Venticinquesimo tarkoittaa italiaksi 25. sijaa. Legenda tarkoittaa vain legendaa
Viime kuussa Pyöräilijän apulaistoimittaja Stu Bowers sanoi, että jos hänellä olisi rahaa, hän ostaisi arvioimansa Rolo-pyörän. Se oli iso "jos", sillä se pyörä maksoi suurimman osan 13 000 puntaa. Ja parhaalla osalla tarkoitan, että sinulla olisi 200 puntaa jäljellä avioliittoneuvontaan. Joten, jotta en olisi pettänyt, pultasin hätäisesti polkimet Legend Venticinquesimoon heti, kun se laskeutui toimistoon, ja lähdin ahkerasti eteenpäin mittanauhalla ja Cyclistin hienoimmalla momenttiavaimella. Pelkästään 6 300 punnan hintalla kehyssarjasta en voinut käsitellä tätä asiaa millään muulla kuin lapsellisimmilla hanskoilla. Sen kutsuminen taideteokseksi on vähättelyä.
Kauneuskilpailu
Kirjallisuudessa on melkein yhtä monta lainausta kauneudesta kuin Internetissä on hauskoja kissoihin liittyviä tapauksia (tätä tarkoitusta varten Google "Kissa hain puvussa jahtaa ankkaa ratsastaessaan roomballa", mikä vuosien aikana tulla tunnustetaan todennäköisesti ihmisen luovuuden huippupisteeksi). Yksi parhaista on Aldous Huxleyn runossaan Leda: "Kauneus joillekin tarjoaa pakopaikan / Kuka saa onnea katsellessaan / Apinan upeat pakarat / Tai syksyiset auringonlaskut upeasti kuolemassa."
Vaikka se saattaa kuulostaa kukkaiselta, se on erinomainen tapa tiivistää tunteeni Venticinquesimosta. Vetoisin rajan yrittäessäni löytää yhtäläisyyksiä kädellisen takaosan ja hiiliputkeisen, titaanirunkoisen rungon välillä, mutta se on pyörä, jossa kauneus tarjoaa pakopaikan. Tarkoitan, katso vain…
Nyt toivottavasti ymmärrät mitä tarkoitan. Alkuperäisen Cinelli Laserin (josta ei koskaan tule parantua) vieressä tämä on kaunein koskaan näkemäni pyörä.
Kengät saattavat näyttää saumattomilta, mutta ne on itse asiassa valmistettu sarjasta jiiroitettuja, hitsattuja ja käsin viilattuja 9- ja 5-luokan titaaniputkia, joista jokaisen on valmistanut Legendin perustaja Marco Bertoletti. Jokaiseen korvakkeeseen vaivattomasti hihat mittatilaustyönä valmistetut hiilikuituputket, jotka on kääritty ja leikattu huolellisesti niin, että kudoksen pituudelta kulkevat saumat ovat tarkasti kohdakkain kunkin korvakkeen kärjen kanssa. Käsin kaiverretut kirjaimet ja logot pitävät pääputken ja istuinputken, ja ne näkyvät jopa alatuen kuoren alla. Yksityiskohtien taso on hämmästyttävä, ammattitaito hämmästyttävä. On tapaus sanoa, että se on jo pelkästään pääsymaksun arvoinen. Silti Venticinquesimo tekee paljon muutakin kuin vain istuu siellä kauniin näköisenä.
Rotusuhteet
Ennen kuin jatkamme, tehdään yksi asia selväksi: tämä ei ole kilpapyörä sen enempää kuin E-Type Jag tai Aston Martin DB5 kuuluu radalle. Kyllä, noilla autoilla voitaisiin kilpailla, mutta ne ovat aivan liian arvokkaita, ja sama koskee Venticinquesimoa, joka juhlii herra Bertolettin yrityksen 25-vuotispäivää.
’Olemme tehneet pyörän tästä materiaaliyhdistelmästä edustamaan tarinaamme, sanoo Legend’s Manuel Colombo.”Työskentelemme kaikissa materiaaleissa, mutta Bertoletti tunnetaan kyvystään työskennellä titaanin kanssa. Nykyään kuitenkin panostamme paljon energiaa myös hiilikuituun. Joten tässä olemme tehneet rungon, joka on lähellä titaania, mutta kevyempi, mutta silti esittelee hitsausta. Tämä ei ole kilpailupyörä, vaan ihmisille, jotka haluavat jotain ainutlaatuista.’
Tämän koontiversion hintalappu on 12 000 puntaa, joten Legend voi taata eksklusiivisuuden. Se on rajoitettu painos sellaisenaan, ja se, että tehdas on valmistunut vain 15 ruutua 11 kuukaudessa, kertoo, millaiseen eliittiklubiin Venticinquesimo-omistaja kuuluu. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että jos et olisi täysin kylmäsydäminen tai säädyttömän rikas – tai itse asiassa molemmat – et voisi kilpailla Venticinquesimossa.
Aluksi siinä on moitteeton käsittely. Ei vain terävä, tarkka tai itsevarma, vaan myös moitteeton, mikä terävöityy mitä nopeammin ajat. Sama tarina on muuallakin. Vaikka kehys painaa noin 1 350 g (jokainen on erilainen, koska jokainen on valmistettu mittatilaustyönä), kokonaispaino on 7,19 kg koolla 56 cm. Tämän seurauksena Venticinquesimo kellui riittävän hienosti k altevuksissa, jolloin tuntui, että suuri osa painosta pysyi rungon alaosassa, joten pyörää voitiin heilutella sivulta toiselle vähällä vaivalla.
Oli yksi alue, jolla legenda kaipasi: jäykkyys. Vaihto Ambrosion matalista räätälöidyistä pyöristä pariin syväleikkaukseen Reynolds 46 Eros toi lisää iskua, mutta silti pyörän alaosa tuntui ajoittain puutteelta. Vaikka se näkyi vain työnnettäessä – alemmas kierroslukualueella ja se oli riittävän tukeva – se oli riittävän joustava, jotta se huomattiin. Venticinquesimo olisi kuitenkin voinut olla nuudeli, ja olisin edelleen rakastanut sitä.
Miten saat minut tuntemaan
On monia polkupyöriä, jotka ylittävät Venticinquesimon suorituskyvyn suhteen, enkä usko, että Legend olisi eri mieltä, mutta hyvin harvat tarjoavat näin pyöreän, viljellyn ajokokemuksen. Festka One, jonka testasimme numerossa 33, oli sellainen pyörä, kuten Colnago C60 numerosta 27. Molemmat hyvin erilaisia – toinen räätälöity hiilikone, toinen huipputason kilpakone – mutta omalla tavallaan molemmat esittelivät itsensä. samalla tavalla. Ne oli jalostettu. Heillä oli luonnetta. He saivat minut haluamaan ratsastaa niillä. Ja se on mielestäni pyörän tärkein ominaisuus. Tekeekö se halun ajaa sillä? Jos vastaus on kyllä, tämä pyörä on sinua varten.
Syyt tähän ovat lukemattomia ja usein pinnallisia. Niin loistava kiipeämisessä, sprintissä tai tuulenhuijauksessa kuin pyöräsi onkin, jos olet rehellinen, pidät siitä todennäköisesti putken muodon, värin tai päähineen takia. Ja se on okei, koska pyöräily on aina ollut tällaista. Se on epävakaa bisnes, jossa joukkueet tulevat ja menevät sponsorien mielijohteesta, upeat tarinat ylittävät urheilun ja romantisoituvat kansanperinteeksi. Rakastamme urheilun teatteria, rakastamme sitä, miten se saa meidät tuntemaan. Tunnemme vetoa siihen. Näin sinun pitäisi tuntea pyörääsi, ja samoin minä ajattelin Venticinquesimosta.
Pidänkö tästä pyörästä yhtä paljon, jos se maksaisi 1 500 puntaa ja monilla ihmisillä olisi sellainen? Luultavasti ei. Kun ratsastin sillä, tunsin oloni erityiseksi, ja se tunne liittyi erottamattomasti yksinoikeuteen. Kutsu minua pinnalliseksi, mutta niin on myös pyöräily. Urheiluna se on vain viihdettä; ajanvietteenä se on vain hemmottelua. Kuntoilun tai planeettaa säästävän työmatkan lisäksi ajat omaksi iloksesi, joten maksimoi se. Osta jotain, josta pidät, pidä siitä ja rakasta ratsastusta.
Arvelen, että minulla on vielä ainakin 30 vuotta ratsastusta jäljellä, mikä tarkoittaa, että Venticinquesimo maksaisi lopulta vain 7,69 puntaa viikossa. Tarjous.
Spec
| Legend Venticinquesimo | £6, 300 kehyssarja |
|---|---|
| Frame | Legend Venticinquesimo |
| Ryhmäryhmä | Campagnolo Super Record EPS |
| Ketjusarja | Rotor 3D+ -ketjusarja Q-renkailla |
| Baarit | Legend-ohjauspalkit |
| Varsi | Control Tech TiMania |
| Satulatolppa | Legend-titaani |
| Pyörät | Ambrosio-hiiliputkimainen |
| Satula | Selle Italia SLR Tekno Flow |
| Ota yhteyttä | legendfactory.it |
