Monipuolinen ja hauska ajettava, mutta muutamalla erityisellä huomiolla
Puolalainen Rondo-tuotemerkki panostaa muuttuvaan geometriaan ja tarjoaa valikoiman polkupyöriä, jotka selviävät leveistä renkaista aina HVRT-aeromaantiepyörästä Bogeniin asti.
Jossain keskellä sijaitsee Ruut-sorapyörä. Siinä on klassiset soran ominaisuudet: leveät renkaat, 1x ryhmäsarja, pudotettu vetopuolen ketjutuki lisää vapaata tilaa ja paljon kiinnityspisteitä, mukaan lukien yläputkessa ja haarukan teriissä (vaikka ei kolmas pullon kiinnitys alaputken alla – ei sillä, että minä olen koskaan nähnyt sellaisen käytössä tosielämässä).
Mutta Rondo valmistaa Ruutin myös sen flip chip -muuttuvan geometrian haarukalla, joka on ominaisuus kaikissa sen pyörissä. Näin voit asentaa etupyörän kahteen eri asentoon.
Alemmassa suunnassa keskikokoisessa pyörässä on löysä 71,5 asteen pääputki ja 382 mm ulottuvuus ja 558 mm pino. Käännä pyörän yläasentoon ja pään kulma kasvaa 72,3 asteeseen, samalla kun ulottuma on 390 mm ja pino 553 mm.
Se ei ehkä kuulosta suurelta muutokselta, mutta sillä on merkittävä vaikutus pyörän ajettavyyteen, sillä ohjauksesta tulee huomattavasti terävämpi ja pyörän tuntuma hieman herkemmin pyörän ollessa korkeassa asennossa. Se mahdollistaa hauskan nopean kyydin lätäköiden vaurioittamien suitseiden läpi väistäen mutaa.
Flip chipit ovat yleinen ominaisuus nykyaikaisissa täysjousituksissa maastopyörissä, joissa ne vaikuttavat takajousitukseen ja yleistyvät myös sorapyörissä. Ruutin haarukan kääntäminen ei ole vaikeaa, mutta se on riittävän aikaa vievää ja vaivalloista, joten luulen, että sen tekisit todennäköisesti kerran ja jatkat sitten sinulle sopivaan suuntaan.
Osta Rondo Ruut CF1 sorapyörä nyt Wigglestä
Ensin sinun on irrotettava läpikulkuakseli ja etupyörä, minkä jälkeen sinun on ruuvattava irti ja suunnattava ohjauslastut uudelleen molemmissa haarukan jaloissa. Asennon muutos tarkoittaa, että myös jarrusatulaa on siirrettävä, jota varten on ruuvattava irti sekä se että ala-asennossa pitävä sovitinlevy. Sen jälkeen sovitin ruuvataan irti jarrusatulasta, joka kiinnitetään suoraan haarukkaan ja on kiinnitettävä uudelleen roottorin yli.
Onko muuttuva geometria hyödyllinen? Jos otat erilaisia maasto-olosuhteita eri ajoilla ja tarvitset joskus lisää ohjauksen ketteryyttä, mahdollisesti vaikka ohjattavuutta riittää myös matalassa asennossa, jotta voit valita linjasi mudan ja esteiden läpi.
Se voi olla hyödyllistä, jos haluat kilpailla cyclocrossilla Ruutilla, jossa hieman enemmän jyrkkyyttä auttaisi varmasti hankalammilla radoilla. Taittuneen yläputken pitäisi helpottaa kantamista kuin kompaktimman geometrian.
Hyvä speksi, häpeä yksityiskohdista
Ruut CF1:ssä on hyvät tiedot sekalaisille pinnoille. Se alkaa Sram Force 1 -ryhmästä. Kaikki äänet saattavat koskea 12-nopeuksista, elektronista Sram eTap AXS:ää, mutta pidän 11-nopeuksisen mekaanisen Force 1:n yksinkertaisuudesta ja positiivisesta vaihdon tunteesta. En ole koskaan huomannut 10-42-kasetin välisiä hyppyjä ongelmana. joko, vaikka puristi saattaa toivoa kahden renkaan (tai suuremman kasetin) tarjoamia läheisempiä keskialueen suhteita.
Rondo on erikoistunut 25 mm:n sisäleveisiin sorapyöriin Huntilta, jotka ovat saaneet mainetta pomminkestävistä pyöristään, jotka kestävät kaikenlaista väärinkäyttöä. Niihin on yhdistetty WTB Nano 40 mm -renkaat, toinen loistava vaihtoehto, jonka avulla voit rullata nopeasti kiinteämmillä pinnoilla, mutta antaa tarpeeksi pidon nähdäksesi sinut mudan ja rinteen läpi.
Pettymys kyllä, Rondo ei ole teippannut pyöriä, joten jos haluat asentaa ne putkettomiin, joudut ostamaan teippiä, venttiilejä ja tiivisteainetta. Ja sinun pitäisi tehdä niin. Sarja ajoja, joista jokaisella sain asunnon, muistutti minua siitä, miksi et halua käyttää sisärenkaita maastossa – varsinkin se, jonka sain heti ratsastettuani tallin lantakasan ympäri.
Osta Rondo Ruut CF1 sorapyörä nyt Wigglestä
Kunnollinen tubeless-valmis asennus olisi kiva. Sitä saa muiden merkkien paljon halvemmissa sorapyörissä, joissa on usein myös venttiilit ja Huntin pyörät ovat yleensä valmiiksi teipattuja, joten on outoa, että Ruutissa ei ole.
Tämä on yksi monista ominaisuuksista. Tangot ovat tavallisia leveitä numeroita, joita löytyy sorapyöristä, vaikka ne eivät ole yhtä leveneviä kuin jotkut, joten vivut ovat pystysuorammat, mikä tekee niistä mukavampia. Yhdistettynä keskipitkän pyörän 90 mm:n varteen, ne tarjoavat hyvän ohjauksen tarkkuuden.
Niissä on leveämpi, litteä osa yläosissa. Mutta tämä on kulmassa niin, että et voi helposti asettaa sitä vaakasuoraan, ja sinun on taivutettava ranteitasi ylöspäin asettaaksesi kätesi sen päälle. Se saattaa sopia joillekin ratsastajille, mutta se ei ollut ominaisuus, johon voisin tulla. Jos yritin kallistaa tankoja tehdäkseni tästä vaakasuorempi, huomasin, että tippojen asennosta tuli epämiellyttävän tasainen, joten tangon erityinen ergonomia on huomioitava asia.
Vaikka tämä on subjektiivista, on syytä mainita, etten ole koskaan tullut toimeen Fabric Scoop Shallow -satulan kanssa, Ruutilla tai muilla pyörillä, joilla olen ajanut. Minusta se on epämiellyttävä ja alipehmustettu, mutta se sanoi, että se on suosittu tekninen valinta ja verkossa on paljon tarinoita ihmisistä, jotka ajavat sillä satoja kilometrejä, joten se saattaa olla kanssasi parempi kuin minä.
Jos haluat ajaa äärimmäisemmässä maastossa, voit asentaa pudotuspylvään vaihtamalla toisen rungon kahdesta portista toiseen, jossa on kaksinkertainen kaapeliläpivienti.
Ajaa hyvin tiellä ja maastossa
Näyttää siltä, että olen valittanut paljon Ruutista, mutta maastossa on todella hauskaa ajaa. Hiilikuituinen runko ja leveät renkaat ovat riittävän mukaisia kovempien pintojen tasoittamiseksi sekä runsaasti pitoa ja vakautta, jotta pääset myös pehmeiden, mutaisten osien läpi.
Yläputken takana oleva pudotus lisää satulan mukavuutta, koska se pidentää esityksessä olevan hiilikuituisen satulatolven pituutta. Kun vaihteet ovat 1:1, Ruut tarjoaa riittävän vaihteiston maastokiipeilyyn, vaikka monet sorapyörät menevät nyt tätä alhaisemmalla.
Neljännen puhkeamiseni jälkeen laitoin pyörään maantiepyörät ja käytin sitä asf altilla vaihteeksi pihoilla seisomisen korjaamisessa. Pyörä surisee iloisesti tiellä ja syö kilometrejä mukavasti.
Asf altilla ajaminen toi myös flip chipin vaikutukset hyvin esille, kun pyörä muuttui rento kestävyysristeilijästä jotain paljon jännittävämpää ja kiinnostavampaa.
Osta Rondo Ruut CF1 sorapyörä nyt Wigglestä
Pidin Ruutilla ajamisesta. Se ei kuitenkaan ole halpa pyörä, ja sen ominaisuuksien ansiosta on luultavasti parempia vaihtoehtoja, jos haluat pudottaa 4 000 puntaa sorapyörällä.
Spec
| Frame | Ruut Flexdesign Carbon |
| Haarukka | Twintip 2.0 Carbon |
| Ryhmäryhmä | Sram Force 1 |
| Jarrut | Sram Force HRD -hydraulilevy |
| Ketjusarja | Sram Force 42T |
| Kasetti | Sram Force 10-42 |
| Pyörät | Rondo x Hunt Gravel X-Wide seos |
| Renkaat | WTB Nano, 40mm |
| Baarit | Spank Wing 12 440m |
| Varsi | Rondo 90mm |
| Satulatolppa | Rondo Carbon |
| Satula | Fabric Scoop Flat |
| Paino | 8,85kg |
| Ota yhteyttä | hotlines-uk.com |
