Pomminkestävät renkaat, jotka sopivat täydellisesti talvikuukausiin
Vaihtaminen kestäviin, puhkaisemattomiin renkaisiin talvikuukausiksi on luultavasti yksi älykkäimmistä liikkeistä, joita voit tehdä pyöräilijänä. Eräänä talvena tein sen virheen, että hylkäsin vierintäkumin merkityksen ja lähdin pitkälle matkalle nopeilla kesärenkailla.
Tuntia myöhemmin jäin lepotilaan, kun sain kolmannen pistokseni sisärenkaiden puutteen ja onnettomana. 25 punnan taksimatka kotiin myöhemmin, olin oppinut läksyni.
Sittemmin olen leikkinyt talven raskaiden maantierenkaiden valikoiman kanssa, ja vaikka ne kaikki tekevät työnsä hyvin, olen löytänyt yhden todellisen erottuvan renkaan, Vittoria Rubino G+ -renkaat.
Halvista, kestävistä ja helposti asennettavista Rubino G+ -renkaista on nopeasti tullut minulle välttämätön osa.
Perimmäinen testi
Luulen, että syy siihen, miksi olen niin vaikuttunut Vittoria Rubino G+ -renkaista, johtuu niiden puhkeamisenkestävyydestä. Olen käyttänyt samaa rengassarjaa 10 kuukautta, ja jouduin murtuman uhriksi vain kerran.
Ilmeisesti arvostan muita tekijöitä, kuten rengaspaineet ja tienpinta, jotka voivat vaikuttaa puhkeamiseen, mutta minusta tuntui, etteivät nämä rengassarjat koskaan jääneet väliin.
Huhtikuussa vein nämä renkaat testiviikonloppuun Flanderin vuorten ja Pohjois-Ranskan mutkaisten mukulakivien yli.
Katso, kuinka ammattilaiset kilpailevat näillä teillä ja huomaat lähes jokaisen mukulakivikiipeilyn lopussa Flanderissa tai päällystysosassa Ranskassa varapyörillä. Sellainen on heidän renkaidensa kulumisaste näissä kilpailuissa.
Joten, kun raahasin 92 kg:n kehykseni neljää Flanderin vaikeinta vuorta ja sitten pomppisin seuraavana päivänä 18 Roubaix-osuuden yli ilman pienintäkin puhkaisua, voin sanoa, että nämä Rubino-renkaat olivat lähes uskomattomia.
Näillä renkailla ei onnistuttu hallitsemaan vain mukulakiviä, vaan myös aamumatkani töihin, joka vie yhden vilkkaimmista reiteistä Lontooseen, Old Kent Roadille.
Kuorma-autojen, linja-autojen ja pakettiautojen jatkuvan virran ansiosta tämä tie on yleensä peitetty kaikenlaisella lasista hiekkaan ja jopa puutarhasaksiin, mutta se ei kuitenkaan onnistunut lävistämään näitä renkaita.
Pidon suhteen Rubino G+ -renkailla oli myös paljon annettavaa. Säästä riippuen voin vaihdella rengaspaineita noin 85 psi:stä huimaaviin korkeuksiin 110 psi, jos olen varma.
Rengaspaineista riippumatta pito pysyi vakiona, mikä tarkoittaa, että tunsin oloni vakaaksi myös märillä teillä tai hieman optimistisilla rengaspaineilla.
G+ tarkoittaa grafeenia ja selittää pitkälle näiden renkaiden pitävän ja puhkaisunkestävän luonteen. Vittoria sanoo, että grafeeniyhdisteet auttavat pääsemään eroon nopeuden, pidon ja pistonkestävyyden välisistä kompromisseista
Viirintäkumi
Vaikka voin kiittää näitä renkaita niiden pidosta ja puhkaisunkestävyydestä, tuntuu siltä, että nopeudessa on tehty pieni kompromissi.
Vertaa näitä Vittorian Corsa-renkaisiin, niin ero on huomattava. Corsat antavat sinulle enemmän vetoketjua, ja Rubinoista joskus puuttuu hieman työläs tuntuma. En suosittelisi Rubino-renkaita crit-pyörään tai aika-ajokoneeseen, se on varma.
En kuitenkaan voi olla liian kriittinen renkaiden ja niiden nopeuden suhteen, ja se johtuu suurelta osin niiden hinnasta. Nopea Google-haku osoittaa, että voit poimia nämä melko halvalla, alle 40 puntaa, jos olet tarpeeksi taitava.
Ne ovat melkein saman hintaisia parina kuin mitkä muut merkit veloittaisivat yksittäisestä renkaasta.
Vaattaa paljon vakuuttamista, ennen kuin käännän selkäni Vittoria Rubino G+ -renkaille, koska uskon rehellisesti, että olen löytänyt täydellisen parin minulle.
Talvea varten suurimmat lupaukset, joita tarvitset renkailtasi, ovat, että ne pitävät ja et käytä suurinta osaa matkastasi renkaiden korjaamiseen.
Rubino G+ -renkaat ovat pitäneet nämä lupaukset minulle, enkä näe niiden luisuvan lähiaikoina.
Testattu leveys: 25mm (saatavana myös 23mm ja 28mm)
