Uusi Beeline-verkosto kattaa 1 000 mailia tiellä ja muuttaa samalla kaupungin lähestymistapaa liikenteeseen
Greater Manchester saa liikenteen vallankumouksen, kun kaupungin pyöräily- ja kävelykomissaari Chris Boardman paljasti suunnitelmat Ison-Britannian suurimmasta pyöräily- ja kävelyverkostosta, joka kattaa hämmästyttävän 1 000 mailia.
Beelines, joka säilyttää Mancunian yhteyden työmehiläiseen. Tämän suurenmoisen hankkeen tavoitteena on käsitellä liikalihavuutta, huonoa ilmanlaatua ja kalliita ruuhkia ottamalla käyttöön järjestelmä, joka muuttaa Manchesterin kaupungiksi, kuten Boardman. toteaa itse, suunniteltu ihmisiä eikä ajoneuvoa varten.
150 miljoonalla punnalla vuodessa seuraavan vuosikymmenen aikana nämä suunnitelmat "tarjoavat ensimmäisen verkon, joka kattaa Suur-Manchesterin tärkeimmät kaupungit tai laajemmat kaupunkialueet."
On arvioitu, että tämä infrastruktuurin muutos voisi hyödyttää kaupunkia 8,3 miljardin punnan julkisina eduina.
Boardman teki myös selväksi, että nämä uudet suunnitelmat eivät ole pelkästään niille, jotka jo pyöräilevät töihin, vaan niitä kahta kolmasosaa ihmisistä, jotka käyttävät tällä hetkellä autoaan pääasiallisena kulkuvälineenä kävellen tai pyöräillen..'
Beelines esittelee koko Manchesterin kattavan verkon, joka ulottuu kaikkiin 10 kaupunginosaan, ja tässä keskeisenä on 75 mailia ehdotettuja erillisiä pyöräteitä, jotka auttavat erottamaan joitakin Manchesterin vilkkaimmista teistä.
Tämän laajuuden näkemiseksi: Lontoon pormestarin Sadiq Khanin astuttua virkaan toukokuussa 2016 on rakennettu vain 10 kilometriä erillisiä pyöräteitä huolimatta lupauksesta investoida 770 miljoonaa puntaa pyöräilyyn. kaupunki.
Jotta nämä erotetut kaistat toimisivat, Boardman on laatinut suunnitelmia käsitellä kiireisiä risteyksiä kaikkialla kaupungissa toteuttamalla turvallisempia risteyspaikkoja kävelijöille ja pyöräilijöille ja sallien samalla paikallisen pyöräliikenteen siirtyä täysin erotettuun alueeseen. reitit.
Tästäkin Lontoon Khan on saanut kritiikkiä, sillä hänen toimikautensa on pysynyt ennallaan 21 pyöräilijää, jotka ovat valitettavasti menehtyneet henkensä.
Suur-Manchesterin kuolevien pääkatujen elvyttämiseksi on myös ehdotettu, että nämä uudet verkostot käyttävät paikallisia pääkatuja elvyttääkseen liiketoimintaa alueilla, joilla on ollut vaikeuksia kävijämäärien vuoksi.
Ehdotusten kartta, joka löytyy verkosta Transport for Greater Manchester -verkkosivustolta, näyttää ehdotettujen rajanylityspaikkojen v altavan määrän kaupungin keskustassa ja painopisteen kaupungin esikaupunkien yhdistämisessä.
Toinen tapa, jolla Boardmanin lähestymistapa voitaisiin tulkita yhtenäisemmäksi kuin Khanin lähestymistapa, on se, että sen sijaan, että suunnitelmat viimeisteltiin kuljetuselinten ja rakennusasiantuntijoiden kanssa, kaikkia 10 Manchesterin paikallisviranomaista kuultiin verkoston luomisessa.
Boardman toteaa, että 'verkostot ovat piirtäneet yhteistyössä v altuuston virkailijat, paikalliset moottoritieinsinöörit sekä paikalliset pyöräily-, kävely- ja yhteisöryhmät.
'Ja mikä tärkeintä, he pitivät kynää.'
Tämä todennäköisesti auttaa jossain määrin rauhoittamaan paikallista vastustusta pyöräteitä kohtaan, mikä on jatkuvasti esillä, kun Lontoossa ehdotetaan suunnitelmia pyöräilyinfrastruktuurin parantamiseksi. Usein järjetöntä vastustusta moottoriajoneuvovähemmistön ajamina.
Beelines on osa laajempaa suunnitelmaa, jonka Boardman on laatinut nimellä Made to Move. Tämä 15-vaiheinen aloite luotiin sen jälkeen, kun Manchesterin pormestari, työväenpuolueen Andy Burnham nimitti Boardmanin kaupungin ensimmäiseksi pyöräily- ja kävelykomissaariksi, ja se otetaan käyttöön vaiheittain seuraavan vuosikymmenen aikana.
Näiden 15 vaiheen joukossa on 1,5 miljardin punnan rajattu infrastruktuurirahasto, kumppanuus paikallisten koulujen kanssa sykliinin herättämiseksi. ensisijainen kulkuväline ja kokeilu keskustan katujen sulkemista moottoriliikenteeltä.
Boardmanin ja Manchesterin päätavoite on tehdä kaupungista maailman kymmenen parhaan polkupyöräilypaikan joukossa. Tavoitteena on heijastaa Alankomaissa 1970-luvulla toteutettua menestyksellistä mallia, joka on jo ylittänyt puolet koululaisista pyöräilee kouluihin ja yksi Euroopan pienimmistä kaupunkiruuhkaista.
