Maailman kevyin sähkökäyttöinen kokoontaittuva pyörä on tyylikäs ja intuitiivinen, mutta ei ilman pieniä vikoja, ja sen hinta on kova
Useita merkkejä väittävät valmistavansa maailman kevyimmän sähkökäyttöisen taittopyörän, mutta sikäli kuin voimme kertoa, Hummingbird on vertaansa vailla 11,0 kg:n kokonaispainollaan, kevyempi kuin monet muut kuin sähkökäyttöiset taittopyörät.
Hummingbird on jo vakiinnuttanut asemansa boutique-brändinä, sillä sen standardi taittuva pyörä on suunniteltu ja valmistettu Isossa-Britanniassa ja valmistettu moottoriurheilun suunnittelulaitoksessa Banburyssa, Oxfordshiressa.
Tuo laitos kuuluu Hummingbirdin sisaryritykselle Prodrivelle, motorspost- ja teknologiaasiantuntijoille.
Tavallinen ei-sähköinen versio painoi hämmästyttävät 6,9 kg, mikä tekee siitä markkinoiden kevyimmän taitettavan pyörän. Aivan kuten tämä versio, se oli esteettisesti selvästi yleisön edellä – selviytyi vaikeasta tehtävästä saada kokoontaitettava pyörä näyttämään liukka alta ja tyylikkäältä.
Moottorin lisääminen on ollut mielenkiintoista, sillä se rohkaisee heikompikuntoisia, mutta tarjoaa myös täydellisen multimodaalisen kuljetusratkaisun jopa sitoutuneimmille maantieajeluille.
Tämä johtuu siitä, että Hummingbird Electricin avulla pääset teoriassa rautatieasemalle jyrkkää mäkeä pitkin, matkustat ruuhkajunaan ja poljet sitten täydellisen helposti sunnuntain parhaaksi työhön tai sosiaaliseen tilaisuuteen.
Sen kevyen painon ansiosta sitä on helppo käsitellä, ja sen elektroninen apu mahdollistaa sen, että se kestää haastavia rinteitä tai vaikeaa maastoa. Mutta miten pyörä vastaa tuohon idylliseen kuvaan?
Ei ole epäilystäkään siitä, että Hummingbirdin moottorin tarjoamat hyödyt ovat alusta alkaen huomattavia, mutta tätä ei pidä sekoittaa täysin toimivaan Bosch- tai Shimano Steps -sähköpyörään.
Joten aloitetaan katsomalla moottoria.
Elektroninen apu
Hummingbird Electric käyttää harjatonta napamoottoria, joka tarjoaa runsaan 40 km:n toimintasäteen ja väitetyn 250 watin tehon.
Napamoottori on myös paras ase Brompton Electricille ja GoCycle GS:lle, koska se on pienempi paino ja vähemmän tilaa runkoon verrattuna suoravetomoottoriin.
Tässä on syytä selventää, että hyvä suoravetomoottori tarjoaa enemmän suoraa tehoa sekä intuitiivisemman ja hienovaraisemman elektronisen avun.
Napamoottori tuntuu usein siltä kuin sitä ajettaisiin takaa, kun taas kunnollinen Bosch- tai Steps-järjestelmä saa usein tuntumaan, että pyörä on kevyempi ja jalat paljon vahvemmat.
Tuo hieman binaarinen palaute näkyy varmasti Hummingbirdissä, joka voi tuntua välillä hieman nykiv alta. Jotkut napamoottorit ovat pehmeämpiä ja paremmin yhdistetty ajajan tuloon. Hummingbird voi olla hieman roisto.
Esimerkiksi kävellessäsi sen vieressä heti irrottamisen jälkeen – jolloin järjestelmä joskus lähtee hetkeksi itsestään. En ollut varma, johtuiko tämä käytetyistä vääntömomenttimittareista vai kenties vain pyörien pienestä koosta, joka aiheutti hieman enemmän impulsseja kuin tavallisella 700c pyörällä.
Vaikka käyttö ei ole kaikkein tasaisin, yleinen sähköavustin toimii erittäin hyvin ja käyttöliittymä on erittäin kauniisti suunniteltu.
Hummingbirdissä on sovellus, joka toimii yhteistyössä moottorin kanssa, jossa on Bluetooth-yhteys ja joka näyttää tehon, akun keston ja käytön. Parin muodostaminen oli helppoa, mutta itse asiassa käytin mieluummin pyörää analogisella tavalla.
Käynnistäksesi Hummingbird Electricin moottorin sinun tarvitsee vain peruuttaa kolme kertaa pyörän ollessa alhaisella nopeudella. Elektroninen apu käynnistyy sitten tuntuvasti, ja moottori sammuu itsestään kahden minuutin käyttämättömyyden jälkeen.
Kun minulle kerrottiin ensimmäisen kerran takapoljinjärjestelmästä ilman painiketta tai tietokonetta, olin hieman ymmälläni, mutta se ei koskaan mennyt pieleen. Minusta se oli erittäin tyylikäs ja älykäs järjestelmä.
Hummingbird tarjoaa myös käynnistyksenestojärjestelmän takapyörään turvallisuuden parantamiseksi, mikä on mukava innovaatio.
Kantama ja teho
Hummingbird Electricin kantama on 30–40 kilometriä, ja ajoin sillä reilusti yli 30 kilometriä ilman kuivaa. Tein myös muutaman pidemmän työmatkan – yli 10 km – eikä akussa ollut ongelmia.
250 watin tehovaatimus vaikutti kuitenkin hieman optimistiselta, sillä joissakin jyrkemmissä rinteissä moottori näytti toimivan kovasti, kuten minäkin, poljinnopeuden ylläpitämiseksi.
Se ei tarkoita, että moottori ei voisi tuottaa 250 wattia, mutta toimitus ei vaikuttanut yhtä suor alta kuin suorakäyttöjärjestelmällä.
Samalla tavalla kaikissa normaaleissa rinteissä elektroninen apu helpotti kiipeämistä huomattavasti siellä, missä yksinopeuksinen Hummingbird on saattanut houkutella minut hikoilemaan.
Vaihteisto oli mielestäni hyvin valittu, koska tämä on yksinopeuksinen ja 65 vaihdetuumaa, mutta kun moottori katkesi nopeudella 25 km/h, huomasin poljinnopeuden leijuvan terveen 90 rpm:n ympärillä. Minulle tämä tarkoitti sitä, että pyörähdin ulos, kun ponnistin liikaa, ja pidin minut turvallisesti korkean intensiteetin alapuolella koko työmatkani ajan – suurin ongelmani tavallisissa vaatteissa ajaessani.
Kokonaisuudessaan pyörä oli varmasti nopea taitettavaksi pyöräksi. Huomasin pystyväni ajamaan pitkän 10 km:n työmatkan vain viidessä minuutissa ylimääräisemmässä määrin verrattuna maantieajoneuvoon.
Kokonaisuudessaan Hummingbird Electric oli kuitenkin paras asetettu lyhyemmille 3–5 kilometrin työmatkamatkoille.
Käytännöllisyys
Vaikka paino on hämmästyttävän alhainen, Hummingbird uhraa hieman taittokapasiteettia yksiosaisen kehyksen ansiosta. Verrattuna Bromptoniin, se on edelleen kokoon taitettuna. Vilkkaassa junassa se sai muutaman murinaa matkustajilta.
Tämän kompensoivat painon edut. Bromptonin sähköautoa ei ollut helppo nostaa juniin ja niistä pois, sillä Hummingbird oli kuin melko raskas matkalaukku.
Vaikka Hummingbirdin pyörien puute tarkoitti, että minun piti avata se kokonaan, kun kävelin aseman sisäänkäynnille ja sieltä junan sisään, tai muuten jouduin kantamaan sitä hieman hankalasti.
Toisena käytännön huomautuksena on valinta määrittää Presta-venttiilipyörät. Etsiessäni kolmea pyöräkauppaa puhkeamisen jälkeen en löytänyt korvaavaa pyörän kokoa.
Se ei ole v altava ongelma, mutta mahdollisten ostajien tulisi tilata vaihtoputkia irtotavarana, koska ne näyttävät olevan harvinaisuus verrattuna Bromptonsissa käytettyihin schrader-vaihtoehtoihin.
Sitä lukuun ottamatta pyörän taittaminen oli erittäin intuitiivista ja nopeaa. Kosketuspisteiden säädettävyys oli myös erittäin suoraviivaista, ja niissä oli pikalukitus jokaisessa risteyksessä, mutta se osoittautui erittäin turvalliseksi ajon aikana.
Pidin myös käytännöllisistä seikoista, jotka liittyvät sen pitämiseen aina mukanani, erittäin miellyttävänä. Voisin helposti kantaa sen yläkertaan, ja vaikka se oli pieni asia, sen esteettisyys tarkoitti, että se ei koskaan ollut väärässä olohuoneessani tai mukavassa pubissa.
Arvo
Hummingbird Electric on varmasti tyylikäs tarjous, ja se esittelee erittäin korkealaatuista materiaali- ja teknistä suunnittelua. Se on kuitenkin erittäin kallis pyörä hintaan 4 495 puntaa.
Nopeista k altevuuksistaan huolimatta se ei voi realistisesti korvata täysimittaista maantiepyörää mukavuuden, monipuolisuuden tai nopeuden suhteen, joten se on ennen kaikkea työmatkailija.
Tämän rajallisen vetovoiman vuoksi suosittelisin sitä luultavasti vain varakkaalle kuluttajalle, jolla on laaja polkupyörätalli, tai ei-pyöräilijälle, joka haluaa hylätä auton tyylikkäästi.
Oman suunnittelun ja suunnittelun kann alta on mahtavaa nähdä tällainen harppaus eteenpäin kokoontaitettavalla pyöräalalla ja todellakin sähköpyöräsektorilla. On sitäkin rohkaisevampaa nähdä pyörä, joka on suunniteltu ja valmistettu kokonaan Yhdistyneessä kuningaskunnassa tälle tasolle.
Nautin jokaisesta ajosta Hummingbird Electricin kanssa elektronisen tehostuksen tai ajettavuuden puhtaan ketterän terävyyden vuoksi.
Vaikka kamppailen hintapisteen kanssa toistaiseksi, odotan innolla, mihin tämä tuotemerkki etenee.
Musta perjantai 2018
Toistaiseksi Hummingbird lupaa Black Friday -alennuksen 4 495 punnasta 3 147 puntaa, jolloin tarjouksesta tulee erittäin hyvä – ei paljon kalliimpi kuin Brompton Electric tai Gocycle, mutta näyttää siltä. huomattavasti parempi ja painaa paljon vähemmän.
