Nopea ja hauska ajaa, vaikkakaan ei mukavin
Belgialaisen WorldTour-tiimin Lotto Soudalin toimittajina Ridley-pyörät ovat vakiintunut nähtävyys pro pelotonissa. Fenix on malliston monitoimilaite, jonka suunnittelussa on tärkeä osa mukavuutta. Se on ollut houkutteleva valinta monille Lotto Soudal -ratsastajille Classics-kauden aikana kilpailuissa, joissa mukulakivi on ollut tärkeä piirre.
Osta Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2 -arvostelu
On selvää, että se on suunniteltu kilpa-ajoa ajatellen, sillä siinä on lyhyt pääputki, jonka avulla on mahdollista saada matala ajoasento tarvittaessa verrattuna monien niin kutsuttujen kestävyyspyörien pystyasentoon. '.
Pyörän ulkonäkö on melko perinteinen, vaikkakin levyjarrut lisättynä, ja tiellä se on innokas nousemaan vauhtiin välittömästi ja ilman hitautta.
Vaikka paino ei ole erityisen alhainen, se tuntuu nope alta ja on miellyttävää ajaa ylös jyrkimmistä mäistä.
Vaikka se väittää olevansa suunniteltu mukavuutta ajatellen, se ei ole tässä suhteessa erinomainen, sillä etuosan jäykkyys antaa hieman ankaran tunteen tankojen läpi.
Testipyörämme oli varustettu 25 mm:n Continental-renkailla, vaikka tuotantopyörien mukana toimitetaan 28 mm:n Vittoria Rubino -renkaat, millä pitäisi olla jotain eroa.
Ajettaessa mukulakiviä ja epätasaisemmilla teillä turvauduimme pudottamaan rengaspaineet 50 psi:iin, mikä auttoi merkittävästi, vaikka se lisää huomattavasti puhkeamisriskiä.
Bukuton rengasvaihtoehto voisi poistaa tämän, ja vaikka pyörässä ei ole vakiona tubelessia, DT Swiss -vanteet ovat tubeless-valmiita, joten muuntaminen olisi suhteellisen edullista.
Kaiken kaikkiaan pyörät ovat hyvä valinta, ja ne tuntuvat suhteellisen kevyiltä ja jäykiltä kiipeilyssä tai sprintissä.
Osta Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2 -arvostelu
Shimano Ultegra Di2 -ryhmäsarjan sujuvasta vaihdosta on mahdotonta syyttää, vaikka se nostaa hintaa.
Hydrauliset levyjarrut ovat yhtä vaikuttavat, ja ehkä paras kiitos, jonka voimme antaa niille, on se, että ne vain toimivat ilman, että olisimme koskaan ajatelleet niitä, antaen tasaisen ja tehokkaan pysäytyksen koko ajan.
Arviot
Frame 8/10; Komponentit 9/10; Pyörät 9/10; Ajelu 8/10
Fenix osoittautui nautinnolliseksi pyöräksi ajaa, sillä se tuntui nope alta aina, kun halusi vauhdittaa vauhtia. Mukavuus ei ehkä ole sen tärkein ominaisuus, mutta useimmilla teillä se peittää maan nopeasti. Vaikka sen hinta on korkealla puolella, Ultegra Di2 -ryhmäsetti tekee kustannusten perusteltavissa helpommin.
Spec
| Frame | Fenix SL -levyrunko ja -haarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano Ultegra 8050 Di2 |
| Jarrut | Shimano Ultegra 8050 hydraulilevy |
| Ketjusarja | Roottori 3D30, 50/34 |
| Kasetti | Shimano 105, 11-32 |
| Baarit | Forza Cirrus Pro Carbon |
| Varsi | Forza Cirrus |
| Satulatolppa | Forza Cirrus |
| Satula | Forza Cirrus Pro |
| Pyörät | DT Swiss R23 DB, Vittoria Rubino Pro 28mm |
| Paino | 8.14kg (koko 54cm) |
| Ota yhteyttä | ridley-bikes.com |
