Varma ja edullinen valinta kestävyyden ensikertalaiselle
Kuten voit odottaa maailman suurimm alta pyörien valmistaj alta, taiwanilaisen suurvallan ei tarvitse käyttää muiden valmistajien tehtaita koneidensa valmistukseen.
Ja Contend 1 ei ole poikkeus. Giantin omaan taontalaitokseen rakennetun Contendin katsotaan olevan "suunniteltu ja kehitetty aloitteleville ratsastajille, jotka haluavat parantaa kokemustaan tiellä".
Tätä tavoitellakseen Giant sanoo luoneensa alumiinisen Shimano Sora -pyörän, joka yhdistää täydellisesti nopeuden, mukavuuden ja hallinnan. Sellaisenaan se korvaa pitkäikäisen Defy-seoksen Giantin vuoden 2017 valikoimassa.
Osta Rutland Cyclingin Giant Contend 1 tästä
Frameset
Giantin ALUXX Performance-Grade -alumiinista muodostettu Contend-runko on valmistettu 6061-seoksesta, ja siinä käytetään yksitappaista letkua perinteisillä hitsauksilla, mikä yrittää tarjota parhaan yhdistelmän keveyttä ja lujuutta edulliseen hintaan.
Giantin rungon geometrialle tyypillisesti Contend käyttää jyrkästi k altevaa yläputkea, joka minimoi takarungon kolmion ja tarjoaa jäykemmän takapään tehon vähentämiseksi.
Tästä syystä satulatolppa ulottuu kauemmaksi rungosta, mikä auttaa tasoittamaan tien tärinää, kun taas kaapelointi on vedetty ulospäin yhdellä rivillä varren alapuolella olevalla piippusäätimellä.
Ryhmäryhmä
Shimano Soraa käytetään kaikissa havaitsemissasi ryhmäsarjan osissa, mukaan lukien sama 50/34 kompakti ketjusarja ja vaihteistot, jotka löytyvät muista pyöristämme, sekä etu- ja takamekanismit.
Hieman kustannussäästöjä on käytetty ketjuosastolla, jossa käytetään KMC X9:ää ja kasetissa SRAM-yhdeksänvaihteista lohkoa, joka tarjoaa 11-32 vaihteiston. Jarrutus tapahtuu Tektron R312-kaksoisnivelsatulalla edessä ja takana. Kaikki täysin huollettavaa tavaraa.
Viimeistelysarja
Giantin oma metalliseos viimeistelysarja täyttää tehtävänsä ihailtavasti. Edessä on sarja kompakteja pudottavia Connect-ohjaustankoja, joiden halkaisija on 420 mm, ja 120 mm:n metalliseos Giant Sport -varsi.
Istuinputkesta työntyy ulos vakava 27,2 mm:n metalliseoksesta valmistettu satulatolppa, jonka päällä on erittäin mukava – jos perus – Giant Contact Forward -satula.
Valkoisen pohjan lievä kaarevuus (se ei pysy niin puhtaana kauaa) ja erittäin vähäinen taipuisuus kertoo sinulle tarkalleen, mitä allasi tapahtuu.
Pyörät
Giantin oma SR-2 pyöräsarja ei voita yhtään laihdutuskilpailua, mutta metallivanteet, joilla olemme ajaneet useissa Giantsissa aiemmin, ovat kestäviä ja niissä on aavistuksen suorituskykyä, kun todella työnnät eteenpäin.. Lyhyesti sanottuna ne ovat kunnollinen kompromissi.
Oman merkin S-R4-kumi edessä ja takana. Erikoismuoto rullaa hyvin, mikä tarjoaa kasaan itseluottamusta myös märällä kelillä.
Toisin kuin samanhintaisten Sora-kilpailijoiden renkaat, ne eivät ole riippuvaisia lamelleista (tai rakoista) veden puhdistumiseen ja pitoon. Sen sijaan niiden lähes liukas seos on kehitetty tarjoamaan tasapainon pitoa ja mukavuutta.
Ajelu
Meidän kokomme M Contend on heti mukava, ja se muuttaa tienpinnan takapuolelle ja käsiin mukavalla tavalla.
Palautteen määrä on heti havaittavissa, samoin kuin pyörän suhteellisen kevyt paino – myös ketteryyttä on kosketuksessa.
Koeajelumme ensimmäistä alamäkeä seurasi 400 metrin nousu, joka paljastaa Contendin erottuvan ominaisuuden: hyvin vähän poljinvoimastasi menee hukkaan tällä pyörällä.
Suunnitellessaan Contendia mallistossaan suositun Defy-kestävyyspyörän seuraajaksi Giant on pysynyt voittajana.
Rungon geometria säilyy lähes muuttumattomana, lukuun ottamatta lyhyempiä ketjupylväitä Contendissa. Tämän ansiosta voimme saada virran alas niin aikaisin ylämäkeen, ja sen vuoksi kaikkialla muualla silmukassamme, paljon alempana 11-32-kasetissa kuin normaalisti olisimme.
Kädet putoamalla, vauhti, jota kuljetamme vierivällä tiellä, on hätkähdyttävä – pyörän munia. Ja tämä johtuu siitä, että pystyt jatkamaan kampien lyömistä täysin mukavasti.
The Defy oli aina viihtyisä paikka, ja sen seuraaja heijastaa sen tunnelmaa vähentävää tunnelmaa. Yhdessä huomattavan määrän palautetta etuosasta ja upeasta satulasta Contend on ilo ajaa.
Nämä lyhyemmät ketjutuet pienentävät myös akseliväliä, mikä yhdistettynä tarkkaan etupäähän – vaikkakin melko pitkällä 165 mm:n pääputkella – antaa Contendille näppärämmän luonteen.
Tämä ei kuitenkaan ole vakauden kustannuksella. Kestävyysspesifisessä ohjausgeometriassa ei ole yllätyksiä sen kapenevassa holkissa, ja se on viime kädessä luottamusta herättävä kaikissa paitsi kaikkein huonommin päällystetyissä kulmissa.
Tektro R312 -jarrusatulat hiovat riittävästi nopeutta alamäkeen mutkissa ja muodostavat oman osansa paketiksi, joka imartelee kaikkia, jotka haluavat heilauttaa jalkansa sen yli ja lennättää maaseudulle.
Oman merkkiset renkaat Giant on asentanut pomminkestäviin pyöriinsä pidon paremmin kuin mikään muu tässä testissä, ja ne lisäävät yleistä mukavuuden ja helppokäyttöisyyden tunnetta.
Tämä on niin lähellä ihanteellista ensimmäistä pyörää kaikille, jotka haluavat kulkea matkan mukavasti ja mahdollisimman vähän vaivaa.
The Contend on pyörä, johon voit helposti ripustaa monta, monta vuotta, ja se vain paranee kun kuntotasosi paranee. Kaikki tämä hintaan 675 puntaa? Otamme kaksi.
Osta Rutland Cyclingin Giant Contend 1 tästä
LUOKITUKSET
Frame: Geometria on tyypillisesti jättiläinen, eli jäykkä ja nopea. 10.9.
Komponentit: Sora missä se laskee. Toimiva muualla. 10.8.
Pyörät: Jämäkkäät vanteet, jotka herättävät luottamusta myös märällä kelillä. 10.8.
Ajo: Muuntaa polkimien tehon sujuvasti. 10.9.
Jos etsit ensimmäistä kestopyörääsi ja sinulla on tiukka budjetti, tämä on niin lähellä ihanteellista kuin se voi olla.
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 545mm |
| Istuinputki (ST) | N/A | 504mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 613mm |
| Haarukan pituus (FL) | N/A | 372mm |
| Pääputki (HT) | 165mm | 165mm |
| Pään kulma (HA) | 72,5 astetta | 73 astetta |
| Istuinkulma (SA) | 73,5 astetta | 73,5 astetta |
| Akseliväli (WB) | 985mm | 986mm |
| BB-pudotus (BB) | N/A | 72mm |
Spec
| Giant Contend 1 | |
|---|---|
| Frame | ALUXX-luokan alumiinirunko, hiilikomposiittihaarukat |
| Ryhmäryhmä | Shimano Sora |
| Jarrut | Tektro R312, kaksoispivot |
| Ketjusarja | Shimano Sora, 50/34 |
| Kasetti | SRAM PG 950, 11-32 |
| Baarit | Giant Connect, metalliseos |
| Varsi | Giant Sport, metalliseos |
| Satulatolppa | Giant Sport, metalliseos |
| Pyörät | Giant SR 2, Giant S-R4 25mm renkaat |
| Satula | Jättiläinen Yhteystiedot Eteenpäin satula |
| Paino | 9,26kg (koko M) |
| Ota yhteyttä | giant-bicycles.com |
