Tämä CAAD 10 racing Edition on vanhan koulun alumiinin suorituskyvyn parantaja
1990-luvun lopulla ja 1990-luvun alussa ammatillisen maantiekilpailun kuvia hallitsivat Cannondalen kirkkaan punaiset alumiiniset kilpapyörät, joita ajoi Mario Cippolini, Giron voittaja Ivan Gotti ja Gilberto Simoni Saeco-tiimi.
Ammattilaisten joukossa yleisen siirtymisen myötä hiilikuituun Cannondalen USP kevyimpien, kevyimpien ja ylimitoitettujen runkojen suhteen on menetetty, mutta näin v altavan alumiinin sukutaulun ansiosta asiat ovat edenneet noista kultaisista vuosista. ?
Olemme testanneet Cannondale CAAD10:n saadaksemme selville.
Frame
Cannondale oli aina tunnettu hitsaustensa sileydestä, ja on mukava huomata, että näin on edelleenkin – putkien välinen liitoskohta on niin sileä, että saat anteeksi, jos luulisi CAAD 10:n olevan hiilikuitu.
Ei se ole, se on hyvin alumiinia ja ylpeä – anodisoitujen harmaiden osien pintarakenne näyttää materiaalin parhaassa valossa.
Putku on mekaanisesti muotoiltu ja hydroformoitu putkiprofiilien radikaaliin muuttamiseksi ja erittäin jäykän ja tehokkaan rungon luomiseksi. Cannondale esitteli ensimmäisenä BB30:n (ylikokoinen BB-standardi, joka käyttää runkoon painettuja laakereita), joten ei ole yllätys löytää se täältä.
Pääputki on kapeneva, mutta vain 1,25 tuumasta 1,125 tuumaan, mikä on normaalia kapeampi, mutta sopusoinnussa Cannondalen muiden mallien kanssa.
Istuintuet ja ketjutuet on litistetty, kavennettu dramaattisesti ja luodaan Cannondale kutsuu Speed Save -tekniikkaa – pohjimmiltaan enemmän pystysuoraa yhteensopivuutta tien tärinän vaimentamiseksi.
Geometrian suhteen, 14 cm:n pääputkella tämä on selvästi kilpapyörä melko perinteisestä ulkonäöstä huolimatta. Lopuksi maalaustyö on upea.
Mikään kamera ei voi tehdä oikeutta fluoresoiville punaisille yksityiskohdille, jotka tosielämässä ovat todella silmiä hiveleviä.
Komponentit
Emme näe v altavasti SRAM Forcea käytettävän tuotantopyörissä, mikä on sääli, koska se on todella hyvä ryhmäsarja. Etenkin jarrut ovat erittäin tehokkaat ja pakettina kevyet, varsinkin kun ne yhdistetään Cannondalen oman tuotemerkin ketjusarjaan.
Tavallisesti käännämme nenämme ylös ei-sarjan ketjusarjassa, mutta Cannondale on ollut vuosia johdonmukaisesti edellä ketjusarjatekniikassa, ja tässä käytetyt seosvarrelliset BB30 Hollowgram Si -kammet ovat huippuluokkaa.
FSA-ketjurenkaat 52/36 tarjoavat parhaan kompromissin kompaktin kiipeilysuorituskyvyn ja ammattimaisen tasaisen nopeuden välillä, varsinkin kun ne yhdistetään 11-28-kasetin kanssa.
Olimme kiinnostuneita näkemään, että Cannondale on jättänyt täysin muodista pois CAAD 10:n komponenttivalinnat ja valinnut alumiinitangot, varren ja satulatolven.
Lisäksi tangot ovat perinteisiä pyöreitä pudotuksia, ensimmäisiä, jotka olemme nähneet tuotantopyörässä vuosiin. Ne ovat mahtavia, ja kilpailutarkoitukseen nähden hyvä valinta, joka todella muuttaa ratsastajan asennon hupuista putoamiseen.
Satulatolppakin on mukava esine ja parempi kuin monet halvemmat hiilikuituvaihtoehdot – ja se on kevyt.
Pyörät
Koska kaikki muu on alumiinia, ei ole yllätys, että täältä löytyy alumiinivanteita. FSA Energy -pyörät ovat italialais-taiwanilaisen tuotemerkin valmistamia kevyimpiä alumiinivanteita, mutta se ei tarkoita, että ne olisivat erityisen höyhenpehmeitä – väitetty paino on 1 660 g.
Joka tapauksessa ne täydentävät pyörän luontaista jäykkyyttä hienosti ja pyörivät riittävän hyvin. Kilpaisimme mielellämme niillä ilman, että olisimme huolissamme siitä, että annoisimme kilpailulle etua.
Parasta vanteissa on renkaat – Schwalbe Onesista on tulossa pyöräilijöiden testausprikaatin suosikki.
Ne rullaavat nopeasti, pitävät hyvin tiestä, ja mikä parasta, ne näyttävät myös melko joustavilta – ensimmäiseen ajoon sisältyi 5 km:n osuus sorakanavan hinauspolkua pitkin, ja Ones selviytyi ihailtavasti, ilman havaittavia leikkauksia.
Ajelu
Onko joku laittanut suorituskykyä parantavia lääkkeitä teevarastoomme? Pyörittiin tasanteella nopeudella 35 km/h, jotain oli selvästi päällä, eikä se ollut todennäköistä, että se olisi raa'an lahjakkuuden löytö.
Olemme kasvaneet ratsastaessamme ja kilpaillessamme alumiinipyörillä, ja luulimme, että CAAD10 tuntuisi tutulta, mutta se ei todellakaan ollut: se tuntui nopeamm alta ja paljon jäykemmältä kuin mikään, millä ajoimme takaisin.
Istuvuus on huippuluokkaa, mitä olemme tottuneet odottamaan nykyaikaisilta massamarkkinoiden pyöriltä, ja se vain lisää halukkuutta ajaa eteenpäin koko ajan nopeammin ja nopeammin.
’Mutta eikö hinaustiellä ollut epämukavaa?’ kysyi kollega; vastaus oli, että menimme liian nopeasti ajatellaksemme paljon mukavuutta. Ja mitä tulee kilpailuun, sama pätee – jos pyöräsi tuntuu epämukav alta, et yritä tarpeeksi lujasti.
Cannondale CAAD 10 Racing Edition on häpeämättömän kilpailukykyinen kone, ja on vaikea kuvitella parempaa pyörää amatööriratakilpailuihin ja tyypillisiin avomaantiekilpailuihin (jotka kestävät enintään kolme tuntia) kuin tämä.
Runko on alumiinirunkotekniikan huipentuma, mutta se on silti edullinen, aivan kuten muukin sarja. Mikään niistä ei ole eksoottinen, mutta pakettina siitä tulee erittäin kevyt, erittäin jäykkä kilpapaketti.
Jos kilpa-ajo ei ole sinun juttusi ja aiot tehdä suuria ajoja, löytyy sopivampia pyöriä, mutta jos kiinnität numeroon ja jahtaat 60 muuta ratsastajaa ympyröissä tunnin ajan idea hauskasta, tämä on yksi.
Mutta varoita, että jos et voi voittaa CAAD10:ssä, sinun on etsittävä tekosyitä muu alta.
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 543mm |
| Istuinputki (ST) | 555mm | |
| Down Tube (DT) | 593mm | |
| Haarukan pituus (FL) | 376mm | |
| Pääputki (HT) | 140mm | 140mm |
| Pään kulma (HA) | 73 | 72.5 |
| Istuinkulma (SA) | 73.5 | 73.2 |
| Akseliväli (WB) | 978mm | 983mm |
| BB-pudotus (BB) | 69mm | 74mm |
Specification
| Cannondale CAAD 10 Racing Edition | |
|---|---|
| Frame | CAAD10 Smart Formed 6069 alu, Speed Save täyshiilihaarukka |
| Ryhmäryhmä | SRAM Force 22 |
| Jarrut | SRAM-voimat |
| Ketjusarja | Cannondale Hollowgram Si, 52/36 |
| Kasetti | SRAM 1170, 11-28 |
| Baarit | Cannondale C2 Classic Shallow |
| Varsi | Cannondale C1 Ultralight |
| Satulatolppa | Cannondale C1 Ultralight |
| Pyörät | FSA Energy |
| Renkaat | Schwalbe One, 25c |
| Satula | Prologo Nago Evo |
| Ota yhteyttä | www.cannondale.com |
