Oppimme parhailta ensimmäisellä harjoituskerralla radalla, mutta mitä tulevaisuus tuo tullessaan maailman päihittäjille Huub-Wattbikelle?
Jotta haluat pitää motivaatiotason korkealla ja auttaa tuomaan nämä kuntotavoitteet lähemmäksi sinua, kokeile jotain uutta tai ravista asioita hieman. Tässä kuussa kokeilin ratapyöräilyä, minut toivotettiin tervetulleeksi joukkuetakaa-ajon maailmanmestareiden ja entisten maailmanennätyksen h altijoiden Huub-Wattbiken kotiin.
Jos et tunne Huub-Wattbikea, mielestäni joukkueen kuljettaja John Archibald tiivistää ne parhaiten: Pyrimme löytämään parhaan ratkaisun ongelmaan riippumatta siitä, mitä alalla on tehty ennen meitä. Tiimi on löytänyt tuottavimman tavan tukea nopeita joukkueen takaa-ajoa ajavia rajoja ja budjettirajoituksia.'
Sisävelodromin jyrkkyys on pieni järkytys, jos et ole koskaan aiemmin ajanut radalla. Näyttää ja tuntuu hieman oudolta olla menossa kohti nurkkaa ja ajatella, että pyörä kiertää. Nopea keskustelu kavereiden kanssa etukäteen tarkoitti sitä, että tiesin, että minun piti ajaa 24 km/h päästäkseni pankkien kulmiin, muuten olisin kaatunut.
Kuinka pyörässä ei ole laitteita, kuinka nopea oli 24 km/h? Meninkö tarpeeksi nopeasti? Ehkä minun piti mennä vähän nopeammin, hmm… ehkä vielä nopeammin, en tiedä tuntuuko tämä 24 km/h. En pudonnut.
Ratapyörä on erilainen kuin maantiepyöräsi, akseliväli on paljon lyhyempi, mikä tarkoittaa, että jos yrität kääntää tangot kokonaan, pyöräsi osuu alaspäin ja putoat luultavasti. Tämän ei kuitenkaan pitäisi olla ongelma, koska ohjaustangon pienet säädöt merkitsevät suuria liikkeitä, sinun ei pitäisi koskaan joutua kääntämään tankojasi niin paljon radalla, jos teet niin, on todennäköistä, että yrität välttää törmäystä ja sinä puolestasi todennäköisesti myös putoaa.
Olin onnekas, että Huub-Wattbike lainasi minulle yhden heidän pyörästään heidän kanssaan harjoitettavaan harjoitukseen, ei kuitenkaan heidän TT-pyöräänsä, koska en ollut koskaan ennen ollut täydessä superman-asennossa, ehkä se oli vähän liikaa kysyä ja ehdottomasti liian iso vaihde käännettäväksi.
Pyörässä, jolla olin, oli jo 60-14 välityssuhde, joka riitti ylläpitämään, kiitos. Täyshiilikuitupyörä, jota lyötiin edestä, mikä teki ajamisesta hieman pelottavampaa. Puhumattakaan siitä tosiasiasta, että aion ajaa sillä brittiläisten mestareiden kanssa ratissani, vain muutama päivä ennen kuin he säilyttivät kansallisen paidan.
Ratsastusrata on jatkuva, ei lepoa, ei rullausta kiinteällä vaihteistolla, jos tarvitset lepoa, on ajettava hitaammin. Mikä tekee siitä vieläkin vaikuttavampaa nähdä kaverit nyrkkeilemässä aika-ajossa, pitämällä ne watit hallussa ja työntäen jokaisella kierroksella, kulkeen yhä nopeammin ja nopeammin.
Vieläkin vaikuttavampi, kun ajatellaan Maddisonin k altaista ratatapahtumaa, joka kestää miehille parisataa kierrosta – sinun on valittava vaihde, jolla voit ajaa matkan ja myös sprintti, mikä tarkoittaa, että hidastaminen maksaa vaihteen kääntämisen.
Jos olet inspiroitunut, ota selvää, missä lähin velodromisi sijaitsee, seuraa Huubin neuvoja ja jää mukaan rata-akkreditointiistuntoon. John Archibald oli 26-vuotias, kun hän ratsasti ensimmäisen kerran radalla. Nyt hän on moninkertainen kansallinen mestari radalla ja paukuttelee Team GB:n ovea, jos he päästäisivät hänet sisään.
Jos pyörän nopeus kiehtoo, älä katso muuta kuin rataa, voit ajaa 65 km/h kilpailussa monien muiden ympärilläsi olevien ratsastajien kanssa luottaen pyörätaitoon, onneen ja kykyyn selviytyä.
Jos se on kestävyyttä, siitä on kilpailu. Siellä on myös joukkuetapahtumia, yksintapahtumia, pitkän matkan joukkuetapahtumia ja paljon muuta. Pohjimmiltaan radalla on jokaiselle jotakin.
Jokainen Huub-Wattbike-kaveri sanoi saman asian, kokeile, mene akkreditointiistuntoon ja katso mikä sopii sinulle. Ratsastusta varten ei tarvitse ostaa, vaan kaikki varusteet voi vuokrata siellä harjoituspäivänä.
Ratapyöräily sopii kaikille kyvyille ja kaikille budjeteille, ja kun tulet yhä varmemmaksi ja haluat edetä pidemmälle, voit hankkia lisää akkreditointeja ja kokeilla liittymistä joukkueeseen nähdäksesi, kuinka pitkälle voit mennä.
Kokeile ehdottomasti, se on mielestäni yksi pyöräilyn nautinnollisimmista lajeista – ei ole mäkiä!
Mitä Huub-Wattbiken tulevaisuus tuo tullessaan?
Mutta mitä seuraavaksi Huub-Wattbikelle? No, UCI on siirtänyt maalitolpat ja käytännössä estänyt vaihtojoukkueita osallistumasta maailmancup-tapahtumiin, jotka on leikattu kuudesta tapahtumasta kolmeen kaudella 2020/21. Tämä tarkoittaa, että Derbadosin joukkuetta ei enää ole.
UCI:lle osoittamassaan avoimessa kirjeessä Huub-Wattbike sanoi: Usein maailmancup-voittajajoukkueena, joka on rikkonut ennätyksiä ja kehittynyt maailmanmestareita, ilmoitetuilla muutoksilla on vakavia seurauksia meille ja ne tappavat viime kädessä. kokonaan pois kauppatiimien olemassaolosta.'
Tiilin ratsastajien ja sponsorien allekirjoittama kirje jatkoi: Charlie Tanfield, John Archibald ja Ashton Lambie, mahdollisesti kolme kaikkien aikojen suurinta takaa-ajoa, ovat tulleet tiimimme kautta ja asettaneet henkilökohtaiset tavoitteemme. Tilannetta lukuun ottamatta uskomme, että muutokset ovat raa'asti tuhoisia urheilulle, jota tunnemme ja rakastamme.'
Huub-Wattbike aikoo lopettaa joutsenlaulun ilman, että ketään ratsastajaa valita Team GB:hen, he suuntaavat Boliviaan, missä he yrittävät (ja toivomme saavansa) uutta maailmanennätystä.
