Se on erittäin edistyksellinen ja tehokas sarja, mutta se on myös kallis, raskas ja massiivinen
Wahoo Kickr Biken julkaisu ei olisi voinut tapahtua sopivampaan aikaan. Koronaviruksen vuoksi turbo-trenerien myynti on noussut pilviin pisteeseen, jossa niitä on käytännössä mahdotonta ostaa Euroopasta. Zwiftistä on tullut todellinen harjoitussovelluksen mestari, jota ammattilaiset ja amatöörit käyttävät uskonnollisesti, kun taas kuvien jakaminen "kipuluolastasi" on korvattu kuvia kahvipysähdyksistä.
Totuus on, että nykyiset olosuhteet ovat pakottaneet monet maantiepyöräilijät, niin uudet kuin vanhatkin, ajamaan sisätiloissa, ja me kaikki yritämme tehdä kokemuksesta mahdollisimman nautinnollisen.
Wahoo Kickr Bike, amerikkalainen yritys, joka on pitkään kehittänyt uutta tuotetta, joka istuu sisäharjoittelun huipulla ja tarjoaa sinulle vaihtoehdon, joka poistaa tarpeen käyttää maantiepyörääsi sisätiloissa. täysin erillinen kokonaisuus, jolla harjoitella.
’Näimme tarpeen luoda all-in-one-ratkaisu, koska tämä todella poistaa joitakin kipupisteitä tyypillisellä harjoituslenkillä, johon sinun on asennettava pyöräsi”, selitti tuotepäällikkö Tyler Harris.
‘On varmasti päällekkäisyyttä Kickr turbo trainerin asiakaskunnan kanssa, mutta Kickr Climb todella laajentaa markkinoitamme entisestään sallimalla käyttäjien jakaa Kickr Bike -pyörän.’
Kickr Bike on nyt älykkäiden sisäharjoittelupyörien markkinarako sekä uuden Tacx Neo -älypyörän ja WattBike Atomin rinnalla, ja kysymys kuuluu, onko se todella tarpeen?
Istuvuus ja säädettävyys
Wahoo halusi alusta alkaen suunnitella tuotteen, joka vastaa perinteisen turboharjoittelulaitteen mukautettavuutta. Loppujen lopuksi, jos kuntoilu- ja älypyörissä on jokin taustalla oleva ongelma, se on se, että ne eivät ole koskaan pystyneet täysin tuntemaan omaa pyörääsi, ja Wahoo näytti epätoivoisen puuttuvan siihen.
‘Tärkeä osa harjoittelua sisätiloissa on saada ratsastaja liikkeelle pienellä vaivalla. Voit asettaa Kickr Bike -pyörän yksittäisille ratsastajille minuuteissa viiden säätöpisteen pikalukitusvipujemme ansiosta, Harris selittää.
Harris lisäsi, että Wahoo kehitti edelleen kumppanisovellustaan, jotta se voi "opastaa sinut pyörän säätöjen läpi" ja jopa mahdollisuus ottaa valokuva nykyisestä pyöräasetelmastasi auttaaksesi sinua jäljittelemään pyörän geometriaa. Kickr-pyörä.
Kun aloitin Kickr Bike -pyörän asennuksen, jätin huomioimatta nykyaikaiset tekniset apuvälineet ja valitsin vanhanaikaisen mittanauhan ja yrityksen ja erehdyksen. Käyttämällä viittä pikavapautuskohtaa - pino, ulottuvuus, takaisku, satulan korkeus ja rungon korkeus - sain Kickr-pyörän asettumaan tarkkaan asentooni noin viidessä minuutissa.
Koska asun myös ihmisten kanssa lukituksen aikana, ajattelin sitten testata Harrisin väitteet, että Kickr Bike voitaisiin asentaa "yksittäisille ratsastajille minuuteissa" saamalla vanhan mieheni mennä. Häneltä kesti jälleen kaikki viisi minuuttia tehdäkseen säädöt, joita hän tarvitsi toistaakseen ikivanhan ajoasennon, ja vain muutama minuutti, ennen kuin vaihtaisin ne takaisin, kun hän oli lopettanut.
Ja sitten on pienempiä yksityiskohtia.
Wahoo on suunnitellut kampiakselit säädettäviksi viidellä kampivarren pituudella 165–175 mm. Jos valitset, voit myös vaihtaa satulan, varren ja ohjaustangon haluamaasi vaihtoehtoon.
Ja vaikka en usk altanut tehdä tätä testissä (minulla ei ollut pyörää tarpeeksi kauan toistaakseni koko kokoonpanoni), ymmärrän, että kaikki Wahoo on tehnyt Kickr Bike -pyörän parissa. elleivät markkinoiden muokattavimmat ja säädettävimmät älypyörät tällä hetkellä.
Wahoo Kickr Bike on jälleen varastossa Evans Cyclesissa 16. toukokuuta alkaen. Osta se nyt tästä
Ajotunnelma
Se, missä Kickr Bike todella loisti minulle, oli ajotuntuma. 5,8 kg painava vauhtipyörä on sileä, hiljainen ja siitä puuttuu viive ja epärealistinen tunne, josta jotkut älykkäät kouluttajakilpailijat kärsivät vaihdettaessa vastusasetuksia. Se tarjoaa myös reilun 2 200 watin vastuksen, mikä on enemmän kuin Wattbike Atom.
Vaihdat vaihteita vivuista, aivan kuten tien päällä, ja voit myös säätää k altevuutta tästä, jotta voit säilyttää ajoasennon samalla kun lisäät k altevuuden/vastuksen asetusta. Voit jopa hidastaa vauhtipyörää vetämällä myös jarruja.
Mutta ennen kaikkea vaikuttavin ominaisuus on Kickr Biken hydraulinen gradienttisimulaattori.
Käyttäen samanlaista konseptia kuin Wahoo Kickr Climb, pyörän takana oleva hydraulimäntä säätää automaattisesti pyörän kulmaa toistaakseen k altevuuden +20 %:sta -15 %:iin ja siirtämällä pyörän liikepisteen pyörän takana, Harris uskoo, että se on lisännyt ajon realistisuutta.
Harris selitti: "Kehittäessämme Kickr Bikea ymmärsimme, että kääntöpisteen siirtäminen suoraan ajajan alla lisää realismia entisestään ja mahdollistaa tasaisemman arvosananvaihdon."
Voit säätää k altevuutta itse käyttämällä vasemman vaihtajan yläpuolella olevia painikkeita tai voit asettaa k altevuuden muuttumaan automaattisesti kolmannen osapuolen sovelluksen, kuten Zwiftin tai Trainer Roadsin, mukaan.
Ennen perinteisten älykkäiden turboturbojesi käyttöä olen huomannut, että k altevuusmuutokset viivästyvät hieman tai tuntuvat hieman hyppiviltä, aivan kuin nousisit sarjassa askeleita, ettet toista tiellä kokemaasi luonnollista siirtymää.
Kokemusteni mukaan Kickr Bike on tehnyt tähän mennessä parasta työtä toistaessaan k altevuuden siirtymisen tunteen.
Käytä tätä pyörää Zwiftissä, jota tein paljon. Huomasin, että kun osuin virtuaaliseen nousuun, k altevuus ei osunut sinuun paloina niin sujuvasti kuin todellisella tiellä ja että kun tapahtui äkillinen muutos, Kickr Bike oli täysin pystyssä. säätötesti välittömästi.
On myös vain mukava tunne, kun pyörä liikkuu alla. Olen käyttänyt älykkäitä lenkkejä ja polkupyöriä ennenkin, ja vaikka ne ovat teknisesti hyvässä kunnossa, ne pysyvät staattisina, joten sisätiloissa ajamisesta ei ollut mitään leikkiä. Kun Kickr Bike keinui ja rullasi jatkuvasti toistaen k altevuutta, saatoin huijata mieleni, että olin todella tiellä, mikä oli todella tervetullutta.
Koko ja paino
Huoneessa olevaa norsua ei voinut paeta, kun testasin Wahoo Kickr -pyörää. Lähinnä siksi, että elefantti oli niin massiivinen, että se vei puolet huoneesta, johon laitoin sen.
Kickr Bike on iso osa sarjaa. Tarkemmin sanottuna se on 121 cm pitkä ja 76 cm leveä, mikä tarkasteltuna perspektiivissä on suunnilleen yhtä pitkä kuin tavallinen neljän hengen ruokapöytäsi, mutta noin 20 cm kapeampi.
Näissä mitoissa Kickr Bike on myös 21 cm pidempi ja 26 cm leveämpi kuin Wattbike Atom, kun taas 18 cm lyhyempi kuin Tacx Neo Smart -pyörä, vaikkakin sama leveys.
Ja vaikka se on samanlainen jalanjälki kuin tavallisella älykäs turboharjoittelijallasi, jossa on pyörä, tässä ei ole harjoituksen jälkeistä kokoontaittamista ja varastointia. Vaikka älykäs turbo on vain tilapäisesti tiellä, Kickr Bike on pysyvä laite tässä koossa.
Se tarkoittaa, että omistaaksesi Wahoo Kickr Bike -pyörän, sinulla on oltava sille varattu tila, kuten autoton autotalli tai täysin ylimääräinen makuuhuone, jossa ei ole muita merkittäviä huonekaluja.
Onneksi kun testasin pyörää, olin vielä vanhempieni kotona ja ruokapöytä työnnettynä seinää vasten (äitini suureksi tyrmistykseksi), tein juuri tilaa Kickr Bikelle.
Jos olisin testannut tätä pyörää kahden makuuhuoneen asunnossani, en olisi voinut tehdä paljon testausta, koska sille ei yksinkertaisesti olisi ollut tilaa.
Tarkoitan, että se tosiasia, että Wahoo Kickr Bike maksaa 2 999,99 puntaa, viittaa minusta hyvin siihen, että keskimääräisellä ostajallasi on luultavasti talossaan ylimääräistä tilaa, mutta se on erittäin harkinnan arvoista. tällä sijoituksella.
On myös syytä huomata, että Kickr Bike painaa 42 kg, tasan kaksi kertaa Kickr smart turbo trainerin paino ja vain 16 kg kevyempi kuin entinen WorldTour-pyöräilijä Julian Arredondo.
Takajaloissa on kaksi pyörää, jotka helpottavat pyörän ohjaamista, mutta sen koko ja paino yhdessä tarkoittavat, että et saa tätä yksin maasta irti, mikä voi olla ongelma kaikille sisäpyöräilijöille, jotka haluavat siirrä sitä heidän asunnossaan.
Wahoo Kickr Bike on jälleen varastossa Evans Cyclesissa 16. toukokuuta alkaen. Osta se nyt tästä
Hinta
Yllä, viittaan Kickr-pyörän hintaan, jonka suositushinta on 2 999,99 puntaa. Se on paljon rahaa melkein kenelle tahansa.
Aseta se suoria kilpailijoita vastaan: WattBike Atom on 1 400 puntaa halvempi hintaan 1 599 puntaa, kun taas Wahoo on 700 puntaa kalliimpi kuin Tacx Neo Smart -pyörä, jonka vähittäismyyntihinta on 2 229 puntaa. Se on myös enemmän kuin jos ostaisit pakettina Wahoon tavallisen Kickr-älyharjoituksen, Kickr Climb -gradienttisimulaattorin ja Kickr Headwind -tuulettimen.
Miksi Wahoo Kickr Bike on niin kallis? No, uusien tuotteiden kehittäminen ja valmistaminen ei ole halpaa, varsinkaan jotain yhtä tehokasta kuin uusi gradienttisimulaattori. Lisäksi yksi sarja on paljon helpompi ostaa ja asentaa kuin kolme varustetta.
Argumentti on myös se, että Kickr Bike tarjoaa välittömän personoinnin tason useille käyttäjille toisin kuin sen WattBike- tai Tacx-kilpailijat. Emme kuitenkaan ole vielä vakuuttaneet, oikeuttavatko nämä asiat kokonaiskustannukset.
Realistisesti, jos olisin tämän ostoksen kuluttaja, jonka hinta on yksi ratkaisevista tekijöistä, aion etsiä halvempia vaihtoehtoja. Jos raha ei olisi este, minulla olisi houkutus valita Kickr Bike.
Johtopäätös
Wahoo Kickr Bike -pyörän etujen ja haittojen punnitseminen on mielenkiintoinen, koska suorituskyvyn kann alta en todellakaan löytänyt vikoja. Ongelmani koskivat tuotteen kokoa, painoa ja hintaa.
Koska Wahoo Kickr Bike on niin kallis ja iso, se sopii realistisesti vain hyvin pienelle asiakaskunnalle, jolla on syvät lompakkot ja isot talot ja jotka maksavat hinnan siitä, mikä on todella hyvä. tuote.
