Autonomiset kuorma-autot voitaisiin ottaa käyttöön tietyillä reiteillä Alankomaissa
Kuljettamattomien ajoneuvojen välitön tulevaisuus saattaa jäädä, sillä viimeaikaiset raportit viittaavat siihen, että tekniikalla on vaikeuksia selviytyä polkupyörien kanssa.
KMPG:n äskettäinen raportti totesi, että pyöräilijöiden koon ja nopeuden vaihtelut muodostaisivat suuren haasteen nykyiselle teknologialle itseohjautuvien ajoneuvojen käyttöönotossa kaupunkiyhteisöissä.
Kuljettamattomat autot käyttävät laser-anturijärjestelmiä ja kameroita havaitakseen lähellä olevia ajoneuvoja ja reagoidakseen niihin.
Vaikka raportti kannatti kuljettamattomien ajoneuvojen käyttöä moottoriteillä ja muilla pääteillä, siinä todettiin, että kaupunkialueilla on "järjellisempää pitää liikennemuodot erillään sen sijaan, että integroitaisiin autonomiset ajoneuvot toimimaan".
KPMG-autoalan asiantuntija Stijn de Groen sanoi myös, että "kaupungeissa, ruuhkaisilla alueilla on erittäin vaikeaa aloittaa autonominen ajaminen."
Tämä johtuu Alankomaiden hallituksen suunnitelmista ottaa käyttöön 100 ajamatonta kuorma-autoa yökuljetuksiin Amsterdamin ja Antwerpenin välillä naapurimaassa Belgiassa.
Teknologia johtaisi yhden ihmisen ohjaaman kuorma-auton johtamiseen suuremman kuljettajattoman kuorma-auton saattueen pääteillä käyttämällä kehitettyä 5G-tekniikkaa ja yli tuhatta älykästä liikennevaloa.
Se päätteli, että jos tällaista tekniikkaa otettaisiin käyttöön Amsterdamin k altaisessa kaupungissa, jossa pyörä on suuri kuningas ja sen osuus kaikista matkoista on neljännes, tekniikka ei kestäisi syklien määrää.
Suunnitelmat, joissa on otettu käyttöön myös hollantilainen itseajava ajokortti, on laadittu naapurimaiden Belgian ja Saksan kanssa tulevan kehityksen varalle. On ennustettu, että 25 % vuoteen 2035 mennessä myydyistä uusista ajoneuvoista voisi käyttää tätä autonomista tekniikkaa.
Samat raportit havaitsivat myös, että Yhdistynyt kuningaskunta on seitsemänneksi valmistautunein v altio autonomisille ajoneuvoille. On odotettavissa, että itseohjautuvien taksien julkinen kokeilu saataisiin käyttöön Lontoossa vuoteen 2021 mennessä sekä autonomiset bussit Forth Bridgen yli Skotlannissa.
