Kun voit valita minkä tahansa värin ja kuvion, mistä pidät, miten valitset oikean maalin? Vemominatin Frank Strackilla on joitain vastauksia
Tämä artikkeli ilmestyi ensimmäisen kerran Cyclist-lehden numerossa 76
Rakas Frank
Ostin äskettäin maantiepyörän, jonka istuvuuden ja toiminnan suhteen haluan, mutta en vain pidä sen ulkonäöstä. Joten päätin maalata sen uudelleen ammattimaisesti. Ongelmana on, etten osaa päättää väriä tai mallia. Onko olemassa sääntöjä, joita minun on noudatettava mukautetuissa maalauksissa?
Christine, Brighton
Rakas Christine
Olen viettänyt elämäni en rakastanut polkupyöräni ulkonäköä. Ensimmäinen maantiepyöräni oli Raleigh, jossa oli 27 tuuman pyörät ja pitkät keskivetojarrut. Bleurgh. Asiaa pahensi se, että isäni laittoi vauvanistuimeni yläputkeen ja tuhosi kauniin pronssikim altelevan maalipinnan.
Seuraava pyöräni, johon säästin taskurahaa koko kesän ajan, oli musta valkoisen roiskemaalin ja kuuman vaaleanpunaisen brändäyksen kanssa.
Sen suunnitelman pitäisi saada sinut pysähtymään ja miettimään hetkeksi – se oli tahallista. Niin ruma kuin se olikin, se oli loistava pyörä, joka palveli minua hyvin, kunnes ostin rakkaan Bianchi XL EV2:ni jäljitelläkseni Pantanin tyyliä, paitsi että olen enemmän spinaakkeri, jolla on rauhasongelma kuin olen notkea 50-joku kiloinen. kiipeilijä.
Sitten perustin Velominatin ja aloin suunnitella mustavalkoista sarjaa, jossa oli oranssinvärisiä kohokohtia, eikä mikään pyöristäni vastannut omaa sarjaani. Punainen ja oranssi? Celeste ja oranssi? Sanalla sanoen "katastrofi".
Muokatut maalimallit olivat ainoa vaihtoehto, ja tätä kirjoittaessani tuijotan rakastavasti polkupyörätalliani (jota pidän ilmeisesti toimistossani) ja arvostan sitä, että jokainen
yhdellä pyörälläni on erilainen ainutlaatuinen maalausmalli Velominatin valkoisten, mustien, harmaiden ja oranssien väripaletissa.
Räätälöityjä maalauksia varten ei ole virallisia sääntöjä, mutta on joitain ohjaavia periaatteita, jotka voidaan poimia niissä esitetystä esteettisestä koodista. Muutama tulee mieleen.
Sääntö 8: Satulat, tangot ja renkaat on sovitettava huolellisesti yhteen. Tässä opinnäytetyössä keskitytään näiden elementtien yhteensovittamiseen arvokkaalla tavalla.
Musta on kuin suosikkipukusi, koska se on aina tyylikäs ja voit pukea sen tai pukea sen. Jos alat olla hulluna tangon teipin tai renkaan värin kanssa, varmista, että pidät konseptin koossa etkä käytä liikaa värejä.
Yhdistä tangot pyörän tuotemerkkiin tai sovita satula rungon tai tangon pääväriin. Sellaisia juttuja.
Sääntö 17: Joukkuepakkaus on joukkueen jäsenille. Tämä liittyy hieman vähemmän ilmeisemmin, mutta sen ydin on, että vaikka sinun ei pitäisi koskaan ajaa joukkuesarjassa, et ansainnut oikeutta ratsastukseen, mutta jos sinun täytyy ajaa sellaisessa sarjassa, sen tulee vähintään sopia.
(Minun on myönnettävä, että luulin, että värien yhteensovittamiseen liittyviä sääntöjä on enemmän, mutta kaksi tietopistettä riittää.)
Pohjimmiltaan haluat, että pyörä ja sarja sopivat toisiinsa, mikä voi tarkoittaa eri asioita eri ihmisille. Mutta siinä pitäisi olla harkittu suunnittelukonsepti.
Jos käyttämäsi sarjat ovat yksivärisiä, voit lisätä maaliin jännitystä. Jos sarjat ovat näyttävämpiä, pidä maalikaavio yksinkertaisena.
Kun olen tehnyt useita kehyksiä tässä vaiheessa, saatan myös varoittaa sinua siitä, että monimutkainen maalisuunnittelu voi maksaa yhtä paljon kuin itse kehys, joten yritä pitää se yksinkertaisena, jos voit.
Sieltä käsittäen maalaussuunnitelman olisi vähän kuin tatuointi: jotain, mikä on sinulle merkityksellistä ja johon tunnet yhteyden niin kauan kuin odotat omistavasi pyörän. (Tatuoinnin tapauksessa se olisi koko elämäsi.)
Toisin sanoen vastusta kiusausta juhlia Chris Froomen viittä Tour de Francen voittoa maalilla yläputkessasi, kunnes näet seuraavan vuoden joukkueluettelon
