Rondo Ruut on innovatiivinen askel eteenpäin monipuolisuudessa ja maastoajossa, vaikka se sopii sorafaneille enemmän kuin maantieajoille
Ratsastusperinteiset ihmiset itkevät espressoihinsa. Kun ennen oli kyse ohuista renkaista, ohuista renkaista ja vannejarruista, nyt maantiepyöräilyn käsite on kehittynyt siihen pisteeseen, että uusissa pyörissä on urheilulevyjarrut, rasvarenkaiden välys ja vankka off-road-herkkyys.
Rondo Ruut on tämän muutoksen täydellinen ruumiillistuma. Se sisältää lukuisia off-road-elementtejä, mukaan lukien 1x ryhmäsarja, pudotettu vetopuolen ketjutanko, jotta se voi käyttää 650b pyöriä kahdella.1 tuuman renkaat, ja sen mukana tulee täydelliset lokasuojan ja puskurin kiinnikkeet. Silti yritys pitää sitä edelleen täysiverisenä kilpailijana.
’Pyörällä on urheilullinen, nopea luonne, joten sanoisin ehdottomasti, että se on kilpakone, sanoo Rondon brändipäällikkö Tomasz Cybula ja lisää: En pitäisi sitä tyypillisenä seikkailupyöränä. Se on tulossa pian.’
Ajatus pyörästä, joka on suunnattu enemmän seikkailuun kuin tämä, saa mielikuvituksemme liikkeelle. Mikä Rondo Ruut sitten tarkalleen on – sitkeä maastoauto tai näppärä kilpailija?
Osta Wigglestä hintaan 2 £, 429,99
Cybula ehdottaa, että se voi olla molemmat muuttuvan geometriansa ansiosta. TwinTip-haarukassa on pudotusosa, jota voidaan kääntää ajo-ominaisuuksien muuttamiseksi. Tämä innovaatio voitti pyörälle Eurobike Gold Winner -palkinnon.
Cybula väittää keksineensä idean "valmistellessaan aamiaista lauantaiaamuna", hän sanoo. "Pohdimme suunnittelemaan ja rakentamaan kilpailukeskeisen pyörän vai rennomman, monipuolisemman pyörän. Sitten meillä oli idea rakentaa molemmat yhdeksi pyöräksi.’
Periaatteessa sen tekeminen on melko yksinkertaista. Pudotusosan kääntäminen muuttaa etupään korkeutta ja kulmaa. Kilpa-asennossa pääputken kulmaa kasvatetaan (suhteellisesti sanottuna), polkua pienennetään, akseliväliä lyhennetään ja ajoasentoa lasketaan, mikä tekee asennosta hieman alempana ja kilpailevamman.
Päinvastoin, kun pudotussisäkettä käännetään, kulmat muuttuvat löysemmiksi ja ajoasennosta rennompi kestävyyteen keskittyvä ajo.
Käytännössä olin melko järkyttynyt siitä, kuinka paljon eroa muutaman millimetrin muutos haarukassa sai aikaan. Vaihdettuaan "kilpa"-tilaan pyörä sai kiistatta aggressiivisemman ja reagoivamman luonteen alemman asennon ansiosta.
Se sopi minulle paljon paremmin, koska suurin osa ratsastustani on kovaa täynnä olevilla poluilla ja suitseilla, eikä löysillä poluilla.
Keskeytetyn muuttaminen on kuitenkin hieman vaikeampaa kuin miltä näyttää. Pääasiassa tämä johtuu siitä, että se vaikuttaa levyjarrusatulan asentoon roottoriin nähden, mikä edellyttää välikappaleen asentamista jarrusatulakiinnittimen taakse.
Hieman enemmän meteliä kuin haluaisin.
Itse asiassa minulla on varauksia sen suhteen, tekisivätkö useimmat ratsastajat vaihdon säännöllisesti. Odotan, että monet voivat valita asennon ja pysyä siinä, mutta Cybula väittää päinvastoin.
’Palautemme on, että ratsastajat käyttävät sitä, hän sanoo. 'Henkilökohtaisesti vaihdan säännöllisesti sijaintia käytön tai maaston mukaan.'
Osta Wigglestä hintaan 2 £, 429,99
Ruuts tiellä
Ruut CF2 on paljon pyörä. 35 mm:n renkaillaan, korkealla putkella, kulmikkaalla kaarella ja 9 kg:n painolla se on tilaa vievällä, näyttävällä puolella. Jotkut ratsastusystävistäni kutsuivat sitä rumaksi; joidenkin mielestä se oli täysin trendi.
Ulkonäköisesti tämä on kaukana vauhdikkaan maantiepyörän hienovaraisesta viehätysvoimasta. Aggressiivisemmalla geometriallaan se kuitenkin tuntuu maantiepyörältä läpi ja läpi.
Tavallisilla maantieajeluilla Ruutilla oli tietynlainen räikeä luonne, joka rohkaisi minua sprinttimään opasteita ja nostamaan itseäni jyrkkiä tienousuja ylös. Se on kuitenkin melko jämäkkä hiilirungosta huolimatta, ja se vaati pidempiä matkoja.
Olisin halunnut myös kevyemmän pyöräsarjan. Rondon omamerkkiset kevytmetallivanteet ovat sopivasti luodinkestäviä, mutta tielle vain hieman ylirakennettuja. Maastossa olin kuitenkin todella vaikuttunut Ruutin suorituskyvystä.
New Forestin ja Surreyn soraradoilla pyörä oli ihanteellinen. Ensinnäkin on Sram Rival 1x -ryhmäsarja, jossa on 10–42 tonnin kasetti yhdistettynä 40 tonnin eturattaaan.
Se on v altava valikoima vaihteita, ja helpoin vaihde vastaa kompaktia ryhmäsarjaa, jossa on 38t takaratas. Sen avulla pystyin kiipeämään uskomattoman jyrkkiä rinnejä, jopa kiviä täynnä olevia.
Ruutin istuinputken/yläputken liitosrakenne näytti täyttävän tarkoituksensa hajottaa kolhuja ja iskuja satulaan. Pyörän takaosa oli huomattavan sileä, ja se tarkoitti, että 35 mm:n renkailla Rondo tuntui sam alta kuin muut äskettäin ajamani sorapyörät, joissa on 38 mm:n renkaat - ja joissakin jopa leveämmät.
Ajattelin, että Ruut sopisi täydellisesti niille, jotka ajavat pääasiassa soraa tai polkuja. Se olisi pätevä kumppani Dirty Reiverin tai Rainmaker Rollercoasterin soraurheilulajeille, joissa nopeus maastossa on tekijä.
Mutta samalla se on hieman liian sitoutunut off-roadiin tarjotakseen todella tarpeeksi tien päällä jokaiselle, joka toivoo, että tämä voisi olla yhden pyörän kaikille sopiva ratkaisu, vaikka sen geometria olisi vaihdettavissa.
Rahasi maksaa
Testaamani malli oli CF2, joka on Ruutin kolmas kiinnike. Epäilen, että jos olisin kokeillut lippulaivaa CF0:tä – sen päivitetyllä tekniikalla ja hintalappulla 5 299 puntaa – olisin ehkä huomannut, että se pystyisi hieman paremmin vastaamaan tien ja maastoajon sekaviin vaatimuksiin kevyempien ja näppärämpien pyörien ansiosta.
Alle 2 700 punnan hinnalla CF2 on varmasti paras hinta-laatusuhde, mutta kun markkinoille tulee kasvava määrä hyvin varustettuja, kilpailukykyisesti hinnoiteltuja sorapyöriä, se näyttää vaikuttav alta kallis puoli.
Ribblen hiilikuituinen CGR esimerkiksi toimitetaan Sram Rivalin mukana 700 puntaa halvemmalla kuin Ruut. Tietysti pyörä esittelee joitain vaikuttavia innovaatioita ja ainutlaatuista maastokykyä, mutta kuluttajien on päätettävä, onko se palkkion arvoinen.
Ei ole kuitenkaan epäilystäkään siitä, että Rondo Ruut CF2 on edistyksellinen, älykäs ja erittäin hauska pyörä, jos ajamisen halusi ulottuu asf altin ulkopuolelle.
Osta Wigglestä hintaan 2 £, 429,99
Spec
| Frame | Rondo Ruut CF2 |
| Ryhmäryhmä | Sram Rival 1 |
| Jarrut | Sram Rival 1 |
| Ketjusarja | Sram Rival 1 |
| Kasetti | Sram XG1150 10-42t kasetti |
| Baarit | Rondo Flare |
| Varsi | Zipp-palvelukurssi SL |
| Satulatolppa | Easton EA50 |
| Satula | Fabric Scoop Flat |
| Pyörät | Rondo Superlight, Panaracer Gravel King SK 35mm renkaat |
| Paino | 9,1kg (iso) |
| Ota yhteyttä | hotlines-uk.com |
