Matkahuligaani, joka koskee laskeutumisia
Tahkean haarukan, runsaan jousituksen ja kestävien renkaidensa ansiosta täysin musta Sentier VRX näyttää siltä, että se on tullut aiheuttamaan ongelmia.
Vitus pitää Sentieriä kovaa latautuvana kovapyrstönä, sillä se on sellainen haravoitu geometria, joka asettaa vakauden etusijalle ajettaessa mäkeä alaspäin kyvyn sijaan juosta niitä ylös. tekninen polkukeskus juoksee.
Saatavilla Internet-jättiläisten Wiggle and Chain Reaction kautta, odotamme paljon teknisiltä luetteloilta.
kehys
Valmistettu kolminkertaisesta 6061-T6-seoksesta, Sentierin runko on ehkä vahva, mutta onneksi se ei ole liian painava. Kun pyörä on alhaalla, sitä on helppo heittää ympäriinsä, ja se on täydellinen hyppyjen ja pudotusten mukitteluun.
Tämän saavuttamiseksi, samalla kun varmistetaan, että satula voidaan asettaa sopivalle korkeudelle polkemista varten, nauha tukee yläputken ja istuimen maston välistä liitoskohtaa, jolloin se voi ulottua ylöspäin.
Tukee runsasta jousitusta 140 mm:ssä, Sentierin lyhyt pääputki pitää tangot järkevällä korkeudella, kun taas matala alatuki lisää vakautta kaarteissa ja nopeassa laskeutumisessa.
Pyörän takaosan muodostavat putket nelikulmaiset profiilit lisäävät jäykkyyttä. Pyörän poikki hitsaus on paksua, mutta riittävän siistiä, jotta harvat vastustavat sen näyttämistä, varsinkin kun se yhdistetään vaivattoman mattamustan maalauksen kanssa.
Vaikka hydraulisesti toimivan satulatolven reititys on sisäinen, takajarrun ja vaihtajan vaijeri kulkee yläputken alapuolella. Tämä pitää ne poissa haitallisilta tieltä ja jättää ne myös huoltoon käytettävissä.
Ryhmäryhmä
Sentier tulee suoraan yhdeltä Ison-Britannian suurimmista verkkotoimittajista, joten ei ole yllätys, että Sentier on erottuva ryhmä.
XT vastaa Ultegra-tieryhmää Shimanon MTB-hierarkiassa. Etenkin jarrut ovat äärimmäisen tehokkaat, mikä muuttaa pelin pitkillä ja haastavilla laskuilla.
Kampisarja on kallis paketti, joten on mukava nähdä se mukana. Kevyt ja jäykkä, sen 32-hampainen eturatas on tuettu ketjunpidikkeellä.
Yhdistettynä vaihtajan kytkinmekanismiin, se varmistaa, että ketjun hyppäämisen mahdollisuus on nolla.
Viimeistelysarja
RockShox Reverb on vakiona dropper-pylväissä. 125 mm:n liikerata on hydraulisesti ohjattu. Tuloksena on erittäin sujuva toiminta.
760 mm:n halkaisij altaan tangot ovat leveitä, mutta eivät tyhmästi, joten ne sopivat hyvin läheisten, puiden reunustamien polkujen läpikäymiseen. Ne on yhdistetty jäykkään varren kanssa maksimaalisen vakauden takaamiseksi.
Satula on pehmustettu, tarpeeksi mukava ollakseen myös ilman pehmustettuja shortseja.
Pyörät
Korkealaatuisten Novatecin navojen ympärille rakennetut WTB-vanteet ovat yhtä korkealaatuisia. Ne ovat kevyitä, vahvoja ja helppoja asentaa ilman putkia.
Toisin kuin joissakin vaihtoehdoissa, on rauhoittavaa huomata, että niissä on kunnolliset silmukat, joihin nännit liittyvät, mikä lisää vahvuutta ja helpottaa huoltoa.
Erittäin nopean noudon keskiöstä koko paketti pääsee nopeasti liikkeelle, vaikka se on varustettu melko kestävällä kumilla.
Tukeva ja puhkaisematon, eturenkaan erittäin aggressiivinen kulutuspinta on yhdistetty hieman tiiviimmin pakatun ja siten nopeammin rullaavan takaosan muotoiluun.
Ensimmäiset vaikutelmat
Pieni ja ilkeä Sentier on selvästi rakennettu kestämään iskemistä ja tuntuu täysin tuhoutumattom alta.
Korkean etuosan, matalan ja löysän geometrian ja lyhyen ulottuvuuden ansiosta tämä on sellainen pyörä, joka herää eloon, kun se on vauhdissa.
Tämä mielessä, ryntäsimme suoraan alas yhtä suosikkilaskuistamme, täynnä odotuksia, että Vitus aikoi tarjota hauskoja tunteja.
Reitillä
Erittäin vankean etuosan ja erinomaisen haarukan yhdistäminen huolehtii taitavasti pyörän suunnasta.
Kuitenkin ilman tasoitusvaikutusta, jonka suurempi halkaisija 27,5 plus- tai 29er-renkaiden voi tarjota, Sentierin takapyörällä on taipumus kolinaa jälkeenpäin.
Se on tyypillinen universaali tälle pyörätyylille, ei tähän erityiseen malliin, mutta Vituksen jäykkä takaosa ei tarjoa lisähengitystä.
Kiistellään siitä, mikä nyt lukemattomista pyöräjärjestelmistä on nopein. Sentierin perinteiset, halkaisij altaan 27,5 tuuman vanteet tuntuivat kuitenkin sekä nopeilta että hauskoilta testaussilmukamme tiukkojen käänteiden läpikäymiseen.
Pienillä pyörillä, leikatuilla istuintuilla ja lyhyellä akselivälillä Vitus rakastaa kulmien nopeaa kiertämistä, minkä takaavat erittäin pitävät renkaat.
Niiden sivuseinät ovat riittävän kestäviä lisäämään vakautta ja vaimennuskykyä pyörän ajoon. Kääntöpuolena on kuitenkin se, että rauhallisemmassa maastossa ne eivät siirrä nopeutta yhtä helposti.
Käsittely
Kun otetaan huomioon sen pieni koko, runsas kestävyys ja periksiantamaton jäykkyys, Vitus on selvästi valmistautunut hieman räjähdysmäiseen vauhtiin ja vaihtaa kaistaa nopeammin kuin tavallinen poikakilpailija.
Jos olet sellainen, joka tykkää jutella ylämäkien tovereidesi kanssa, ennen kuin painat satulan alas ja kilpailet heidän kanssaan laskuissa, Sentier paneutuu mielellään ennakkoluulollesi.
Tilastopylvään ja laajan vaihteiston ansiosta ei ole mitään syytä, ettet pääse minkään kukkulan huipulle. Itse asiassa koko paketti on yllättävän kevyt.
Jos olet kuitenkin ratsastaja, joka nauttii nousuista yhtä paljon kuin alamäkiä, tunnet Sentierille kiipeämisen olevan kuiva lounas.
Tämä johtuu siitä, että lyhyt ulottuvuus, pienemmät pyörät ja löysä pään kulma asettavat sinut päätä ylöspäin, painosi hieman taaksepäin keskeltä.
Tämä on hyvä pyörän hallinnan pitämiseen vaikeissa tilanteissa, mutta ei niin hyvä ajamaan sitä ylöspäin.
Arviot
Frame: Vahva, mutta ei välttämättä painava, täydellinen hyppyihin. 8/10
Komponentit: Shimano XT on erinomainen, varsinkin jarrut. 10/10
Pyörät: Kevyt ja vahva, ja niissä on erittäin pitävät renkaat. 9/10
The Ride: Tämä on sellainen pyörä, joka herää eloon vauhdilla. 7/10
TUOMIO
Vitus Sentier VRX on pieni polkuhuligaani, joka on rakennettu kestämään lyönnin ja joka on onnellisimmillaan nopeissa, teknisissä laskuissa
Geometria
Haarukan liike: 140 mm vaadittu / 140 mm mitattu
Istuinputki: 432mm/435mm
Yläputki: 605mm/600mm
Kattavuus: 418mm/418mm
Pino: 610mm/610mm
Pääputki: 110mm/113mm
Pään kulma: 66,5 astetta/66 astetta
Istuinkulma: 73 astetta/72,5 astetta
Chainstay: 425mm/425mm
Akseliväli: 1126mm/1130mm
BB-pudotus: 45mm/47mm
Spec
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Ota yhteyttä | vitusbikes.com |
| Frame | Triple-butted 6061-T6 metalliseos, RockShox Yari RC, Solo Air -haarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano XT, M8000 |
| Jarrut | Shimano XT, M8000 |
| Ketjusarja | Shimano XT, M8000 |
| Kasetti | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Baarit | Ydinsuojattu Riser Bar |
| Varsi | Vitus |
| Satulatolppa | RockShox Reverb Ste alth |
| Pyörät | Novatec/WTB STP i23 TCS, WTB Vigilante eturengas, Trail Boss takarengas |
| Satula | Vitus |
