Isot eturattaat ja muotoillut hiilitangot, tekeekö tämä uuden tuntiennätyksen ensi kuussa?
Aikaajon Euroopan mestari Victor Campenaerts on yksi maailman parhaista ajajista kelloa vastaan. Hänen äskettäinen TT-voittonsa Tirreno-Adriaticossa Tom Dumoulinin ja Rohan Dennisin k altaisia vastaan osoitti sen.
Mutta Campenaerts haluaa enemmän, ja joko 16. tai 17. huhtikuuta belgialainen astuu Meksikon Aguascalientes Velodromen puulaudoille, lähes 2 km merenpinnan yläpuolelle, yrittääkseen miesten tuntiennätystä.
Lotto-Soudalin ratsastaja toivoo, että kova työ, omistautuminen ja pienempi ilmantiheys auttavat häntä ylittämään Bradley Wigginsin kesällä 2015 asettaman 54,526 kilometrin ennätyksen.
Campenaerts toivoo myös, että hänen kaunis Ridley Arena ratapyöränsä antaa hänelle kaikki tarvitsemansa edut kilpailupäivänä.
Antaakseen hänelle edun Ridley on valmistanut tämän Arena-ratapyörän, joka heijastaa Campenaertsin Ridley Dean -aika-ajopyörän tarkkaa geometriaa, jota hän on käyttänyt erinomaisesti muutaman viime vuoden ajan.
Alasputkea on käsitelty teksturoidulla F-Surface Plus -pinnoitteella, joka golfpallon tapaan vähentää tuulen vastusta kuoppien avulla vakaamman tuulen virtauksen ansiosta pyörän ympärillä.
Asiat muuttuvat erittäin tekniseksi Campenaertsin ohjaamossa. Tämä johtuu siitä, että Ridley on valmistanut joukon tankoja, jotka on muotoiltu hänen käsivarsinsa tarkaksi kopioksi.
Ottamalla muotin kyynärpäästä ranteeseen Campenaerts lepää ultrakevyiden hiilikuituisten TT-tankojen varassa, jotka asettuvat jokaisen käsivarren pieniin yksityiskohtiin.
Nämä tuetaan kapeaan pohjatankoon, joka on vain 33 cm leveä. Vaikka Campenaerts on niin kapea ja mahdollisesti epävakaa, se uskoo, että niitä tarvitaan vain tunnin ensimmäisten 15 sekunnin aikana.
Seuraava merkittävä muutos on Campenaertsin vaihteiston valinta. Asettaakseen ennätyksensä vuonna 2015 Wiggins ajaa 58 tonnin eturenkaan ja 14 tonnin takarenkaan. Campenaerts on määrä ajaa isompi.
Vaikka Campenaerts tuo kuusi eturengasta (58-63) ja kuusi ketjupyörää (13-18), Campenaerts on ajanut joko 63x15 tai 59x14, jotka molemmat ovat suurempia kuin Wigginsin neljä vuotta sitten käyttämä vaihde.
Molemmat vaihteet ovat samank altaisia, ja uuden ennätyksen saavuttamiseksi Campenaerts tarvitsee keskinopeuden 105 rpm koko tunnin ajan.
Jotta ajaa nopeammin, pyörä varustetaan Vittoria Pista -putkirenkailla, jotka pumpataan yli 145 psi:iin ja liimataan Campagnolo-levytelapyöräpariin.
Lotto-Soudal-kauppatiiminsä punaiseksi maalattu pyörän viimeinen yksityiskohta on se, mikä sille on annettu lempinimi.
Sporzan verkkosivuilla aiemmin tänä vuonna järjestetyn äänestyksen jälkeen yleisö päätti "lentävä viikset" kunnianosoituksena Campaneartsin tavaramerkille karvaiselle ylähuulelle.
