Luoteis on jäljessä, kun bristolilaiset johtavat tietä
Lounaiskaupunki Bristol on sijoittunut ykköseksi pyöräilijöille Isossa-Britanniassa, kun taas Liverpool sijoittui viimeiseksi. Pyöräilysovelluksen Stravan uusi tutkimus havaitsi, että Bristolissa on eniten pyöräilijöitä 1 000 ihmistä kohden, yhteensä 28,9. Se voitti mukavasti Newcastlen (20,8) ja Southamptonin (16,4) kärkipaikaksi.
Vaikka Lontoossa on eniten pyöräilijöitä, Lontoo jäi jälkeen verrattuna muihin kaupunkeihin, jotka sijoittuivat vain kuudenneksi 11,9:llä ja sijoittuivat alle sekä Leedsin (14,6) että Cardiffin (14,5). Birminghamissa pyöräilijöiden määrä kasvoi viime vuodesta eniten, 10,8 %
Kaikki menestyivät kuitenkin paremmin kuin kaksi suurta luoteiskaupunkia, Manchester ja Liverpool.
Manchester, kaupunki, jossa Chris Boardman on nyt pyöräilyn ja kävelyn komissaari, rekisteröi vain 7,7 pyöräilijää 1 000 ihmistä kohti, kun taas Liverpool oli 6,6 pyöräilijää 1 000 kohden.
Samat tiedot osoittivat, että 35–55-vuotiaat olivat aktiivisin työmatka-ikäryhmä, jota seurasivat 20–35-vuotiaat. Lisäksi kävi ilmi, että Stravan käyttäjät kompensoivat 46,2 miljoonaa tonnia hiilidioksidia työmatkoilla viime vuonna.
Tutkimus tuli osana Strava Metro 3, 0:aa, upouutta työkalua, jonka avulla kaupunkisuunnittelijat voivat analysoida ajotietoja, jotta he voivat suunnitella ja parantaa töihin ajavien infrastruktuuria.
Hyödyntämällä 84 miljoonan maailmanlaajuisen Stravan käyttäjän ratsastustapoja, se aikoo korostaa kaupunkialueita, jotka ovat alirahoitettuja vaihtoehtoisen infrastruktuurin suhteen, ja vauhdittaa kehitystä.
Tiedot on jo otettu käyttöön Lontoossa Transport for Londonin analyysijohtajan Louise Hallin kanssa, mikä vahvistaa, että niitä on käytetty signaalin ajoituksen parantamiseen pääkaupungissa.
'Strava Metro on auttanut parantamaan sitä, miten ymmärrämme ja suunnittelemme pyöräilyä Lontoossa, Hall sanoi. 'Olemme käyttäneet sitä kohdistaaksemme syklikohtaisia signaalin ajoitustarkastuksia, mikä on johtanut pyöräilijöiden odotusaikojen lyhenemiseen risteyksissä ja parannuksiin opasteiden koordinoinnissa pyöräteitä pitkin.
'Tietoja on käytetty myös näiden toimien vaikutusten ja siirtymisen kohti kestäviä liikennemuotoja kvantifiointiin. Se on ainutlaatuinen tietojoukko.'
Strava UK:n johtajan Gareth Millsin os alta paikallisille viranomaisille toimitetuilla tiedoilla voi olla v altava vaikutus esimerkiksi liikalihavuuteen ja saastumiseen.
'Jos suhtaudumme vakavasti ilmastonmuutoksen, ilmanlaadun ja liikalihavuusepidemian torjuntaan, meidän on parannettava työmatkakokemusta kaikkialla Yhdistyneessä kuningaskunnassa", Mills sanoi. "Uusi Strava Metro 3.0 -alusta mahdollistaa runsaasti tietoa, jonka avulla paikallisviranomaiset voivat parantaa infrastruktuuria ja pitää meidät turvassa ja motivoituneina ajamaan tai juoksemaan töihin.
'Kumppanuuden uusiminen TfL:n kanssa on todiste siitä, että yhteisötietojamme voidaan käyttää kaikkien puhtaampien ja turvallisempien kaupunkien hyväksi pyrkivien hyväksi.'
