kärsi samasta parkkipaikan löytämisongelmasta perille saapuessaan, niiden käyttö voisi myös vähentää laittoman pysäköinnin ongelmaa.
Yliopiston tutkimuksen tukemisen lisäksi yritys sponsoroi myös tohtoriopiskelijaa, joka tutkii kestäviä viime mailin liikenneratkaisuja.
'Verkko-ostoksia kohtaan tunnetun rakkaussuhteemme lisääntyessä toimitusyritysten paine täyttää jatkuvasti tiukat toimitusvaatimukset kasvavat, yliopisto selittää verkkosivuillaan.
'Tämä johtaa järjestelmän tehottomuuteen, varsinkin kun siirrymme "saman päivän" toimituksen aikakauteen, jolloin voit vastaanottaa tavarasi muutaman tunnin kuluttua tilauksesta. Kaupunkialueilla jakeluajoneuvojen jalkakäytävä vähenee, kun taas uusien vähäpäästöisten vyöhykkeiden lisääminen merkitsee kuriirien toimintaympäristöä entistä haastavammaksi.'
Kaukaa pois vanhojen rahtipyörien postipyöristä on nyt todennäköisesti suuri toimitussänky sekä sähkömoottoriapu. Tehokkuuden ja alhaisten käyttökustannusten vuoksi yhä useammat yritykset investoivat rahtipyöräkantoihin. 2 miljoonan punnan v altion rahasto ostojen tukemiseen on myös alentanut kustannuksia jopa 20 %.
Alkuperäistä tutkimusta sponsoroinut yritys uskoo, että muutos auttaa jo vähentämään päästöjään ja säästämään rahaa.
'Tyypillinen CitySprint-toimitus voidaan nyt hyvinkin tehdä polkupyörällä perinteisen pakettiauton sijaan, tiedottaja selitti.
'Jokainen käyttämämme tavarapyörä säästää noin neljä tonnia hiilidioksidia vuodessa, ja 100 % palvelukeskuksistamme toimii nyt uusiutuvalla energialla. Käytämme myös tekniikkaa täysimääräisesti. Älykäs aikataulumme vähentää tarpeettomia matkoja ja parantaa yleistä tehokkuutta.'
