Rajojen ylitys: 400 mailin matka Pohjois-Ranskasta Schwarzwaldiin

Sisällysluettelo:

Rajojen ylitys: 400 mailin matka Pohjois-Ranskasta Schwarzwaldiin
Rajojen ylitys: 400 mailin matka Pohjois-Ranskasta Schwarzwaldiin

Video: Rajojen ylitys: 400 mailin matka Pohjois-Ranskasta Schwarzwaldiin

Video: Rajojen ylitys: 400 mailin matka Pohjois-Ranskasta Schwarzwaldiin
Video: Florida's BEST PLACES to visit: DAYTONA, ST. AUGUSTINE & AMELIA ISLAND 2024, Saattaa
Anonim

Schwarzwald 400: Arras Pohjois-Ranskasta Saksan Schwarzwaldille yhdellä kertaa

Se on todella yksinkertaista: ajat pyörälläsi, ajat vähän pidemmälle ja ajat sitten vielä vähän. Syö tarpeeksi ranskalaisia leivonnaisia, belgialaisia perunoita ja err… Saksalainen McDonald's, ja tulet hämmästymään kuinka pitkälle jalkasi voivat viedä sinut.

Schwarzwald 400 oli yksinseikkailu: Flanderin, Ardennien, Luxemburgin ja Saksan Schwarzwaldin tutkiminen.

Haaste tuli siitä, että 400 mailia piti ajaa yhdellä osumalla: taukoamatta, ilman unta, 28 tunnin aikana.

Kuva
Kuva

Schwarzwald on kaunis paikka pyöräillä; piilotettu helmi maantiepyöräilyn huippukohteiden kruunussa. Olen onnekas, että minulla on lähisukulainen alueella, ja aikaisemmilla vierailuillani olen huomannut tyhjiä teitä, piilotettuja nousuja ja varjoisan mäntymetsän laajuutta.

He ovat jättäneet minut kaipaamaan kyytiin ja ratsastamaan…

Tänä pääsiäisenä avautui mahdollisuus tutustua. Veljenpojan syntymä samaan aikaan talven lumen sulamisen kanssa tarkoitti sitä, että perheen yhdistämisessä minulla olisi mahdollisuus ratsastaa kevään auringonpaisteessa.

En kuitenkaan pidä pitkistä ajomatkasta Etelä-Saksaan, mutta päätin ajaa sillä…

402 mailia (648 kilometriä), 8 172 metriä kiipeilyä: Se ei koskaan ollut helppo pyöräytys.

Kuva
Kuva

Seuraa Timin jatkuvia seikkailuja osoitteessa lifeinthesaddle.cc

Muistiinpanoja pyöräretkeltä

Ekapäiväinen

09:30 Arras, Ranska

Kiinnitä ja työnnä pois. Pyörät on hyvä saada pyörimään. Pitkä suora tie historiallisesta kaupungista on reunustettu sotahautausmailla.

Tämä reitti voitaisiin perustellusti nimetä "European Divide"; ylittää Maginot-linjan ja ylittää jatkuvasti maiden rajoja; se on kierros taistelukentillä ja rajakiistoissa menneiltä vuosisadoilta.

12:30 Bavay, Ranska

100 kilometriä kirjattuina Pohjois-Ranskan tuulisten tasantojen halki. Pariisi-Roubaix'n kyltit eivät riitä houkuttelemaan minua mukulakivisektoreille (tällä kertaa), mutta sukeltaen viimeiseen konditoriaan ennen Belgiaa myöhään aamulla croissantille ja kahville.

15:00 Ardennit

Kääntyäni lopulta kaakkoon Belgian rajalla minusta oli alkanut tuntua, että edistyn. Sitten Ardennit saapuivat.

Ei ole ihme, että tämä alue toimi luonnollisena saarrona monille sodanaikaisille edistysaskeleille; jotkut kukkulat ovat seinämäisiä, ja vaikka lakaistavat tiet ja koskematon asf altti tekevät ajamisesta kauniin, jään miettimään, selviänkö koskaan toiselle puolelle.

Keskinopeusni laskee, kun aurinko alkaa laskea.

21:30 Florenville, Belgia

Olin pysähtynyt Bouillonin kaupunkiin, mutta se osoittautui aavemaisen hiljaiseksi; ehkä kohoavan linnan olisi pitänyt antaa se pois.

Hakuni mukaan otettavaksi pizzaksi osoittautui hedelmättömäksi, joten jatkoin (25 %:n k altevuus) Florenvilleen. Kebab-kaupan omistaja katsoi minua vain oudolta, kun tilasin kaksi kahvia ja perunat majoneesia.

Polttoainetta tulevaan yöhön…

Toinen päivä

00:01 Jossain Luxemburgissa

On ilta ennen pitkää perjantaita, joten tiet ovat tyhjentyneet; jopa yöautot ovat lähteneet kotiin. Lämpötila on myös laskenut, ja jään autioon maisemaan hyppäämään kylien väliin etsimään turhaan avointa huoltoasemaa, josta voisin saada kuumaa juomaa.

03:00 Lähellä Saksan rajaa

Sykeni näyttää noudattavan samaa laskutrendiä kuin lämpötila. 18 tuntia ratsastusta ja väsymys alkaa iskeä.

Pysyn myyntiautomaatissa Luxemburgin nimettömässä esikaupungissa ja ostan harvinaisen Cola-tölkin yrittääkseni käynnistää järjestelmäni.

Sillä on vähän vaikutusta.

06:00 Saarbrücken, Saksa

En ole koskaan ennen ollut niin kiitollinen nähdessäni McDonald'sin kultaiset holvikaarit. Laskeuduin alas pyörätietä pitkin jokea, joka yhdistää Saarlouisin ja Saarbrückenin teolliset monoliitit, ja pakenin jäätävää sumua kaulaan kaksi kahvia ja McChicken Burgerin.

Tarvitsee.

09:00 Takaisin Ranskaan

Tie vie minut taivaaseen, Bitchen ympärillä olevalle tasangolle. 24 tuntia jaloissa nimi tuntuu sopiv alta.

Haluan itseni myöhään aamukahvilla ja leivonnaisilla ensimmäisessä löytämässäni konditoriassa; Istuessani suuret silmät Marien portailla, kun kylä hakeutuu kirkkoon pitkäperjantain jumalanpalvelukseen, on joitain kyseenalaisia katseita.

13:00 Strasbourg, Ranska

Laskeutuminen ei ole koskaan tuntunut niin tervetulleelta. Lensin tasangon huipulta ja alas suurkaupunkiin Strasbourgiin.

Viimeinen rajanylitys Saksaan osoittaa, että enää on enää 80 kilometriä. Olen nyt energiavähennysvaiheessa, jossa lapioin lakritsilajikkeita suuhuni solmunopeudella; mutta en välitä, tämä virstanpylväs vaikutti saavuttamattom alta vain kuusi tuntia aiemmin.

15:00 Offenburg, Saksa

Kiipeilyn on aloitettava pian. Tiedän, että se tulee olemaan: sekä horisontti että korkeuskaavioni vahvistavat sen. Minulla on yli 1500 metriä nousua ennen kuin pääsen määränpäähäni, ja enää 50 kilometriä jäljellä.

Tieto kuitenkin vain vierii tasaisesti laakson pohjaa pitkin.

16:00 Hornberg, Saksa

Lopetan. Minun täytyy ottaa silmälasit pois; edessäni oleva kyltti on lievästi sanottuna epätavallinen, ja rehellisesti sanottuna voi yhtä hyvin sisältää keskisormen ele: "19% 6 kilometriä".

Se on helvetin pistos häntässä…

Sille ei ole mitään. Täytän bidonini uudelleen paikallisella paloasemalla ja syön viimeisen jäljellä olevan rättini. Satula ylös: alavaihde kytkettynä.

Kuinka kauan nämä viimeiset 20 kilometriä todella voivat kestää?

17:00 Sankt Georgen, Saksa

Maaliviivan näkeminen riittää nostamaan minut viimeistä rinnettä ylöspäin. Minut kohtaa huipulla "tukiautoni", joka lähettää ystävällisiä isällisiä rohkaisuhuutoja ja houkuttelee minua tölkillä saksalaista weissbräua.

Vetän ylös maalaistalossa, ja tarvitsen melkein kengäntorven nostaakseni minut satulasta. Tuo olut maistui uskomattom alta.

Ruoka. Sänky. Nukkua. Haaveilen jo, mihin piirrän seuraavan viivan kartalle…

Black Forest 400: Tilastot

Kokonaismatka: 648,35 kilometriä (402 mailia)

Korkeusnousu: 8172 metriä (26811 jalkaa)

Kulunut aika: 32 tuntia 13 minuuttia

Ajoaika: 27 tuntia 19 minuuttia

Keskimääräinen liikkumisnopeus: 23,7 km/h (14,7 mph)

Kalorit: 15, 702 Kcal

Keskimääräinen syke: 120 bpm

Pyörän paino (kuormattu): 11,9 kg

Kittiluettelo

Katso: lifeinthesaddle.cc/planning-black-forest-400-blackforest400

Ajon tankkaus

7x litraa vettä

5x Kahvi

2x Maurten 160 -juomasekoitus

1x Coca Cola

2x Pain au Raisin

2x pakettia Nairn's Snackers Oatcakes -kaurakakkuja

2x Nutella-pussia

1x Veloforte-baari

1x paketti rude He alth inkivääri- ja kurkumakauraa

1x paketti Nairn's Fruit Oatcakes -kaurakakkuja

1x Lakritsipakkaus

1x MacDonald's Chicken Burger

1x Purkki belgialaisia uunipapuja

1x Frites Mayo (kebabkauppa)

1x Fori Piri-Piri Kanan välipalabaari

1x Clif Bar Shot Blocks

1x suklaapeksi

1x Chia Charge Protein Bar

1x Chia Charge Peanut Butter Flapjack

Suositeltava: