Tyylikäs ulkonäkö, mukava ja edullinen, mutta hiilipohjaisessa on hieman joustavuutta
Wiggle and Chain Reaction Cyclesin myymä Dhb-sarja tarjoaa sinulle kasvavan määrän kenkävaihtoehtoja, jotka kattavat sekä kolmipultti- että kaksipulttipoljinjärjestelmät. Kolme pultilla yhteensopivaa kenkää alkavat 85 punnan hintaisella Doricalla, jossa on nailonpohja.
15 puntaa lisää, tässä testissä olevalla Dorica Carbonilla on sama päällinen, mutta kuten nimestä voi päätellä, se vaihtaa nylonpohjan hiilikuitupohjaan, jossa on kiiltävä kudottu pinta.
Dorica Carbonin yläpuolella sijaitseva Dhb tarjoaa myös 120 punnan Aeron Carbonin, jossa on ATOP-kellotaulu ja tarrakiinnitys, ja samanlainen hiilipohja kuin Dorica Carbonissa. Valikoiman huippu on äskettäin lanseerattu 180 punnan Aeron Lab -kenkä, jossa on kuvioitu päällinen ja kaksi ATOP-kelloa.
Dorica Carbon -kenkien nauhakiinnitykset antavat niille ulkonäköä, joka vääristää niiden vaatimatonta hintalappua. Valkoisena ne näyttävät erittäin älykkäiltä, kun taas jalan etureunassa olevat reiät lisäävät hieman ylimääräistä ilmanvaihtoa. Kantapään sivuilla olevat ovat kuitenkin enemmän tai vähemmän kosmeettisia, koska ne istuvat hyvin pehmustetun kantapään yläpuolella.
Nuoristettavissa kengissä on hyvät ja huonot puolensa. Jalan seitsemän ristiä varmistavat tasaisen paineen jakautumisen, joten jalan yläosassa ei ole epämiellyttäviä painepisteitä.
Toisa alta, jos haluat kiristää tai löysätä päällisiä, sinun on lopetettava, toisin kuin tarranauha- tai kellokiinnitykset, jotka mahdollistavat säädön lennossa. En kokenut sitä ongelmaksi, mutta muut eivät ehkä pidä helpon säädettävyyden puutteesta.
Nauhojen tasainen paine tarkoittaa, että vaikka Dhb Dorica Carbon -kenkien kieli on melko ohut, ei ole mitään epämukavuutta. Kielessä on joustava kieleke nauhojen työntämiseksi alle, jotta ne eivät jää kiinni vaihteisiin.
Kantapään tuki on melko hyvä, enkä löytänyt mitään taipumusta kantapään kohoamiseen. Myös varvaslaatikko on melko tilava, joten toisin kuin joissakin pyöräilykengissä, siellä on runsaasti tilaa leveämmille jaloille.
Osta Dhb Dorica Carbon Road Shoe nyt Wigglestä
Istuvuuden kann alta Dhb Dorica Carbon -kengät ovat melko suuria. Niitä on saatavana vain koko Iso-Britannian kokoisina, joten jos kuten minä, olet kokojen välissä, pienempi koko antaa sinulle todennäköisesti hyvän istuvuuden. Koko 8 kengässä oli runsaasti pituutta ja leveyttä melko keskikokoiselle 8,5 jalalleni.
Pohjaan palatakseni, siinä on kolme verkkopaneeleilla päällystettyä tuuletusaukkoa, joiden pitäisi tarjota hieman ilmankiertoa. Kolme pulttikiinnitystä on asetettu yhteen asentoon, toisin kuin monissa välkkymissä kengissä, joissa on kelluva levy. Tämä rajoittaa etu- ja takasäädön siihen, mikä on saatavilla klosseissa.
Useimmille ratsastajille se ei ole ongelma, mutta se on huomioitava, jos asetat tavallisesti kiinnikkeitäsi pitkälle eteenpäin tai taaksepäin kengissäsi.
Pohjissa on kunnollinen varvas- ja kantapuskuri, jotka vaikka eivät ole vaihdettavissa, tekevät hyvää työtä suojaamaan kiiltävää pintaa naarmuuntumiselta.
Pohjayksikössä on hieman joustavuutta, erityisesti vääntöä vastaan. Se on jotain, jonka voit nähdä, kun käsittelet kenkää polven päällä, mutta en huomannut ratsastaessani. Dorica Carbonin 100 punnan hintalappu on asia, jonka kanssa eläisin mielelläni.
Osta Dhb Dorica Carbon Road Shoe nyt Wigglestä
Kengät ovat myös melko kevyitä: 472g koon 8s parille on verrattavissa paljon kalliimpiin vaihtoehtoihin.
