Vahva teräsrunko elävöittää runsas klassikkospektri
Itä-Lontoon suositusta pyöräkaupasta syntynyt Hitchhiker on yksi Brick Lane Bikesin omista malleista.
Saatavilla vain runkosarjana, sen työpajatiimi kokosi meille tämän räätälöidyn kokoonpanon, joka edustaa sitä, kuinka he itse valitsisivat pyörän suunnittelun.
Knockout upea, siinä on runsaasti klassisia touring-varusteita, mukaan lukien Brooks-nahkasatula, tan-wall Panaracer Pasela -renkaat ja vasaratetut alumiinilokasuojat. Mutta onko kyse tyylistä sisällöstä?
kehys
Pitkät, matalat ja urheilulliset kiinnityspisteet kaikenlaisille telineille ja lokasuojille. Liftoauto on sekoitus vanhaa ja uutta koulua.
Pitkän akselivälin ja kohtalaisen pitkän päänputken ansiosta se ei ole liian nopea eikä liian hidas.
Kyllä sekä nopeaan audax-tyyliseen ajoon että raskaaseen kiertokulkuun, se on valmis myös off-road-reiteille, ja siinä on runsaasti tilaa mutkaisille renkaille, jos jätät lokasuojat pois.
Valmistettu tavallisista profiiliputkista, nämä tulevat Columbuksen Cromor-sarjasta. Ne vastaavat Reynolds 520:aa ja todennäköisesti hieman kevyempiä kuin täysin anonyymi vaihtoehto.
Suunniteltu mahdollisimman monipuoliseksi, ja siinä on kiinnikkeet sekä levy- että perinteisille ulokejarruille.
Samaan tapaan perinteiset eteen suuntautuvat pudotuspyörät antavat mahdollisuuden asettaa pyörän yhdelle nopeudelle tai leikkiä sen akselivälillä.
Takajarrukaapelin kulkeminen yläputkea pitkin ei ehkä ole siistein vaihtoehto, mutta se vapauttaa tilaa ylimääräiselle vesipullokiinnikkeelle alaputkessa.
Pyörän etuosassa on hieman etu- ja takajoustoa kauniin näköiseen, tasaisen kruunuisen haarukan kanssa, mutta se ei ole tarpeeksi hankalaa.
Ryhmäryhmä
Shimanon 105 5800 -sarjan hydrauliset ryhmät ovat benchmark tavaraa. Sekä jarrut että vaihteet toimivat poikkeuksellisesti, vaikka vivut ovat silti yhtä rumia kuin synti.
Häpeä, kun loput pyörästä ovat niin kauniita. Rakennemme mukana tuli vakio 52/36 ketjusarja. Ehkä siksi, että se oli työpajassa tuolloin?
Valitsemme luultavasti kompaktin (50/34) saadaksemme helpomman pienimmän vaihteen. Onneksi jokainen pyörä on rakennettu asiakkaan toiveiden mukaan, joten suhteiden muuttaminen ei ole ongelma.
Takaosassa pitkähäkkikoneisto, johon mahtuu suurin 32 hampaalla varustettu ketjupyörä.
Tämä tarjoaa riittävän laajan vaihteiston, jotta et todennäköisesti huomaa himoitsevasi nörttiä kolminkertaista ketjusarjaa, vaikka pyörä on ladattu.
Viimeistelysarja
Brick Lane Bike -pyörät ovat menneet tavanomaiseksi tangoissa. Sen lisäksi, että ne ovat muodoltaan säännöllisiä, ne ovat myös suhteellisen kapeita 40 cm.
Koska olemme nauttineet laajempien vaihtoehtojen käytöstä, oli yllätys huomata, kuinka nopea ne saivat liftaajan tuntemaan itsensä.
Satula on kaunis nahkainen Brooks B17 -erikoisversio. Se on todennäköisesti vuosikymmeniä kestävä kiertueklassikko, jolla on legiootioita faneja, vaikka se ei olekaan heidän joukossaan, sen näkeminen sai testaajamme voihkimaan – ja se tapahtui ennen kuin hän edes istui sen päälle.
Vaaratut alumiinilokasuojat ovat upean näköisiä ja välttämättömiä jokasään retkille. Hankala porata ja sovittaa, ja niiden asentaminen pyörän kanssa on myös bonus.
Pyörät
Velocity-vanteista ja Via-napeista käsin rakennetut 32-puolaiset pyörät ovat todennäköisesti vahvoja ja helposti huollettavia.
Juuri mitä haluat retkipyörältä. Laadukkaiden osien ansiosta ne ovat myös nopeita. Pienellä painolla keskisyvillä vanteilla ja erittäin nopealla navalla ne lentävät mukana.
Leveän profiilin ansiosta ne sopivat täydellisesti myös leveiden renkaiden kanssa, ja teippiä lisäämällä ne voidaan ajaa ilman sisärenkaita. 400 £ plus ostaa itse, he ovat suurelta osin vastuussa pyörän virkistävästä ajosta.
Panaracerin Pasela-renkaat ovat suosittuja matkailumaailmassa joustavan ja nopeasti rullaavan suorituskyvyn ja kohtuullisen puhkaisunkestävyyden ansiosta.
Ensimmäiset vaikutelmat
Ensimmäisellä liikkeestä ulosajossa liftaaja tuntuu hyvältä. Leveät renkaat, jotka on täytetty edelleen puristuksiin, on erittäin mukava.
Keskipainoinen, ylimääräinen massa on leikattu pyöristä, mikä on johtanut rentoon käytökseen.
Kapeat ajotangot ja tavalliset kaksinkertaiset ketjusarjat eivät ole mitään epätavallista osaluettelossa, minkä pitäisi varmistaa, että Roadie tuntee olonsa heti kotoisaksi.
Testipyörämme koottiin siten, että sen varsi osoittaa taivaaseen ja nosti tangot helposti saavutettavaan paikkaan.
Matilla
Keskimääräistä pidemmällä mutta lyhyemmällä satulaputkella on tarjolla kohtuullisen määrän seisomaa.
Tämä on erityinen siunaus, kun siihen on ladattu laukkuja, mikä helpottaa asennusta ja irrottamista.
Venennetyn akselivälin ja tasaisen suunnan ansiosta pyörän etuosan avulla Lifthiker tuntuu paljon parannetulta versiolta isäsi 70-luvun Dawes Galaxysta.
Ennustettavissa oleva, vakaa, mutta ei kuitenkaan niin rauhoittava, että se olisi tylsää. Kuitenkin toisin kuin menneiden aikakausien pyörät, kun lihaksit tankoja tai mässyttelet polkimia Lifthikerillä, se ei taipu koko pituudeltaan.
Yleensä yhtä kevyt ja anteeksiantava kuin keskihintaisesta teräsmatkasta saa, se ei ole kovin jäykkä.
Aja se maastossa tai lataa se pikkulaukuilla ja voit silti tuntea pyörän kiiltävän aina niin vähän, mutta se ei ole koskaan tarpeeksi huolestuttavaa.
Kapealla ohjaustangolla ja lokasuojilla varustettuna rakenteemme soveltui joka tapauksessa paremmin maastopyöräilyyn kuin maastoajoon, vaikka muutamalla säädöllä pyörä voisi kuvitella kääntävän kätensä jompaankumpaan suuntaan.
Käsittely
Kunnollisen, käytännöllisen rungon ympärille rakennettu Liftoukko on mitä teet siitä. Täällä Brick Lane Bikes -tiimi on lähtenyt töihin.
Se on rakenne, joka erottaa pyörän muista. Shimanon 105 hydraulisia levyryhmiä käyttäen täydellisiä pyöriä alkaen 1 300 puntaa, annoimme heille tehtäväksi rakentaa se, jotta voimme saada kaiken irti suuremmasta budjetistamme.
Ihanan viimeistelysarjan lisäksi he sijoittivat loput varat pyöriin. Se maksoi voittoa, ja tuloksena oli pyörä, joka on nopeampi liikkumaan kuin odotit.
Olimme myös iloisia nähdessämme Shimanon hydrauliset levyjarrut – jotkut valmistajat valitsevat halvempia kaapeliversioita retkipyöriin, koska ne ovat helpompia huoltaa maailman kaukaisilla osilla, mutta hydrauliikka on tehokkaampia, vaativat harvemmin huoltoa ja hajoavat harvemmin.
Estääkseen asioiden karvaisuutta vaikeissa olosuhteissa, ne nostavat sen kilpailijoidensa yläpuolelle hidastuessa.
LUOKITUKSET
Frame: Mutkaton teräsrunko tekee työnsä hienosti. 7/10
Komponentit: Täysi 105 ryhmäsarja, mukaan lukien hydrauliset jarrut. 10/10
Pyörät: Kevyet vanteet antavat pyörälle hieman vetoketjua. 10/10
Ajelu: Tarjoaa loistavan sekoituksen mukavuutta ja hauskanpitoa. 8/10
Vahva teräsrunko elävöittää runsas klassikkospesifikaatio.
Geometria
| Koko | 57cm |
| Paino | 13kg |
| Top Tube (TT) | 552mm |
| Istuinputki (ST) | 545mm |
| Pino (S) | 575mm |
| Kattavuus (R) | 376mm |
| Chainstays (C) | 440mm |
| Pään kulma (HA) | 72 astetta |
| Istuinkulma (SA) | 73,5 astetta |
| Akseliväli (WB) | 1050mm |
| BB-pudotus (BB) | 70mm |
Spec
| Brick Lane Bikes Lifthiker | |
|---|---|
| Frame | Columbus Cromor, tasainen kruunuhaarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano 11-vaihteinen |
| Jarrut | Shimano 105 hydraulilevy |
| Ketjusarja | Shimano 105, 52/36t |
| Kasetti | Shimano 105, 11-32t |
| Baarit | Deda RHM |
| Varsi | BLB Lite CNC |
| Satulatolppa | BLB |
| Pyörät | Velocity Aileron vanteet, Via hubs, Panaracer Pasela 35c renkaat |
| Satula | Brooks B17 Special Titanium |
| Ota yhteyttä | bricklanebikes.co.uk |
