Entisellä kolminkertaisella maailmanmestarilla ei ehkä enää ole erityistä pelipaitaa, mutta hänellä on silti erityinen pyörä
Peter Sagania voi olla vaikeampi havaita ilman hänen tavallista kansallis- tai maailmanmestaripaitaa, mutta onneksi hänen Bora-Hansgrohen tiiminsä on toimittanut hänelle Specialized S-Works Vengen erikoispainoksen, jotta hän voi erottua joukosta tämän vuoden kilpailussa. Tour de France.
Vaiheessa 1, joka alkaa ja päättyy Brysselissä, kolminkertainen maailmanmestari ajaa mittatilaustyönä maalatulla Sagan-version Specialized S-Works Vengellä.
Ajaessaan 56 cm:n rungolta Sagan valitsee aggressiivisessa asennossaan mammutilla 140 mm:n negatiivisen kulman varrella, joka on melkein painunut alas yläputkeen, vaikkakin 15 mm:n välikappaleiden vuoksi, vastapainona Vengen suhteellisen korkealle etupäälle.
Ei enää maailmanmestari tai kansallinen mestari, Saganin pyörämaalaus on hillitty, mutta ehdottomasti tyylikäs, ja siinä mattaharmaa sekoittuu fluoresoivaan, kim altelevaan pääputkeen.
Toisin kuin hänen joukkuetoverinsa, jotka joutuvat tyytymään jälkimarkkinatarroihin, Saganin pyörää koristaa hänen nimensä, joka on kirjoitettu pyörän yläputkeen. Myös ajajan ikoniset PS-alkukirjaimet koristavat pyörää.
Bora-Hansgrohen tiimi ajaa täydellä Shimano Dura-Ace Di2 -ryhmäsarjalla Specializedin oman kaksipuolisen S-Works-tehomittarin kanssa.
Kun edessä on nopea ja raivoisa avausvaihe, slovakialainen showman valitsee 54/42t edessä ja 11/25-välityssuhteen takana, mikä tarjoaa tiukan kantaman ja v altavan vaihteiston. työnnetään loppusprintissä.
Pyöräilijä huomasi myös Saganin erityiset satelliittivaihteistot, jotka on työnnetty ohjaustangon koloihin, mikä mahdollistaa vaihteen vaihtamisen jopa satulasta noustessa.
Kun haluat ajaa myös Geraardsbergenin ja Bosbergin mukulakivisiä nousuja, huomaat, että Bora-mekaanikot ovat lisänneet Saganin pyörään jälkimarkkinoiden istuinkiinnittimen, joka lisää lisävarmuutta siitä, että hiili ei luista, kun pomppii kivien yli.
On myös mielenkiintoista huomata, että sekä Saganin etu- että takalevyroottorit olivat vain 140 mm. Yleensä 29-vuotias valitsee 160 mm:n edessä ja 140 mm:n takana, joten hän näkee selvästi jarrutuksen jonkinlaisena jälki-ajatuksena lauantain ensimmäiselle vaiheelle.
Specialized saa myös vastinetta rahoilleen toimittamalla Saganille ja hänen Bora-tiimille sen Roval CLX 64 -putkirenkaat ja Specialized S-Works -turbo-puuvillarenkaat.
Wahoo sponsoroi Bora-Hansgrohe-tiimiä, ja Sagan on valinnut merkin kompaktin ja aerodynaamisen Eemnt Bolt -tietokoneen syöttämään kaikkia hänen tietojaan.
Tämä pyörä on epäilemättä mukana joissakin tämän vuoden upeimmista Tour-hetkistä.
