Pyöräilijä kokeilee viimeisintä telakoitumatonta vuokrapyörää
Beryl tarjosi hienoja laservaloja, jotka heijastavat pienen pyörälogon TfL:n nykyisen vuokrakaluston edelle, ja tuntui selvästi haluavan irrottaa oman markkinaosuutensa. Se on juuri esitellyt telakoitumattomia vuokrapyöriä Enfieldiin Pohjois-Lontoossa. Berylillä on tällä hetkellä tämä Pohjois-Lontoon nurkka, joka liittyy tällä hetkellä Mobiken, Limen, Freebiken ja Uber's Jumpin sekä useiden kanavien verran epäonnistuneita suunnitelmia täynnä oleville kaupallisille vuokramarkkinoille.
Vältäkseen joidenkin palveluntarjoajien virheitä Beryl on työskennellyt tiiviisti tukevan neuvoston kanssa järjestelmän käyttöönotossa. Osa jatkuvaa muutosta, jonka aikana kaupunginosaan on luotu useita tie- ja off-road-pyöräteitä, Beryl-pyörät tarjoavat tällä hetkellä pyöräilemättömille asukkaille mahdollisuuden kokeilla.
Pyörät löytyvät sovelluksen kautta, ja ne on pisteytetty Enfieldin poikki. Vaikka telakkaa ei olekaan, 1 punnan maksu pyörän jättämisestä jonkin kaupunginosan 50 määrätyn parkkipaikan ulkopuolelle pyrkii pitämään useimmat yhdessä. Ne, jotka päätyvät outoihin paikkoihin, Berylin henkilökunnan tulee lopulta kerätä ja palauttaa.
Jo käynnissä Bournemouthissa, järjestelyn Lontoon julkaisun aamuna hyppäsimme yhteen hopea- ja sinivihreistä pyöräistä antaaksemme sinulle arvostelun.
Uudet kiiltävät pyörät
Beryl-pyörät itse saavuttavat hyvän tasapainon kestävyyden ja ilkivallankestävyyden välillä, eivätkä ne ole absoluuttisia pakkauksia. Pienillä 24-tuumaisilla pyörillä ja ilmarenkailla ne ovat ketterät, mutta silti pysyvät tiessä.
Sähköapujen trendin mukaan niiden käyttäjän on toimitettava kaikki käyttövoima itse. Siitä huolimatta olemme iloisia voidessamme sanoa, että ne vaikuttavat erittäin tehokkailta. Äärimmäisen luotettavan Sturmey-Archerin kolmivaihteisen vaihteiston ja rumpujarrujen ansiosta niiden ei myöskään pitäisi vaatia liikaa huomiota Berylin mekaniikkatiimiltä.
Alunperin turvavaloistaan tunnetuissa pyörissä on merkin älykäs jarrun merkkivalo takana. Tämä palaa, kun hidastat vauhtia varoittaaksesi seuraavaa liikennettä. Pyörän etuosassa on sopivan kokoinen teline, johon mahtuu helposti suuri reppu.
Paljonko maksan?
Nykyiset kustannukset vaihtelevat sen mukaan, kuinka aiot maksaa. "Pay as you ride" -periaatteella peritään 1 punnan avausmaksu, jota seuraa 5 p minuuttiveloitus.
Tietempään käyttöön voit ostaa 100, 200, 300 tai 400 minuutin matkan "nippuja". Tämän ansiosta voit välttyä lukituksen avausmaksulta, joten hinta on 5-2 p/min. Vaihtoehtoisesti voit ostaa rajoittamattoman "päivälipun" hintaan £12.
Kun otetaan huomioon, miten muiden julkaisujen kustannukset ovat vaihdelleet, ei olisi yllätys, jos nämä myöhemmin nousevat.
Sisä-Lontoon seuraava pyörävuokrausohjelma
Kun laivasto ilmestyy pian myös Lontoon Cityyn, kysymys kuuluu: tarvitseeko Lontoo toista tämäntyyppistä järjestelmää?
Kiireisellä torilla Berylillä näyttää olevan paljon perää. Ensinnäkin sen tiimi työskentelee Enfieldissä tukevan neuvoston kanssa, ja näyttää siltä, että se ei ärsytä paikallisia asukkaita.
Pyörät ovat myös välitön hitti, sillä ne ovat jonkin verran parhaita ei-sähköisiä malleja, joita olemme kokeilleet. Ne näyttävät myös suhteellisen varkauksilta ja vaurioilta kestäviltä.
Beryl vaikuttaa yrityksenä myös eettisesti epäilyttävämmältä kuin monet. Tällä on merkitystä, kun Uber, yritys, jonka sekä TFL että Westminster Magistrates Court on arvioinut "ei sopivaksi yritykseksi", on myös juuttunut markkinoille.
Nyt on kulunut useita vuosia maailmanlaajuista kokeilua telakoitumattomien vuokrapyörien kanssa, ja laatu on ehdottomasti paranemassa, kun eri kilpailijat kilpailevat keskenään.
Nopean Enfieldin ympärillämme, jos Beryl päätyy yhdeksi viimeisistä palveluntarjoajista, se ei olisi pahin asia.
