Hyvin lähes täydellinen kansi, Specialized S-Works Prevail II -kypärä oikeuttaa pitkälle hintalappunsa
Specialized S-Works Prevail II -kypärä on amerikkalaisen tuotemerkin huipputuote, ja vain aero-aika-ajokypärä maksaa enemmän. Kun hintalappu on 175 puntaa, tämän kannen on toimittava voidakseen perustella tällaiset kustannukset, ja se tekee sen melkein täydellisesti.
Pyöräilijävaa'alla vain 204 g painava Specialized S-Works Prevail II -kypärä on uskomattoman kevyt ja vaikka se kuulostaa kliseiseltä, melkein unohdat, että käytät sitä.
Itse asiassa huomasin usein kiristäväni telinettä tai säätäväni kypärää uudelleen paikallaan vain varmistaakseni, että se on edelleen paikallaan.
Ainoa kerta, kun tajusin kypärän käyttämisen, johtui ainoista kielteisistä ajatuksistani siitä.
Vyönauha, joka halkaisee leukahihnan yhdestä kahteen korvien alla, saattoi aiheuttaa lievää - kiirehdin lisäämään erittäin lievää - epämukavuutta leuan ympärillä, jos se istuu hieman väärässä kulmassa.
Helppo ratkaistu uudelleensäädöllä, mutta silti tämä ansaitsee maininnan, koska se on toistaiseksi ainoa vika, jonka olen löytänyt, kun käytän kypärää työmatkoilla ja pidemmillä kaistamatkoilla.
Päinvastoin, kypärän kehto ja runko ovat erityisen mukavia. Erikokoisilla ja -muotoisilla päällä on todennäköisesti merkkejä, jotka sopivat heille paremmin, mutta Specialized S-Works Prevail II -kypärä on minulle sopiva.
Pääni on hieman isommalla puolella, mutta kypärä oli testissä keskikokoinen, joten siellä on tilaa molemmille, joilla on pienempi tai suurempi pää.
Olen käyttänyt myös Specialized Airnetiä, mutta se oli hieman liian kapea säilyttääkseni mukavuuden tunteen pitkän matkan aikana. Prevail II sen sijaan istuu iloisena pääni päällä jokaisen ajon kestosta riippumatta.
Teline kiristetään ja löysätään kääntöpyörällä takana kypärän rungon alapuolella. Helposti saavutettavissa liikkeellä, jännitystä voidaan muuttaa lennossa sopivaksi.
Telineen ohut sivuvaijeri näyttää siltä, että sen pitäisi leikata sisään, mutta litteä reuna on kiristettynä tasaisesti kuljettajan pään kylkeä vasten.
Kypärän rungon sisäpuoli on vuorattu kevyellä pehmusteella selkärankaa pitkin jokaisen tuuletusaukon välissä, mikä estää polystyreenireunojen tunkeutumisen sisään toimimatta hikisieninä.
Tuuletus toimii hyvin, jotta hiki pääsee karkaamaan, ja vain äärimmäisessä kuumuudessa voisin odottaa, että hikeä karkaa kypärän edestä ja silmiini.
Istuvuus ja suorituskyky ovat lähes täydellisiä, mutta kypärä näyttää myös os alta. Saatavana viidessä eri värivaihtoehdossa, minulla on kiiltävä valkoinen, joka toimii melkein minkä tahansa sarjan kanssa.
Hienot linjat, hyvin sijoitetut logot ja tuuletusaukot, joissa käytännöllisyys ja esteettiset näkökohdat yhdistyvät, tekevät kypärästä upean näköisen.
Specification
Paino: 204g
Koko testattu: Keskikokoinen
Värit saatavilla: Kiiltävä valkoinen; Musta; Mattamusta/hypervihreä haalistuminen; Mattamusta/vaaleanpunainen; Matta punainen/musta haalistuminen
