1970-luvun klassikon ylösnousemus, Bianchi Sprint on loistava monikäyttöinen kilpailukykyiseen hintaan
Kun Bianchi Sprint lanseerattiin huhtikuussa 2019, Cyclist väitti, että italialainen tuotemerkki oli julkaissut "kaikkien aikojen edullisimman pyöränsä". Voit ostaa bonafide celeste Bianchin (tai mustan, kuten arvosteltu) alle 2 000 puntaa. Se olisi täysin hiilikuiturunko, eikä se tarjoa kompromisseja italialaisen eleganssin suhteen, jota olemme tottuneet odottamaan brändiltä.
Totta kai, 2 000 punnan mallista saat Shimano 105 -vannejarrusarjan ja kevytmetallivanteet, mutta jopa korkeampi versio hinnoitellaan helposti lompakossa.
Täysin Sram Force AXS -levyllä varustettu Sprint maksaa edelleen vain 4 300 puntaa ja Cyclistin arvioiman Ultegra-levykohtaisen mallin hinta on edelleen vain 2 800 puntaa.
Sillä hinnalla sinun olisi vaikea löytää täyshiilikuiturunkoa, joka on täysin varustettu Shimano Ultegra -levyllä, puhumattakaan merkistä, jolla on yhtä rikas perintö ja yhtä arvostettu maine kuin Bianchi.
Kun lasketaan kaksi ja kaksi yhteen, kilpailukykyisen hinnoittelun, hiilikuiturungon ja hyvien komponenttien yhdistelmä viittaa siihen, että Bianchi Sprintissä olisi jotain annettavaa, mutta kuten Cyclist huomasi, se ei ole aivan niin.
Osta Bianchi Sprint Ultegra täältä hintaan 2 800 puntaa
Mukavuus on avainasemassa
Sprint on itse asiassa aiemman 1970-luvulla valmistetun teräskilpailijan Bianchin henkiin herätys. Vaikka se jakaa saman maalauksen, moderni malli on hyvin pyörä 2019, kuten Andrew Griffin Bianchi UK:sta selittää.
’Viimeaikainen kehitys levyissä ja renkaiden leveydessä antoi mahdollisuuden luoda jotain uutta, Griffin sanoo.
'Sprint on sen tulos; päivitetty runko, joka ottaa leveämmät renkaat ja uudistetut putken muodot ja rakenteet parantavat ajolaatua säilyttäen samalla jo ennestään kilpailukykyisen painon.’
Sprint on toiminut korvaajana vanhalle Semper Pro -mallille, joka oli aiemmin käytössä Bianchin keskitasolla, ja, kuten Griffin totesi, on tarttunut tilaisuuteen kiinni maantiepyörien nykytrendeihin.
Sprint Ultegra -levyrunko pystyy käsittelemään 32 mm:n renkaita (vanneversio hyväksyy 28 mm). Lokasuojilla varustettu levyversio kestää edelleen 28 mm renkaita. Nämä renkaat on kääritty Shimano RS170 -kevytmetallivanteiden ympärille, joissa on 12 mm:n läpiakselit.
Bianchi on myös pudottanut istuintuet ja valinnut 155 mm:n pääputken, jossa on 73 asteen pään kulma (56 cm runko) pyörälle, joka on kestävyyden kilpailevampi puolella ilman, että sinulla on huono selkä tai ajokokemus pystyssä oleva shopperpyörä.
Itse asiassa ajon laatu on herkkä, ja mielestäni se sopii täydellisesti pisimpiin päiviin satulassa, ja se onnistuu parhaiten pitkissä nousuissa.
8,84 kg (ilman polkimia) se ei ole markkinoiden kevyin pyörä, mutta "hieman vauhdikkaamman ja paljon mukavuuden" yhdistelmällä tunsin olevani istutettu satulaan, nojaten etupään yli tarpeeksi painaakseen kovasti tarvittaessa, mutta ei epämukavuuden ja varhain alkavan väsymyksen tasolle, joka voi olla hyvä tasapaino pidemmissä ponnisteluissa.
Se auttoi myös, että Bianchi on valinnut varustaa Sprintissä keskikompaktin 52-36-ketjusarjan ja 11-32-kasetin, joka on minulle täydellinen vaihteistoyhdistelmä.
Eturenkaissa on runsaasti kokoa, jotka lisäävät wattia. Mahdollisuus 32 t:n pelastustoimiin, kun kaikkea tulee liikaa. Vaikka Sprint sopi pitkille nousuille, huomasin sen ajoittain puutteellisen jyrkillä, lyhyemmillä nousuilla.
Sprint Ultegra painaa lähes 9 kg, mikä voisi olla pienempi, ellei Shimano RS170 -vanteita ja Reparto-metallikomponentteja olisi käytetty.
Niiden luotettavuudesta ei ole epäilystäkään, mutta ne ovat raskaita ja hieman työläitä, mikä toteutuu jyrkissä nousuissa ja rullattaessa nopeaa tahtia. Huomaat, että pyörät eivät tarjoa aero- tai painoetuja.
Loppujen lopuksi, saavuttaakseen alle 3 000 punnan hinnoittelun, Bianchi aikoi aina tehdä kompromisseja ja on tehnyt niin pyörien kanssa. Ja on aina syytä huomata, että joidenkin hiilipyörien jälkimarkkinaostaminen toisi suorituskykyä harppauksin. Mutta kuten nähtynä, on kiistatonta, että nämä pyörät pitävät pyörää hieman taaksepäin.
Bianchin pyörävalinta ei kuitenkaan tarkoita, että Sprint olisi vaarantanut tukkukaupan kilpakoneena.
Runko on erittäin jäykkä kuormitettuna ja uudelleen muotoiltu letku tarjoaa paremman ajolaadun, kun taas ilman huippuluokan Speciallisiman vastapainotekniikkaa se ottaa suunnitteluvinkkejä kalliimmasta sisaruksestaan pyörän etupäässä, mukaan lukien suora ohjaus.
Tämä muotoilun lainaus on tehty pyörälle, joka hoitui asemansa yläpuolella ja otti mutkat laskuissa tasaisesti, mikä kehotti vapauttamaan jarrut ja luottamaan pyörään.
Tällaiset välähdykset todellisesta laadusta selittävät, miksi Bianchi uskoo Sprintin olevan tarpeeksi monipuolinen, jotta se voi toimia mukavana kestävyysmallina ja salamakilpailupyöränä.
Bianchi Sprintin merkitseminen kestävyyspyöräksi olisi luultavasti tarkin kuvaus, mutta on selvää, miksi tämä voisi olla myös kilpapyörä tai ainakin sinun näyttävä urheilullinen pyöräsi.
Ja jos kilpa-ajo ei haittaa sinua, se ei ole ongelma, sillä rahalla sinun olisi vaikea löytää pyöristetympää pyörää kuin Bianchi Sprint Ultegra.
Hinnoittelu ja tekniset tiedot
Bianchi Sprintissä on neljä erittelyä, joiden hinta vaihtelee 2 000 punnan ja 4 300 punnan välillä. Tarkasteltu malli on Sprint Ultegra -levy ja sen vähittäismyyntihinta on 2 800 puntaa. Bianchi tarjoaa Sprintin hintaan 2 200 puntaa. Ultegra vannepyörävaihtoehtona.
Aloitustason vaihtoehto hintaan 2 000 puntaa on vannejarru ja täyden Shimano 105- ja Shimano RS100 -vanteet. 500 punnan lisähinnalla ostat Sprintin hydraulisilla 105-levyillä ja Shimano RS170 -levypyörillä.
Bianchin listan kärjessä on Sprint Force eTap AXS -levy, joka hyödyntää Sramin uutta langatonta 12-nopeuksista toisen tason ryhmäsarjaa ja joka myydään Fulcrum Racing 600 -levypyörillä. Tämä erityinen vaihtoehto maksaa 4 300 puntaa ja on luultavasti paras tarjous. On huomattava, että Bianchi Sprintissä ei ole mukana Campagnoloa Isossa-Britanniassa.
Osta Bianchi Sprint Ultegra täältä hintaan 2 800 puntaa
Spec
| Frame | Bianchi Sprint |
| Ryhmäryhmä | Shimano Ultegra -levymekaaninen |
| Jarrut | Shimano Ultegra -levymekaaninen |
| Ketjusarja | Shimano Ultegra mekaaninen (52-36) |
| Kasetti | Shimano Ultegra mekaaninen (11-32) |
| Baarit | Reparto Corse Compact |
| Varsi | Reparto Corse Alloy |
| Satulatolppa | Reparto Corse Alloy |
| Satula | Selle Royal SR |
| Pyörät | Shimano RS170 |
| Paino | 8,84kg (56 cm) |
| Ota yhteyttä | bianchi.com |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
