Zipp esittelee päivitetyn pyörävalikoiman 77/177 navoilla. Myös Course 30 -alumiininen pyöräsarja ja paksummat Tangente-maantierenkaat julkaistaan
The Collins English Dictionary määrittelee uudestisyntymisen "syntyäksi tai ikäänkuin uudestisyntyneeksi, erityisesti henkisen uudestisyntymisen kautta". Zippin Firecrest Reborn -kampanja kertoo meille sen arvostetun Firecrest-malliston päivityksistä sekä Course 30 -pyöräkerran ja Tangente R28/30 -renkaiden julkaisusta.
Koko Zipp Firecrest -sarja, 202 Tubular- ja 30-rataiset pyöräsarjat on päivitetty uusilla 77/177-navoilla. Uudet navat lupaavat vähentää huoltoa parannetun laakerin suojauksen ansiosta. Aiemmin napojen iteraatiot olivat kärsineet siitä, että kuluttajat olivat kiristäneet laakereita liikaa, Zipp huomasi tämän, joten uusien navojen patruunalaakereissa on esijännitys asetettu tehtaalla, joten niiden ei pitäisi vaatia huomiota ennen kuin on aika vaihtaa ne. Visuaalisesti keskittimet ovat muotoiltu, ja niissä on käynnistettävä hieno uusi grafiikka. Suurempi tarkoittaa myös lyhyempiä pinnoja, ja Sapim CX Sprint -nauhoitus korvaa aiemmin käytetyt CX-säteet (poikkeus on 202 ammeessa).
Zippin uusien levyjarrupyörien pikakiinnitystekniikkaa on laajennettu koko valikoiman muihin osiin, mikä antaa lisää vipuvoimaa, jotta pyöräsi eivät luista (välttämätöntä levyjarrutuksessa). 77/177-navat voidaan yhdistää XD-ohjainrunkoon, mikä avaa mahdollisuuden jopa 10-42:n seinäkiipeilykasettivaihtoehtoihin.
Zipp on liittynyt vannejarrutus tubeless-valmis bileisiin hieman myöhemmin kuin useimmat lanseeraamalla heidän 30 Course -pyöräsarjansa. Sillä on samanlainen vanteen muototeknologia kuin joillakin Firecrest-sarjalla, ja sisävanteen leveys on paksu 21 mm. Tutustu tulevaan Cyclist Issue 40:n artikkeliin leveämmistä vanteista ja siitä, miksi tämä (eikä vain leveämmät renkaat) on niin suosittu aihe.
Ja renkaista puheen ollen, valikoiman täydentävät Tangente R28/R30 -renkaat. Useimmat meistä ovat juuri päässeet vaihtamaan 23 mm:n kumin 25 mm:iin, mutta Zipp keskittyy menemään vielä leveämmäksi. Olettaen, että levyjarrut ovat aivan nurkan takana, Zipp luottaa siihen, että 30 mm:n renkaat ovat normaaleja tiellä; raportoidut edut ovat alhaisempi vierintävastus ja kyky ajaa alhaisemmilla rengaspaineilla. Course R28/R30:ssä on Speed R28:ssa hieman kalliimpi vanhempi veli. Ero? Väitetty painonpudotus 44 g ja vierintävastus noin 11,18 wattia 40 km/h nopeudella.
Onko tämä kaikki henkistä uudistumista, kuten Zipp väittää? Ehkä tämä on venytys, mutta nämä päivitykset ainakin piristävät (napojen tapauksessa) ja tuovat Zippin nykyisten markkinoiden vante- ja rengastrendeihin.
Tekniset tiedot:
Zipp 202 putkimainen
Paino: 1, 180g
Hinta: 1 600
Zipp 202 Firecrest Clincher
Paino: 1, 450g
Hinta: 1680
Zipp 303 Firecrest clincher/putkimainen
Paino: 1, 625g/1, 390g
Hinta: £1, 680/£1, 600
Zipp 404 Firecrest clincher/putkimainen
Paino: 1, 690g/1, 505g
Hinta: £1, 680/£1, 600
Zipp 808 Firecrest clincher/putkimainen
Paino: 1, 885g/1, 700g
Hinta: £1, 920/£1, 840
Saatavuus: syyskuu 2015
Zipp 30 Course vanne-jarru putkimainen/clincher
Paino: 1, 490g/1, 570g
Hinta: 800 €
Saatavuus: marraskuu 2015 (putkimainen) / lokakuu 2015 (klinteri)
Pyörät sisältävät:
Nopeasti vapautuvat vartaat
Venttiiliytimen jatkeet ja jakoavain
Vanteen teippi klinkereille
Tangente Course R28/R30 renkaat
Paino: 260g/306g
Hinta: 44 €
Tangente Speed R28 -renkaat:
Paino: 216g
Hinta: 52 €
Saatavuus: lokakuu 2015
Ota yhteyttä: zipp.com
