Tutustu läheltä ja henkilökohtaisesti Tadej Pogacarin, Geraint Thomasin, Peter Saganin ja muiden pyörien kanssa
Se oli lepopäivä Tour de France -pelotonille maanantaina, kun he toipuivat brutaalista ensimmäisestä kilpailuviikosta. Huippuvalokuvaaja Chris Auldilla ei kuitenkaan ollut lepoa pahoille.
Ei, sen sijaan, että Chris olisi nostanut jalkojaan Tignesissä, hän teki kierroksia ja katsoi joitain tämän vuoden kilpailun parhaita pyöriä.
Ongelmiinsa hän tutustui läheltä ja henkilökohtaisesti Geraint Thomasin (Ineos Grenadiers), Peter Saganin (Bora-Hansgrohe), Mads Pedersenin (Trek-Segafredo), Matej Mohoricin (Bahrain Victorious) ja Michaelin laitteilla. Matthews (Team BikeExchange), Stefan Kung (Groupama-FDJ), Thomas de Gendt (Lotto-Soudal), Warren Barguil (Arkea-Samsic) ja Tourin nykyinen keltaisen paidan pukeutunut Tadej Pogacar (UAE Team Emirates).
Koska me kaikki rakastamme selata loputtomia gallerioita kiiltäviä pyöriä, olemme koonneet kaikki herra Auldin kuvat alla olevaan megagalleriaan. Nauti!
Tour de France 2021 -pyörät
Tadej Pogacarin Colnago V3Rs
Hanki keltainen, pukeudu keltaiseen, aja keltaista. Parasta Tourin maillot jaunen käyttämisessä on se, että saat erityisen keltaisen pyörän ajettavaksi ylivoimaisuutesi kunniaksi.
UAE Team Emiratesin Tadej Pogacar on omaksunut sen erityisellä Colnago V3Rs -pyörällään, jonka hän ansaitsi tultuaan keltaiseksi 8. vaiheella Le Grand-Bornandille suorituksensa jälkeen.
Täyden auringonpaisteen sijaan Colnagon hyvät ihmiset ovat päättäneet, että hienovarainen lähestymistapa on paras keltainen takakolmio, yläputki, haarukka ja tarrat, jotka täydentävät mustaa kehystä.
Pidämme siitä, jos ollaan rehellisiä, varsinkin kun pyörä on viimeistelty 12-nopeuksisilla Campagnolo Super Record EPS- ja Campagnolo Bora Ultra WTO -vanteilla, oikea valinta tälle italialaiselle mestariteokselle.
Geraint Thomasin Pinarello Dogma F
Welsh 2018 Tourin voittaja on kärsinyt epäonnesta tämän vuoden kilpailussa, koska hän kaatui ja löi olkapäänsä vaiheessa 3. Hän on taistellut, mutta menettänyt huomattavasti aikaa, koska vammat vaativat veronsa, mikä sulkee hänet pois kilpailusta kokonaiskilpailussa. voitto.
Ainakin hän pääsee kilpailemaan upouudella Pinarello Dogma F:llä ympäri Ranskaa vielä kaksi viikkoa. Dogma F14:n päivitys, F on kevyempi, aeroeettisempi ja hyötyy hienostuneemmasta käsittelystä.
Tällä pyörällä Thomas on kilpaillut koko kiertueen ajan lukuun ottamatta kevyitä pyöriä, jotka on vaihdettu kilpailun vuoristovaiheita varten.
Kuten hyvin tiedetään, Ineos Grenadiers on ainoa joukkue jäljellä miesten WorldTourissa, joka ajaa yksinomaan vannejarruilla, vaikka tämän odotetaankin muuttuvan kauden 2022 alussa.
Peter Saganin erikoistunut S-Works Tarmac SL7
Pyöräilijätoimiston äskettäisessä olkikyselyssä 'häiriö' tuli tällä hetkellä ylikäytettynä ammattipyöräilyn termiksi siinä määrin, että sitä käytetään nyt tavoilla, jotka eivät sovi sen määritelmään. Kokeile kerrankin omaperäisyyttä.
Meiltä saattaa puuttua jotain, mutta kuinka Peter Saganin pyörä tai Bahrain Victoriousin pelipaita voi aiheuttaa häiriöitä? Onko se salaa räjähtänyt vesijohto?
Joka tapauksessa, tässä on Saganin S-Works Tarmac SL7, jota hän on käyttänyt tämän vuoden kiertueella. Melko tavanomainen tapaus, kaikki huomioon ottaen, paitsi satelliittivaihteistot, joista Sagan pitää mieluummin sisäänrakennettua tangon putoamista ja lihaksikasta 140 mm:n vartta.
On myös syytä huomata, että kuten muu Bora-Hansgrohe-tiimi, myös Sagan kilpailee kärryillä.
Pyöräilyn paras rocktähti on tähän asti ollut hiljainen tässä kilpailussa. Toivotaan, että se muuttuu pian.
Michael Matthewsin Bianchi Oltre XR4
Pyörä, joka sopii miehelle, jota he kutsuvat "Blingiksi". Vain Michael Matthews pääsi eroon Bianchi Oltre XR4:stä, joka sekoittaa mustia, seleste- ja värikkäitä tarroja.
Tiistaina Valenceen ajetussa sprinttikokeessa australialainen on valinnut Bianchi Oltre XR4:n uuden Bianchi Specialissiman sijasta, ja siinä on Shimano Dura-Ace C60 -vanteet lisätehoa varten.
Mielenkiintoista kyllä, Matthews kuuluu myös pelotoniin, joka suosii hieman isompia ketjurenkaita sprinttivaiheissa, valiten tässä suhteessa 54/42 tavallisen 53/39-asetuksen sijaan.
Matej Mohoricin Merida Reacto
Nämä slovenialaiset ovat erittäin hyviä kilpapyörissä, eikö niin? Ei vain Pogacar ja Primoz Roglic, vaan myös Matej Mohoric, joka vaiheessa 7 Le Cruesotille tuli viimeisin ratsastaja, joka on ottanut vaiheen kaikilla kolmella Grand Tourilla upealla taktisella suorituksella.
Hän käytti sinä päivänä yllä olevaa Merida Reactoa, suuren taiwanilaisen brändin aero-vaihtoehtoa, jolla on Grand Tourin vaiheita ja monumentteja omien palmujensa joukossa.
Iso taputus Bahrain-joukkueen mekaniikoille, muuten. Tuo baariteippi on kääritty täydellisesti.
Mads Pedersenin Trek Madone
Köyhällä Mads Pedersenillä on ollut huono tuuri tämän vuoden kiertueella yhtenä monista ratsastajista, jotka ovat kaatuneet useaan otteeseen. Jatkuvat suudelmat asf altilla ovat vain mitätöineet vuoden 2019 maailmanmestarin mahdollisuudet kilpailla sprinttivaiheen voitoista.
Se on sääli, koska hänen Trek Madone näyttää ilkeältä ja ehdottoman valmisteltuna suuren vaiheen voittoon. Tämä pyörä huutaa vauhtia kiiltävän punaisesta maalauksesta isoon 54 tonnin renkaaseen, ja olemme suuria faneja täällä Cyclistissä.
Itse asiassa ainoa parannus, joka voidaan tehdä, on viittaus hänen aikaisempaan työskentelyyn sateenkaaripaidassa jossain kehyksessä.
Thomas De Gendtin Ridley Helium SLX
Breakaway-kuningas Thomas De Gendt kamppailee tämän vuoden kiertueella. Huolimatta ennätysvoimanumeroista Stage 7:llä, hän kuitenkin pudotettiin vaiheen alkua kohti. Se on osoittautunut niin vaikeaksi, että rakastettu belgialainen harkitsee jopa aikaa urallaan.
Toivottavasti ei, sillä De Gendt on tuonut meille sellaista iloa koko uransa ajan. Ja kauniita pyöriä, kuten yllä oleva, myös.
Kastanjanruskea maali, Helium SLX:n puhtaat linjat, täydellinen Campagnolo Super Record -ryhmäsarja, Campag Bora -renkaiden täydellinen pinnakuvio – tämä on lähellä täydellisyyttä.
Warren Barguil's Canyon Aeroad CFR
Entinen Ranskan mestari Barguil etsii mahdollisuuksia kilpailun suuntautuessa vuorille kahden viimeisen viikon aikana, ja hän saattaa tehdä sen aeropyörällä.
Juuri niin, jos olet seurannut tarkasti, huomaat, että Barguil käyttää enemmän kuin mielellään aero Aeroad -kilpapyörää korkealla vuoristossa sen sijaan, että se vaihtaisi kevyeen Ultimate-vaihtoehtoon. Ei ole yllätys, kun otetaan huomioon, että nämä voivat olla valmiina 7 kiloa.
Stefan Kungin Lapierre Aircode DRS
King Kung oli niin epäonninen vaiheen 5 aika-ajossa Lavalille. Hän oli paras muista yliäänisen Pogacarin takana ja suree menetettyä mahdollisuutta voittaa ensimmäinen Tour-vaihe.
Toivottavasti Kung pystyy korjaamaan tilanteen myöhemmin kilpailussa ja iskemään eron jälkeen. Ja jos hän tekee niin, se on Lapierre Aircordessa, joka on yksi pelotonin ainutlaatuisemman näköisistä pyöristä.
Tässä on kyse kulmista, ja me ylistämme Lapierren pyrkimystä omaperäisyyteen.
