Kuumuus tekee veronsa ja ajoneuvojen hämmennys tiellä vaikuttaa U23-ikäisten miesten TT-sarjaan Dohan MM-kisoissa
MM-kisat alkoivat viime viikonloppuna Dohassa, Qatarissa, miesten ja naisten joukkueaika-ajoilla sekä miesten U23- ja naisten juniorien aika-ajoilla.
Etixx-Quickstep ja Boels-Dolmans voittivat edellisen, kun taas Marco Mathis ja Karlijn Swinkels voittivat miesten alle 23-vuotiaiden ja naisten juniorien aika-ajon. Valitettavasti otsikot jaettiin näiden voittajien nimet ja useat tapahtumat, joista organisaatio ei ole yhtä ylpeä.
Kuten jotkut olivat pelänneet ennen mestaruuskilpailujen alkua, lämpö on toistaiseksi osoittautunut erittäin vaikuttavaksi tekijäksi huolimatta kalenterin myöhemmästä päivämäärästä, joka oli mittaus Lähi-idän kuumia olosuhteita vastaan.. Naisten joukkueaika-ajossa oli paljon raportteja ratsastajista, jotka olivat fyysisesti sairaita - joko itse kilpailun aikana tai ponnistelunsa jälkeen - useissa joukkueissa, mukaan lukien Canyon-SRAM, Cervelo-Bigla ja Twenty16-Ridebiker. Videomateriaali Chloe Dygertistä Twenty16-Ridebiker -tiimistä osoitti hänen kärsimyksensä viimeisillä sadoilla metrillä, koska hän ei pysynyt joukkuetovereineen perässä häntä selvästi haittaavien vatsavaivojen vuoksi.
Sillä välin Anouska Koster, Rabo-Liv-tiimin ratsastaja, joutui omituiseen kolariin, jossa hän näytti ohjaavan pyöränsä esteisiin aiheuttaen hirveän kuperkeikkatörmäyksen. Kuvat Kosterista yrittäessään nousta takaisin pyörälleen osoittivat hänet erittäin epävakaassa tilassa, ja myöhemmin vahvistettiin, että hän oli todellakin kärsinyt lämpöhalvauksesta. Tästä huolimatta Koster lopetti kilpailun, oletettavasti varmistaakseen, että hänen Rabo-Liv -tiiminsä sai kaikki UCI-pisteet, joita he edustavat - kyseenalaistaen toisen kiistanalaisen kysymyksen, joka koski vaihtojoukkueiden, MM-kisojen ja joukkueen aika-ajojen välistä suhdetta.
Anouska Koster kaatuu naisten TTT:ssä
…ja yrittää nousta takaisin pyörälleen.
U23-ikäisten miesten aika-ajossa kiista koski voittajaa, Marco Mathisia, joka ratsastuksensa puolivälissä huomasi olevansa erittäin lähellä kahta kilpa-ajoneuvoa. Tämän vuorovaikutuksen suunnitteluedut ovat selvästi kuviteltavissa, mikä Mathisin 18 sekunnin voittomarginaalilla saattaa olla organisaatiolle ongelma, mutta syyllistäminen ei voi olla Mathiksen omissa käsissä. Mitä hänen piti tehdä, lopettaa polkeminen? Itse asiassa, ehkä huolestuttavampia ovat toimenpiteet, jotka hänen oli ryhdyttävä jatkaakseen polkemista ja välttääkseen kolarin ambulanssilla pelkästään hienojen pyöränkäsittelytaitojen vuoksi.
UCI:lta esitetään asianmukaisesti kysymyksiä. Tehtiinkö tarpeeksi, jotta lämpö ei olisi ongelma? Oliko paikalla tarpeeksi lääkintähenkilöstöä selvittämään tilannetta, kun se esitteli itsensä yhtenä? Onko kilpailuhenkilöstö tarpeeksi kokenut järjestämään tällaista tapahtumaa? Loppuviikko vastaa toivottavasti positiivisemmin.
