Vuoret tulevat aikaisin tämän vuoden Vueltassa ja jatkuvat aina toiseksi viimeiseen päivään asti
Vuelta a Espana -järjestäjä ASO antaa pahoille hyvin vähän lepoa, kun se suunnittelee jokaisen vuoden reitin. Toisin kuin sen Grand Tourin sisarukset, Giro d'Italia ja Tour de France, Vueltalla ei oteta lainkaan huomioon pikajuoksuja, eikä tämän vuoden reitti ole erilainen.
Vuoden 2019 kilpailu kattaa yhteensä 3 272,2 km, alkaen Torreviejasta lauantaina 24. elokuuta ennen kuin päättyy Madridissa sunnuntaina 15. syyskuuta.
Neljä päivää on mäkinen, yhdeksän etappia ajetaan vuoristossa. Luvassa on myös 59 luokiteltua nousua, jota ei kannata edes ajatella suurimman osan pelotonista.
Luokiteltujen nousujen joukossa joillakin on enemmän vaikutusta kilpailun lopputulokseen kuin toisilla, joten alla Cyclist on eritellyt viisi nousua, jotka voivat olla ratkaisevia sille, kuka pukeutuu punaiseen 21 vaiheen jälkeen, ja luo yksinkertaisesti spektaakkeli.
Viisi vuorta, jotka määrittävät vuoden 2019 Vuelta a Espanan
Alto Els Cortals (5,7 km 8,3 %) - Vaihe 9
Jos muukalainen säteili alas avaruudesta ja tiedusteli yhtäkkiä, mistä Vuelta a Espanassa oli kyse, ehdotan, että näytät hänelle tämän vuoden kilpailun vaiheen 9.
Vaikka ei itse asiassa ole Espanjassa kuin Andorrassa, tämä lavasuunnittelu on jotain, jonka voi keksiä vain Javier Guillen ja Vuelta-kilpailun järjestäjät.
Vain 96,6 km, viisi luokiteltua nousua - joista yksi on hors-kategoria - ja 4 km:n soraosuus, joka johtaa porukan päivän huipulle. Täydellinen, peruuttamaton verilöyly.
Tänä vapaapäivänä päättyy Alto Els Cortals, 14,8 km nousu, keskimäärin 7 %, ja kestävä osuus on yli 10 % keskellä.
Tämä on kilpailun ensimmäinen todellinen testi. Toiveet punaisen paidan voittamisesta ovat todennäköisesti räjähtäneet vedestä joillekin täällä, kun taas toiset alkavat uskoa pääsevänsä Madridiin kaksi viikkoa myöhemmin kokonaisvoittajana.
Alto de los Machucos (6,8 km 9,2 %) - Vaihe 13
Grand Tourin hirviö, Alto de los Machucos, esiintyi Vueltassa ensimmäistä kertaa kaksi vuotta sitten.
Se oli enemmän vuohireitti kuin päällystetty tie, ja 28, 22 ja 17 %:n k altevuus nousi jatkuvasti 9 km:n nousun poikki, mikä todella iski pelotoniin.
Ratsastajat vaivasivat mekaanikoita vaihtaakseen tavalliset eturattaat kompakteihin lisävarusteisiin, kun taas useimmat ajoivat 32 tonnin kasetilla torjuakseen tinkimättömän betonilaatan pinnan silkkaa pidon puutetta.
Päivänä kilpailun lopullinen voittaja Chris Froome kamppaili löytääkseen rytminsä, kun taas päivän alkuperäinen voittaja ei ole enää voittaja.
Tämä johtuu siitä, että Aqua Blue Sportin Stefan Denifl, joka valloitti Los Machucosin ensimmäisenä, oli yksi Operation Alderlass -veridopingskandaalissa toteutetuista ratsastajista. Itäv altalainen määrättiin myöhemmin pelikieltoon ja häneltä evättiin tulokset, joihin sisältyi tämä Vuelta-vaihevoitto.
Puerto del Acebo (8,2 km 7,1 %) - Vaihe 15
Vueltan uusi huippukokous, Puerto del Acebo on tuntematon alue. Niin paljon, paikallinen kilpailu, Vuelta a Asturias, ei ole edes tutkinut sen rinteitä.
Hieman Internetissä tehty tutkimus osoittaa sen tyypillisen Vuelta-nousun, joka vaihtelee jatkuvasti sen k altevuuden osien nousun ollessa jopa 14 % erityisen töykeän viimeisen 2 km:n aikana, joka harvoin putoaa kaksinumeroisten k altevuuksien alle.
On olemassa vaara, että tuntemattomat tiet voivat edistää puolustavaa ajoa, mutta kun GC:n ajajat joutuvat kohtaamaan Vueltan, toivomme päinvastaista.
Sen kömpelön luonteen pitäisi sopia jollekin, kuten Astanan Miguel Angel Lopezille, jyrkkään kolumbialaiselle, joka viihtyy vaikeissa k altevissa k altevuuksissa, tai ehkä jopa Ison-Britannian omalle Hugh Carthylle of Education Firstistä, joka on todellinen uniikki vuoristovuohi.
Joka tapauksessa Puerto del Acebon pitäisi tuottaa ilotulitteita lavalla 15.
Puerto do Cotos (13,9 km 4,8 %) - Vaihe 18
Muista vuoden 2015 huimaavat päivät, ne olivat niitä päiviä. Tuon vuoden Vuelta oli silloin, kun huomasimme ensimmäisen kerran, että Tom Dumoulin oli todellinen Grand Tour -ehdokas, ja luulimme kaikki, että Fabio Aru korvaisi Vincenzo Nibalin Italian seuraavana Grand Tourin kultana.
Dumoulin menetti punaisen pelipaidan saman vuoden kilpailun toiseksi viimeisenä päivänä Arulle kokeella, joka on melkein samanlainen kuin tämän vuoden 18. vaiheen, kaksi nousua Puerto de la Morcuerasta ja sitten viimeinen nousu. Puerto de Cotosista ennen laskeutumista maaliin.
Häppäilemätön kiipeily osoittautui hollantilaiselle sinä päivänä liian pitkälle, mutta inspiroi häntä tavoittelemaan Grand Tour -tavoitteita ja siirtymään yhdeksi maailman parhaimmista kilpa-ajoista kolmen viikon aikana.
Se oli hieno vaihe ja tässä toivotaan toistoa vuonna 2019.
Alto de Gredos (9,4 km 3,8 %) - Vaihe 20
Vain 3,8 prosentin nousu 9,4 km:llä näyttää melko miellyttävältä, eikö niin? Ei, jos olet kierrellyt Espanjan vuoristossa viimeisen kolmen viikon ajan helteessä.
Alto de Gredos on tämän vuoden kilpailun viimeinen nousu. Pelotonit tietävät, että kerran harjanteinen se hymyilee Madridille, kulkueen viimeiselle vaiheelle, jossa pienet tapaslautaset ja jäähdytetty viini odottavat niitä rohkeita ratsastajia, jotka onnistuivat valloittamaan Espanjan Grand Tourin.
Todellisuudessa matalat k altevuudet estävät tätä olemasta nousu, joka voisi luoda v altavia aikaeroja GC:ssä, mutta mikään ei usk altanut, ei mitään voittoa.
