TrainerRoad on hiottu koulutusohjelmistovaihtoehto, joka tarjoaa tehokkaan "Image" />
TrainerRoadin tärkein etu on kuitenkin sen jäsennellyt harjoitusvaihtoehdot. Ohjelmiston tietokanta sisältää yli 100 suunnitelmaa, joista jokainen on noin 6-8 viikon pituinen ja lajikohtainen ja jotka väittävät palvelevan kaikkia: triathloneista ratapyöräilijöihin, urheilullisista ratsastajista GC-kilpailijoihin.
Ne myös jakautuvat kohdistaakseen pyöräilykuntoilun eri alueita. Yleisesti ottaen suunnitelmia on kolmen tyyppisiä: pohja, joka keskittyy kynnyksen alapuolelle jääviin töihin; rakentaa, mikä pyrkii parantamaan tätä kynnystä; ja erikoisuus, joka hienosäätää tiettyjä tavoitteen tai tapahtuman mukaisia kuntoilukomponentteja.
TrainerRoad antaa mahdollisuuden räätälöidä jokaista suunnitelmaa tilavuuden mukaan yksilön aikasitoumuksen ja elämäntavan mukaan: matala (noin 3-4 tuntia viikossa), keskitaso (noin 6-8 tuntia) ja korkea (10-12 tuntia)).
Aloitaessani tämän tarkastelun talven alussa valitsin perussuunnitelman alhaisella äänenvoimakkuudella, joka toimi kolmena viikossa: kaksi tunnin pituisena ja yksi 90 minuutin mittainen.
Ensimmäinen askel TrainerRoad-suunnitelmassa on suorittaa toiminnallinen kynnystehotesti, jotta ohjelmisto voisi automaattisesti skaalata jokaisen suunnitelmani harjoituksen henkilökohtaiselle kuntotasolleni.
TrainerRoadissa on useita testityyppejä, mutta se suosittelee uutta lisäystä, sen ramppitestiä. TrainerRoadin viestintäjohtaja Jonathan Lee sanoo, että vaikka se on kipeämpää loppua kohden, se on yleensä helpompi suorittaa.
‘Se ei myöskään ole riippuvainen tahdistusajasta, joka voi kumota perinteisempiä testejä, kuten 1x20 minuutin ja 2x8 minuutin protokollat ja johtaa epätarkkoihin heijastuksiin yksilön kuntotasosta , hän sanoo.
Testi lisää asteittain valmentajan vastusta, kunnes henkilö ei enää pysty pitämään tehotarvetta. TrainerRoadin neuvojen mukaisesti testi oli mielestäni helpompi suorittaa – 3–4 minuutin äärimmäinen epämukavuus oli helpompi hallita kuin 20 minuutin jatkuva epämukavuus, johon olen tottunut aiemmissa kuntotesteissä.
Lee sanoo, että tekemällä testistä vähemmän pelon lähdettä, yksilöt ovat todennäköisemmin motivoituneita testaamaan säännöllisesti, mikä parantaa harjoitussuunnitelmien asianmukaisuutta (ja siten tehokkuutta).
Kun perustilani oli vahvistettu, suunnitelmani skaalattiin sopivaksi ja pystyin katsomaan 6 viikon harjoitukset TrainerRoadin kalenterissa. On hyödyllinen vaihtoehto tuoda harjoitukset muihin kalentereihin, jotta voit muokata harjoitustilaisuuksia sitoumustesi mukaan.
En pystynyt harjoittelemaan johdonmukaisesti, joten pidin kyvystä vetää ja pudottaa harjoituksia pick'n'mix -tyyliin erittäin hyödylliseksi.
Jokainen TrainerRoad-istunto koostuu työjaksoista, jotka on erotettu lepojaksoista, ja harjoitukset ovat yleensä 60–90 minuutin pituisia ja niille on määritetty "TSS" tai "Training Stress Score" vaikeusasteesta riippuen. Jokaisen suunnitelman sisällä TSS kasvaa asteittain viikoittain, ja TrainerRoad sanoo, että tämä stimuloi asteittain harjoittelun sopeutumista.
Yleinen malli suorittamilleni harjoituksille olivat 6-12 minuutin intervallit noin 90 prosentilla toiminnallisesta kynnystehostani. Jokaiseen harjoitukseen liittyy keskustelua ohjaavista ja motivoivista tiedoista, joiden katsoin auttavan lievittämään pitkittyneiden, kynnyksen alapuolella olevien ponnistelujen yksitoikkoisuutta.
Ne koskivat yleensä poljinmuotoa ja joskus etuja, joita tietyntyyppisellä harjoittelulla todennäköisesti saavutettiin – riippumatta aiheesta, pidin niitä informatiivisina ja hyödyllisinä.
Suunnitelman lopussa on latausviikko (harjoittelut, joissa TSS on alhainen) palautumisen edistämiseksi ennen seuraavan suunnitelman aloittamista, jonka ensimmäinen ramppitestiharjoitus toimii keinona kartoittaa kuntoparannuksia.
TrainerRoad-kalenteri tarjoaa mahdollisuuden valvoa ja arvioida harjoitushistoriaa, mikä tekee siitä visuaalisesti kiinnostavaa ja helpottaa ajan mittaan tapahtuvien parannusten seuraamista.
Jos sinulla on keinot arvioida pyöräsi tehoa, TrainerRoad pystyy nyt arvioimaan TSS:n myös ulkopuolisten ajojen tehotietojen perusteella, jotka voidaan sitten sisällyttää ajajan suunnitelmaan.
Pidin tämän hienona ominaisuutena, joka auttoi minua pysymään TrainerRoadin suunnitelmassa – milloin ja milloin en täydentää ulkoista ratsastustani ylimääräisillä valmentajapohjaisilla harjoituksilla.
Jokainen, jäsennelty ponnisteluni kylmimpien kuukausien aikana ovat tuottaneet vaatimattomia tuloksia, jotka ovat olleet konkreettisia viimeaikaisissa maantieajeluissani - olen ainakin säilyttänyt, ellei parantunut, kuntoni, mikä on minulle epätavallinen asema. löytää itseni tähän aikaan vuodesta.
Lisäksi huomasin, että parannukset olivat yleensä samansuuntaisia perusharjoittelusuunnitelmassa suorittamani harjoittelun tyypin kanssa - Pystyin pitämään ponnistelut tasaisine ja keskimääräinen tehoni tietyllä ajon aikana oli lähempänä normalisoitua tehoani. arvoa, mikä osoittaa, että olen alkamassa pitämään v altaa jatkuvasti paremmin sen sijaan, että teen kovempia mutta harvemmin ponnisteluja
On syytä huomata, että tätä vaikutusta voi pahentaa anaerobisen ja huipputehon pudotus, joka taas johtuu TrainerRoadin keskittymisestä aerobisen voimani harjoittamiseen näiden kahden muun komponentin kustannuksella, mutta yleensä mielestäni se oli enemmän edellistä vaikutusta ja vähemmän jälkimmäistä.
Jos otetaan huomioon johdonmukainen organisaatio ja suunnittelu, en näe mitään syytä, miksi TrainerRoadia ei voitaisi käyttää ympäri vuoden täydentämään yleistä ratsastusta. Ohjelmisto on kuitenkin ehdottomasti yksi datanhimoisille ja vähemmän seurallisille ratsastajille - sen numeroihin perustuva käyttöliittymä on informatiivinen, mutta kokemus on vähemmän mukaansatempaava kuin esimerkiksi Zwiftillä ajaminen.
Katso koulutusohjelmisto TrainerRoadissa
Kilpailukokemuksen tekemiseen on myös paljon vähemmän mahdollisuuksia, joten se kannattaa pitää mielessä, jos haluat tehdä sisäajokokemuksestasi samanlaisen kuin ulkona ajamisen.
Yleinen kokemus huomioon ottaen olisi kuitenkin väärin lopettaa tämä arvostelu osoittamalla käsitykseni TrainerRoadin muutamasta puutteesta. Se ei voi eikä saa yrittää olla kaikkea kaikille ratsastajille - brändin keskittämällä voimansa sinne, missä se on tehnyt, se on luonut itselleen selkeän markkinaraon sisäharjoittelumarkkinoilla ja mielestäni se on paras vaihtoehto. jäsenneltyjä, progressiivisia harjoitussuunnitelmia varten.
