Lyhyestä pitkiin, aerosta standardiin, joukkueen runkovalinnat vaihtelevat v altavasti
Vaikka me nöyrät amatöörit pidämme enemmän kuin todennäköisesti kiinni siitä, mitä ostimme pyörästä, varren valinta on yksi tärkeimmistä päätöksistä, jotka ammattiratsastaja tekee.
Jopa 30 000 kilometriä vuodessa ajavat ratsastajat tarvitsevat täysin valitun asennon, jotta he eivät vain viihtyisi, mutta eivät loukkaantuisi ja suoriutuisivat korkeimmalla tasollaan. Joten kun otetaan huomioon joka päivä ajettu aika ja matka, ja tämä varren valinta voi vaikuttaa suoraan asemaasi pyörässä ja pyörän käsittelyssä, ei ole yllättävää, että joukkueen kaikkien ajajien välillä on vaihtelua.
Käyttäjällä äskettäin Deceuninck-Quick Step -harjoitusleirillä Calpessa Espanjassa Cyclist näki omakohtaisesti, kuinka monipuolisia vaihtoehdot voivat olla.
Esimerkiksi tiimillä ei ole vain amerikkalaisen Specialized-brändin pyöriä, vaan myös komponentteja, mukaan lukien varsi. Vaikka tämä ei ole vieläkään estänyt joitain ratsastajia valitsemasta Pro-merkkisiä varsia, ryhmäsarjojen valmistajan Shimanon tytäryhtiö.
Vuelta a Espanan toiseksi sijoittuva Enric Mas
Yleinen käsitys on myös, että ammattilaiset ajavat vain lyötyillä varsilla, jotka on asetettu suoraan pyörän yläputkea vasten, negatiivisessa kulmassa ja että jokainen varsi on uskomattoman pitkä, jotta he voivat tuntua kilpaamm alta ja pyörä näyttää. aggressiivisempi ja myös esteettisempi.
Tämä ei taaskaan pitänyt paikkaansa. Deceuninck-Quick Step on kiistatta maailman aggressiivisin joukkue vielä kahdeksan pyörän joukossa. Pyöräilijä vangittiin, yksikään ei ollut lyönyt varsiaan kokonaan ja jotkut olivat jopa valinneet runsaat välilevyt alla.
Lisäksi vain kourallinen oli yli 120 mm:n pituisia varret (varren pituuden makeapisteen ylärajat).
Ratsastaja, joka oli lähimpänä tätä erittäin pitkää lyötyä varsi lookia, oli Iljo Keisse, mutta sen ei pitäisi tulla yllätyksenä. Usein Six Days of Ghent -voittaja on kuuluisa aggressiivisesta asennostaan pyörässä, mikä todennäköisesti selittää uskomattoman 130 mm aero S-Works Venge -varren, joka kiinnitti hänen samannimisen pyöränsä.
Keisse on myös omaksunut huomattavan negatiivisen pudotuksen auttaakseen häntä saavuttamaan kyseisen lentoaseman jahtaaessaan irtautujaa kilometri toisensa jälkeen.
Julkan vastakohtana Keisselle on Julian Alaphilippe. Pieni ranskalainen lävistäjä on yksi niistä ratsastajista, jotka valitsivat kevyen metalliseoksen Pro Vibe -varren perinteisemmän muotoisen pyöreän ohjaustangon rinnalle.
Koska Alaphilippe on vain 1,7 metriä korkea, se tarvitsee 100 mm:n varren, jonka alla on myös pieni välikappale. Tämä kuitenkin edustaa muutosta viime vuodesta, jolloin Fleche Wallonnen mestari valitsi 100 mm:n varren, jossa on suurempi 10 mm välikappale.
Julian Alaphilippen varsi
Yllättäen myös kolminkertainen cyclocrossin maailmanmestari Zdenek Stybar liittyi Alaphilippeen osana lyhytvartista jengiä, jonka aero Venge -varsi on vain 110 mm, mikä on melkein yhdensuuntainen sen 5 asteen kulman kanssa.
Stybar on myös asettanut alle kaksi välikappaletta, mikä saa hänen kokoonpanonsa näyttämään tutulta siitä, mitä voi ostaa naulasta.
Yksi selitys tälle voisi tietysti olla Stybarin tausta cyclocrossissa, urheilulajissa, jossa perinteisesti käytetään lyhyempiä varsia, jotta ajettavuus olisi parempi ja etupyörän paino kasvaa.
Yksi kritiikki, joka minulla voisi olla kahdeksasta vangitsemistani ratsastajan pyörästä, on se, että esteettisesti useimmat niistä olivat vääriä.
Zdenek Stybarin yllättävän kompakti varsi
Kuudella ratsastajalla oli ylimääräinen ohjausputki varren yläpuolella sen sijaan, että ne näyttäisivät upotettav alta, että me kaikki pidämme niin houkuttelevana Instagramissa.
Rikoksentekijät ovat Philippe Gilbert, Tim Declercq, Zdenek Stybar, Yves Lampaert, Julian Alaphilippe ja Fabio Jakobsen.
Nyt vaikka ylimääräisen ohjauksen jättäminen on meille amatööreille järkevä päätös, kun otetaan huomioon, että emme hanki uutta pyörää parin kuukauden välein, ammattilaiset saavat uuden pyörän melkein hatun kynnyksellä. koska ohjausputken leikkaaminen on merkityksetöntä, eikä heillä ole tekosyitä.
