Nopea tiellä, mutta Anyroad 1 on melko tyytyväinen epätasaisemmilla teillä, kun satunnaisia ryntäyksiä lialle tai ruoholle
Tämä arvostelu julkaistiin ensimmäisen kerran Cyclist-lehden numerossa 50
Giant on rakentanut pyörän, joka väittää pystyvänsä kestämään epätasaista tasaista, laajentaen laajasti tienpinta- tai maastovalikoimaa, jolla voit ajaa mukavasti.
Se on varustettu hydraulisilla levyjarruilla ja myös v altavalla välityssuhteella.
Osta Rutland Cyclingin Giant Anyroad 1
Frameset
Anyroadin runko on valmistettu Giantin ALUXX-laatuisesta alumiinista, jossa käytetään yksitappaista letkua, joka pyrkii yhdistämään lujuuden suhteellisen kevyeen painoon.
Yksinapainen tarkoittaa, että runkosarjassa käytetyt putket ovat paksumpia vain toisesta päästä, jossa vahvuus on painoa tärkeämpi (kaksoisnapaiset putket rullataan kummastakin päästä).
Vaikka pyörä itsessään ei ole huomattavan kevyt, letkun halkaisija on selvästi minimaalinen, kun otetaan huomioon hiiltä muistuttava kaiku, joka reagoi pyöräkauppiaan bete noireen – flick-testiin.
Sen geometria on tiukasti "kestävyyden" muottiin ja tavoitteena on mukavuus yli etäisyyden: 160 mm:n pääputki vihjaa ajoasennosta, josta nautit.
Giantin pyörät tunnetaan pienistä takarunkokolmioistaan, mutta Anyroad välttelee tätä suorituskykyä ohjaavaa kokoonpanoa ja suosii matalampaa k altevuutta istuintuille ja pidempään ketjutuen molempien tarkoitusta varten. mukava ajajalle ja myötävaikuttaa 1016 mm:n akseliväliin – positiivisesti venytettynä S-koon pyörällemme.
Kaapelointi on kokonaan vedetty sisäisesti, ja siinä on kierresyvennykset lokasuojia varten ja etuteline.
Ryhmäryhmä
Giant on nostanut rimaa Specialized- ja Viking-malleihin nähden käyttämällä Shimano Tiagra -ryhmäkomponentteja Anyroadissa.
Lisäksi kaksi ylimääräistä välityssuhdetta, Tiagra on 10-vaihteinen Soran yhdeksään, se on hieman kevyempi.
Siellä on 50/34 kompakti ketjusarja ja 11-34 kasetti, joka tarjoaa erittäin laajan valikoiman vaihtoehtoja, mutta ei saumattomimpia vaihtoja niiden välillä, kun otetaan huomioon huomattavia hyppyjä 10-vaihteisen lohkon välissä.
Giantin omat Conduct-hydrojarrut käyttävät ohjaamoon asennettua pääsylinteriä (eikä vaihteiston kannessa sijaitsevaa), joka muuntaa mekaanisen syötön tehokkaasti hydrauliseksi vasteeksi, mikä mahdollistaa Tiagra-vaijerin vaihteiden säilyttämisen.
Viimeistelysarja
Koska he ovat maailmanlaajuinen valmistaja, voit odottaa, että Giantin omaa tuotemerkkiä viimeistelysarjaa käytetään rakennuksessa.
Halkaisij altaan 400 mm:n metalliseostangot on kiinnitetty ohjaimiin 100 mm:n varrella. D-Fuse-satulatolppa on suunniteltu vähentämään tärinää, ja sitä pitää sisällä oleva puristin, joka tasoittaa takapään kauniisti.
Rungon matalan seisontakorkeuden vuoksi pylväs oli paljastettu v altavasti 260 mm.
Giant Contact -satula ei ollut meille mukavin, mutta se on helppo vaihtaa.
Pyörät
Giantin oma S-X2-levykohtainen pyöräsarja on tubeless-valmis, ja siinä on 19 mm:n sisähalkaisija, joka mahdollistaa jopa leveämmän kumin kuin tähän pyörään asennetut 30c Giant Crosscut Tour2 -renkaat.
Niiden ajaminen lähellä 75 psi:n maksimiinflaatiota auttaa sinua aamulla kaupungin läpi, kun taas niiden tiesuuntainen keskipinta riittää tällaiseen ajoon.
Renkaiden olkapäissä näkyvät lohkot antavat sinulle itsevarmuutta leikkaaessasi peltojen poikki ja sivuteillä.
Ajelu
Ensimmäinen vaikutelma
Ensimmäinen asia, jonka useimmat ihmiset tekevät katsoessaan Anyroadia, on huomautus sen yläputkesta.
On vinot yläputket ja sitten tämä… Giant sanoo, että sen tarkoituksena on antaa sinulle varmempi käsiteltävyys vaihtelevassa maastossa, ja vaatii jonkin verran totuttelua pyörään katsomiseen, joka saattaa olla BMX, seuraavaksi MTB ja seuraava maantiepyörä.
702 mm seisontakorkeus, hyvät naiset ja herrat…
Matilla
Tämä on yksi uskomattoman kosteuskone, Anyroadin helppo ajoasento, joka edistää loppukesän elämäniloa.
Näkymä sen ohjaamosta on samanlainen kuin tavallisesta maantiepyörästä, joten ei ehkä ole yllätys, että täällä se tuntui paremm alta.
Vakiokompakti ketjusarja saa aikaan "maantiepyörän, joka kestää vähän ylimääräistä" tunnetta, ja vaikka tämä antaakin sinulle tutun tunteen kampeilla, havaitsimme vaihteiden leviämisen 10-moottorissa. speed Tiagra -kasetti oli hieman leveä, varsinkin lohkon isommassa päässä.
Pitkillä matkoilla, kun suorituskyky ei ole pääpaino, tämä pyörä saa leveät hymyt kasvoillemme.
Se selviytyy vaikeista tiepinnoista, osittain pitkän satulatolppansa ja matalapaineisten 30c-renkaidensa ansiosta, eikä se häpeä itseään edes joissain asf alttikiipeilyissä (tuo 34x34 pienin vaihde todellakin tulee omakseen pyörässä joka painaa yli 10 kg).
Kevyemmässä maastossa – tuhkapoluilla, puistopoluilla ja vastaavilla – edistyminen on kaikkea muuta kuin voimaa kuluttavan arkipäiväinen – se repeytyy vauhtia.
Osoittakaa se kuitenkin karkeammille, urallisemmille reiteille, ja se alkaa rauhoittua. Mutta pyöränä, joka väittää selviytyvän epätasaisilla ja tasaisilla teillä ja jopa ajettava pari kertaa likaa ja ruohoa vastaan, se on luottamusta herättävä paketti.
Käsittely
Yleisenä moottorina sen ohjattavuus on enemmän kuin tarpeeksi hyvä, ja se tarjoaa ennustettavan käännösnopeuden riippumatta siitä, mihin heittäisit sen (järjestyksen rajoissa).
Vaikka se ei olekaan pikajuoksupyörä (kaukana siitä), nopeus, jonka voit tuottaa, tarkoittaa, että kunnolliset jarrut ovat välttämättömiä, jos et halua ylikypsentää sitä mutkissa.
Onneksi Anyroadin pseudohydraulinen kokoonpano on saanut selkäsi.
Vaikka kytkentärasia hidastaa hieman vastetta nopeudelle, joka on hieman hitaampi kuin "täydellisten hydraulijärjestelmien", pysäytysvoiman lujuus on enemmän kuin riittävä asf altilla ja löysillä teillä, ja tämä jarrutusteho voi on melko helposti mitattava, jos haluat alle kourallisen.
Crosscut Tour2 -renkaat tuntuvat suurimman osan ajasta samanlaisilta kuin laajaprofiiliset maantierenkaat ja lisäävät varmasti ajon mukavuutta.
Kuitenkin, kun olet poissa suor alta ja kape alta, heidän poljetut olkapäänsä aiheuttavat pientä nykimistä asf altilla, kuten voit odottaa.
Osoittakaa ne alas raiteelle, ja he kaivautuvat sisään tarvittaessa ja pysyvät (ainakin testauksen ajan) puhkaisun kestävinä.
Tietenkin, koska ne ovat tubeless-valmiita, voit täyttää ne limalla, eikä sinun tarvitse edes huolehtia varaputkien ottamisesta mukaan.
Lyhyet matkat, työmatkat, viikonloppuhauskaa takakaistalla (sekä asf altilla että muualla), Anyroad on melko hyvin sen nimimerkki.
LUOKITUKSET
Runko: Vahvaa mutta kohtuullisen kevyttä alumiinia. 9/10
Komponentit: Suuri vaihteistovalikoima Tiagra-ryhmästä. 8/10
Pyörät: Levykohtaiset ja tubeless-valmiit vanteet ja renkaat. 7/10
Ajelu: Hauskuutta sekä asf altilla että poluilla. 8/10
Nopea tiellä, mutta kuten nimestä voi päätellä, Anyroad 1 kulkee mielellään epätasaisille teille ja satunnaiselle maalle tai ruoholle.
Osta Rutland Cyclingin Giant Anyroad 1
Geometria
| Top Tube (TT) | 525mm |
| Istuinputki (ST) | 400mm |
| Pino (S) | 569mm |
| Kattavuus (R) | 362mm |
| Chainstays (C) | 429mm |
| Pään kulma (HA) | 71,2 astetta |
| Istuinkulma (SA) | 74,1 astetta |
| Akseliväli (WB) | 1016mm |
| BB-pudotus (BB) | 60mm |
Spec
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| Frame | ALUXX-luokan alumiini, edistynyt hiilihaarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano Tiagra |
| Jarrut | Giant Conduct -hydraulilevyt |
| Ketjusarja | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kasetti | Shimano HG-500, 11-34 |
| Baarit | Giant Connect XR Egro-Control, metalliseos |
| Varsi | Giant Connect, metalliseos |
| Satulatolppa | Jättiläinen D-sulake |
| Pyörät | Giant S-X2, Giant Crossfit Tour2 700 x 30 renkaat |
| Satula | Jättiläinen kosketin (neutraali) |
| Paino | 10,38kg (S) |
| Ota yhteyttä | giant-bicycles.com |
