Pyörätkö kuten Froome tai tanssitko kuin Contador?
Arvasit luultavasti, ettei tähän ole oikeaa tai väärää vastausta, joten katsotaanpa ensin kunkin hyvät ja huonot puolet. Istuminen on aerodynaamisempaa ja tehokkaampaa – se kuluttaa vähemmän lihasmassaa ja vaatii vähemmän ydinaktivaatiota – kun seisominen voi tuottaa enemmän tehoa, mutta suuremmilla energiakustannuksilla.
Sanon "voi", koska se ei ole itsestäänselvyys. Ratsastaja, jolla on huono ydinaktivointi, "vuokaa" mahdollisen tehon kaikkialle paitsi polkimiin.
Useimmat ammattilaiset ajavat istuen, elleivät hyökkää, mutta on esimerkkejä ratsastajista, jotka viettävät suurimman osan ajastaan seisten. Esimerkiksi Richard Virenque ei ilmeisesti koskaan istunut alas.
On olemassa useita ulkoisia tekijöitä, jotka vaikuttavat päätökseesi. Kuntosi, mukaan lukien teho ja poljinnopeus, ovat suuri, mutta myös k altevuus, sääolosuhteet ja varusteesi. Onko olemassa sekä vastatuuli että k altevuus? Vai onko vaihteet loppunut? Joskus sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin seistä.
Jyrkemmillä k altevilla rinteillä pyörän tasapaino on usein parempi, jos seisot, puhumattakaan siitä, että seistessäsi saatava ylimääräinen teho auttaa välttämään pysähdyksen. Gearingin pitäisi kuitenkin olla pienempi ongelma – ne ajat, jolloin piti vain imeä, ovat menneet.
Nykyään kompaktien kokoonpanojen avulla voit istua nousuissa, joita et ehkä ole noussut 1990-luvulla. On tärkeää valita kokoonpano, joka tarjoaa hyvän tasapainon istuvassa kiipeilyssä ja tasaisella teholla. Muista, että et voi sprintti voittoa, jos et ole joukossa maalissa.
On myös syytä ottaa huomioon, että seisominen ei ole vain sähköntuotantoa. Se voi myös tarjota sinulle mahdollisuuden levätä hetkellisesti hieman rasittuneita lihaksia tai venytellä selkääsi sen jälkeen, kun olet ollut pitkään ahtaassa asennossa.
Joten vastaus alkuperäiseen kysymykseen on melko yksinkertainen: molemmat. Istuminen on useimmille parasta, mutta seistä - koska olet harjoitellut siihen - antaa sinulle vaihtoehtoja.
Seuraava kysymys on: missä vaiheessa seisot? Useat ammattilaiset ja urheilututkijat ovat sopineet 10 %:n gradientista, mikä on luultavasti mukava pyöreä luku, mutta todellisuudessa kyse on siitä, miltä sinusta tuntuu ajaessasi gradienttia ylöspäin.
Tiedän ihmisiä, jotka ovat ratsastaneet lyhyellä mutta jyrkkä Femes-kiipeilyä Lanzarotella (viimeiset 800 metriä keskimäärin 12 %) 39x23-vaihteistolla. Se riippuu pitkälti siitä, mitä varten harjoittelet, ja todennäköisesti myös anatomiset mitat ja pyörän asetukset vaikuttavat jonkin verran.
Paras asia, jonka voit tehdä, on varmistaa, että olet käyttänyt aikaa harjoitteluun molempien vaihtoehtojen parissa. Kunto on kulloisenkin tehtävän mukainen. Jos et koskaan nouse ylös nousussa harjoittelussa, väsyt hyvin nopeasti, jos sinun on tehtävä niin kilpailussa.
Lainatakseni erästä ystävääni jiu-jitsu-maailmassa: 'Opi taistelemaan miten sinun täytyy taistella, ei miten haluat taistella.' Ellet ole vahvin ratsastaja kiipeilyssä, et ehkä saat itse päättää, miten ajat, jos haluat pysyä ryhmässä.
Paras neuvo, jonka olen koskaan saanut mäkiä ratsastaessa, oli ajaa niitä paljon ja opetella ajamaan niitä ylös helpolla vauhdilla harjoituksissa. Jos jokainen mäki on kovaa harjoituksissa, ne tulevat olemaan vaikeampia kilpailussa. Ja työskentele kyvyn ylläpitämiseksi hyvällä poljinnopeudella erilaisissa rinteissä. Ei ole hienoja istuntoja tai oikoteitä – sinun täytyy vain mennä ja ajaa mäkiä. Paljon mäkiä.
Asiantuntija
Will Newton on entinen Ironman-triathlonisti, joka on nyt pyöräily-, triathlon- ja kestävyysvalmentaja. Hän toimi kahdeksan vuotta British Cyclingin Lounais-Englannin aluejohtajana. Lisätietoja on osoitteessa limitlessfitness.com/cycling-coaching
