Tämä mittatilaustyönä valmistettu Cannondale Super Six Evo -levy painaa vaa'an 5,67 kiloon. Katsomme tarkemmin, miksi se on niin kevyt
Pyöräilijöiden toimistossa esiintyi tänään lyhyesti mittatilaustyönä valmistettu Cannondale Super Six Evo -levy, jonka arvo Newton-metriin laitettuna näytti 5,67 kiloa ja sai meidät uskomaan, että se voisi olla yksi, ellei kevyin, levyjarrupolku.
Aiheeseen liittyvää luettavaa: Mikä on UCI:n painoraja?
Sen ytimessä on upouusi Cannondale Super Six Evo Disc, jossa on aivan uusi värimaailma, mutta malliin on tehty enemmän kuin muutamia muutoksia, jotka johtuvat suurelta osin saksalaisesta osavalmistaja Tunesta. ovat mahdollistaneet sen, että se voi ylpeillä niin pienellä painolla - levyjarruilla tai muuten.
Ohjaamo on ehkä katseenvangitsija, jonka perustana toimii Schmolke Oversize Evo SL -tanko, joka on koristeltu 90-luvun tyylisellä Brake Force One -jarruvivuilla, jotka itävät kaapelit taivasta kohti primitiivisellä tavalla ja uhraavat mahdollisuuden. hupun kädensijasta, kaikki painon nimissä. Vivut on yhdistetty hydraulisesti Tune Kill Hill Black Edition -satulasarjaan, jota käytetään tyypillisesti MTB:ssä, ja vuorostaan 140 mm:n levyroottoreihin.
Istuinputkessa ei ole etuvaihtajaa, koska yksittäinen Cannondale Hollogram SISL -eturengas ei ole välttämätön, mikä voi olla merkki siitä, että Cannondale näkee tämän trendin jatkavan kasvuaan. Rungossa on kuitenkin vakiona vaihtajakiinnitys, joten Cannondale on porannut niitit, täyttänyt ne ja lakannut sitten hiilen päälle saadakseen asiat kuntoon tällä muutoksella.
Rakenne on viimeistelty Tune Komm-Vor Plus -hiilikuulalla, kevytmetallisella Tune-varrella ja parilla 1 400 g:n vanteilla, ja molemmat Tune-hiilikuituiset Tune-vanteet on kiinnitetty anodisoituun siniseen Tune-napaan.
Maatiepyörä. Levyjarrut. Alkukantainen mutta toimiva. 5,67 kg. Bravo Cannondale (ja yhteistyökumppanit).
cyclingsportsgroup.co.uk
