Pinnacle Dolomite 5 on metalliseosrunkoinen, levyjarrullinen kilometrimurskaus
Erityisesti Ison-Britannian tieolosuhteisiin suunniteltu Pinnacle sanoo, että sen metalliseosrunkoinen Dolomite 5 löytää tasapainon pystysuoramman urheilullisen pyörän ja "suorituskykyisen koneen välillä, jolla kokenut ratsastaja tuntee olonsa kotoisaksi talviharjoittelun aikana".
Shimanon hydrauliset levyjarrut tuovat lupauksen luotettavasta ja ennustettavasta pysäytysvoimasta myös sateisina kuukausina.
Ja mikä parasta, Dolomite 5:n paino on tällä hetkellä alennettu 850 puntaa sen alkuperäisestä 1 000 punnan hinnasta – hyvä syy hankkia se nopeasti? Katsotaanpa…
Frameset
Sen lisäksi, että Pinnaclen runko on poikkeuksellisen komea, siinä on myös kolminkertaiset ja kaksinkertaiset metalliseosputket, joiden avulla valmistaja voi säätää kehyksen jäykkyyteen siellä missä sillä on merkitystä mahdollisimman vähän painoon vaikuttaen.
Melko pitkä pääputki edistää pystysuorampaa ajoasentoa (säädettävissä siirtämällä välikappaleita varren alla aggressiivisemman ajoasennon saavuttamiseksi), kun taas k alteva yläputki muodostaa kompaktin takakolmion, joka mahdollistaa maksimaalisen lujuuden takana ja minimoi siten tehohäviöt.
Se tarkoittaa myös, että satulatolppaa on paljon näkyvissä, mikä auttaa eristämään sinut tärinältä. Kaapelointi on reititetty sisäisesti, minkä pitäisi auttaa talvisiivouksessa. Lokasuojan ja telineen kiinnityspisteet antavat tälle helppokäyttöiselle pyörälle runsaasti käytännöllisyyttä.
Ryhmäryhmä
Shimanon RS505-hydrauliset vaihteistot ovat 105-tasoisia japanilaisen yrityksen komponenttivalikoimassa. Vaatii hieman totuttelua hieman pullistuviin jarrusuojuksiin, mutta ne ovat mukava paikka levätä käsiäsi ja käyttää 105:tä etu- ja takamekanismia 50/34 FSA Gossamer -ketjusarjan / 11-nopeuksisen Shimano-kasetin läpi.
Ryhmäsarjan tähdet ovat itse jarrusatulat. BR785:t, jotka löytyvät usein kolminkertaisesta hinnasta polkupyörissä, ovat erittäin suorituskykyisiä ja herättävät suurta luottamusta, vaikka ne lisäävätkin tämän pyörän kokonaispainoa.
Viimeistelysarja
Pinnaclen oman tuotemerkin viimeistelysarja sisältää ergonomisesti miellyttävät, lyhytvaikutteiset metalliseosohjaustangot, vaikka toivoisimmekin niitä hieman kapeammiksi.
27,2 mm:n metalliseoksesta valmistettu satulatolppa auttaa vaimentamaan tärinää, mutta satula on liian vaimennettu meidän makuun, mikä vie meiltä tuntuman takaa.
Pyörät
Alex Vanteiden kaksiseinämäisissä Draw-vanteissa on 32-puolainen muotoilu, ja niitä ei testata lähes lainkaan.
Olemme vaikuttuneita niiden luotettavuudesta, mutta ne eivät ole kevyimmät levypyörät, mikä lisää hieman Pinnaclen yleistä pyörimispainoa. Talvipyörässä ottaisimme kuitenkin luotettavuuden ja pitkäikäisyyden keveän painon sijaan milloin tahansa.
Continentalin 25c Grand Sport Race -renkaat ovat riittäviä, mutta kypsiä päivitykseen. Rungossa on 28c tilaa, jos haluat valita entistä paremman mukavuuden.
Ajelu
Testasimme Dolomite 4:ää aiemmin tänä vuonna, ja on vähättelyä sanoa, että se teki meihin suuren vaikutuksen. Joten odotukset Dolomite 5:tä kohtaan olivat korkeat, emmekä olleet pettyneitä.
Jarrujen päivitykset 4:n kohdalla, mikä antaa 5:lle heti loistaa, kun taas rungon ansiosta pystyimme tuntemaan olonsa mukavaksi ja asettumaan väsymättömään koeajoon.
Matkalla useat asiat pyrkivät tekemään Dolomitesta sellaisen pyörän, jonka se tuntuu omistaneen vuosia. Vaikka sillä ei ole kykyä laskea v altavia watteja maahan superjäykän kilpailijan tapaan, ajo on erityisen mukavaa, ja S-koon runkomme saa meidät välittömästi miellyttävään ajoasentoon.
Viistossa oleva yläputki jättää melkoisen pituisen satulatolpasta näkyviin, mikä auttaa eristämään takaosan tien tunnelmasta. Continentalin 25c Grand Sport -renkaat eivät kerro hyvin vierintävastuksen ja suoran pidon suhteen, mutta ne ovat ennakoitavissa vaimeissa olosuhteissa ja tasoittavat tien epätasaisuudet hyvin.
Levykohtaiset Alex Rims -vanteet osoittautuivat luotettaviksi, eivätkä ne osoittaneet havaittavaa joustavuutta tehon alaisena, ja kestävyysspesifisen päänkulman ansiosta pyörä reagoi turvallisesti, ennustettavasti ja varmasti. OK, tämä pyörä ei valaise elämääsi, mutta se reagoi täydellisesti koko talven kosteilla teillä ja kylmäkäynnistyksellä.
9,44 kg:n mitattu paino ei auta, kun tie nousee, mutta kunnollinen 11-28-kasetin vaihteiden jako antaa sinulle kaikki mahdollisuudet löytää sopiva suhde nousuihin.
Pyörän paino ja helppokulkuinen geometria ovat kuitenkin todellinen siunaus alamäkeen. Käsittely Dolomiten v alttikortti on sen hydrauliset levyjarrut – erittäin tervetullut yllätys 850 punnan maantiepyörässä.
Ne toimivat hämmästyttävän hyvin kaikissa olosuhteissa, lähes täydellisellä modulaatiolla riippumatta siitä, käytetäänkö Shimanon hydraulispesifisiä RS505-vipuja yhdellä tai neljällä sormella, ja suoraa pysäytysvoimaa on runsaasti, jos kohtaat likinäköisiä autonkuljettajia ja joudut heitä ankkurit ulos kiireesti.
Hiilikuituhaarukka yhdistettynä rentoon geometriaan tarjoaa ennakoitavan ohjauksen minimaalisella tärinällä. Renkaat ovat mieluummin riittävät kuin fantastiset, ja vaihtaisimme satulan johonkin tukevampaan ja vähemmän 'hiilevään', mutta mukavasti tasapainoinen kokonaispaketti nostaa tämän pyörän korkealle talvipyörien toivelistallamme, ja tällä hinnalla se on huomattava. osa settiä.
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Istuinputki (ST) | 470mm | 474mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 629mm |
| Haarukan pituus (FL) | 375mm | 376mm |
| Pääputki (HT) | 140mm | 140mm |
| Pään kulma (HA) | 71.5 | 70.6 |
| Istuinkulma (SA) | 73 | 73 |
| Akseliväli (WB) | N/A | 991mm |
| BB-pudotus (BB) | 75mm | 75mm |
Spec
| Pinnacle Dolomite 5 | |
|---|---|
| Frame | 6061-T6 lämpökäsitelty alumiinirunko, hiiliterähaarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano 105 |
| Jarrut | Shimano BR-785 hydrauliset levyjarrut |
| Ketjusarja | FSA Gossamer, 50/34 |
| Kasetti | Shimano CS-5800, 11-28 |
| Baarit | Pinnacle 6061, metalliseos |
| Varsi | Pinnacle Road Ahead, metalliseos |
| Satulatolppa | Pinnacle, metalliseos, 27,2mm |
| Pyörät | Alex Draw |
| Satula | Pinnacle Race |
| Paino | 9,44kg |
| Ota yhteyttä | evanscycles.com |