Analyysi vuoden 2021 Tour de France -reitistä, joka paljastettiin sunnuntaina 1. marraskuuta
Vuoden 2021 Tour de France -reitti paljastettiin sunnuntaina 1. marraskuuta ranskalaisen Stade 2 -urheiluohjelman live-erikoisversion aikana. Ensi vuoden taistelu Maillot Jaunesta on kilpailun historian 108. kierros, ja se järjestetään 26. kesäkuuta - 18. heinäkuuta, aikaisemmilla päivämäärillä siirrettyjen Tokion olympialaisten vuoksi.
Kilpailu alkaa Bretagnen luoteiselta alueelta, sisältää päivät Alpeilla ja Pyreneillä, kiipeää myyttiselle Mont Ventoux'lle kahdesti päivässä, sisältää 58 km yksilöllisiä aika-ajoja ja tietysti päättyy Champs-Elysees Pariisissa.
Kahdeksaan tasokekettä, viisi mäkistä päivää, kuusi vuoristomatkaa, kolme vuoren huipulla maalia ja kaksi henkilökohtaista aika-ajoa, jotka estävät yleisluokituksen toiveiden ja heidän unelmansa keltaisesta pukeutumisesta. Pariisissa.
Tämän vuoden kilpailun otsikkouutinen on Mont Ventoux'n kaksoisnousu vaiheessa 11, mutta 192 km:n Stage 15 Andorraan vie meidät eniten täällä Cyclistissa, ei vähiten sen 2. 408 metriä korkea Port d'Envalira.
Toinen päivä kirjanmerkkeihin on Stage 18, joka kohtaa Col du Tourmaletin ennen huippukokouksen maalia Luz Ardidenille, sertifioidulle krakkausyritykselle.
Alla olemme tiivistäneet vuoden 2021 Tour de Francen viisi suurinta puheenaihetta.
Ventoux-kaksoisnousu ja ei huipulta
Provencen jättiläinen palaa pyöräilyn suurimpaan kilpailuun upealla tavalla: kaksi nousua yhdessä päivässä, mutta tuoksu maaliin.
199 km:n vaihe 11 alkaa Sorguesin kaupungista ennen kuin ohitetaan 9,3 km, 6,7 % Col de la Liguiere. Sieltä kisa kohtaa sitten Saultin Ventoux'n, helpomman mutta yhtä kauniin 5% nousun 24,3 km:n ajan. Toinen nousu tulee kuuluis alta 15,7 km:n 8,8 % bedoiinien puolelta, mutta ensimmäistä kertaa vuoden 1994 ja Eros Polin voiton jälkeen Ventoux-vaihe ei pääty huipulle, vaan Malaucenen kylään sen alareunassa. nousun laskeutuminen.
On aina hienoa nähdä Ventouxin esittely kiertueella, varsinkin kun suurta vuorta ei ole esitelty sen epäonnistuneen vierailunsa jälkeen vuonna 2016 (muistatko Froomen juoksevan ylös kiipeämään?), mutta tuomaristo ei ole kiinnostunut lisääkö kaksi kiipeämistä todella kilpa-spektaakkeliin.
Näemme sen, se on täsmälleen kuin tuplajuustohampurilainen McDonald'sista. On luultavasti parempia tapoja parantaa tätä hampurilaista kuin lisäämällä toinen lihapihvi, ja on parempia tapoja parantaa tätä vaihetta ilman toista Ventouxin nousua, mutta emme aio valittaa.
58 km henkilökohtaista aika-ajoa
27 km:n aika-ajolla Changesta Lavaliin vaiheessa 5 ja 31 km:n testillä Libournessa Saint Emilioniin vaiheessa 20, ensi vuoden 58 yksilökilometriä kelloa vastaan tulee olemaan kilpailun ajetuin sitten vuoden 2013.
Vaikka tarkkoja reittejä ei ole vielä julkistettu, molempien aika-ajojen maasto viittaa siihen, että molemmat ovat suurelta osin tasaista, mikä sopii kokeville asiantuntijoille. Ratsastajia, jotka pitävät näiden rullaavien aika-ajojen ulkonäöstä, ovat vuoden 2018 voittaja Geraint Thomas Ineos Grenadiersista, Jumbo-Visma-duo Tom Dumoulin ja Primoz Roglic sekä tietysti puolustava mestari Tadej Pogacar.
Ja vaikka Egan Bernalin (Ineos Grenadiers) ja Thibaut Pinotin (Groupama-FDJ) k altaiset lajit ovat kunnossa, he ovat todennäköisesti alistuvia siihen tosiasiaan, että totuuden kilpailussa kestetään menetettyä aikaa.
Toivottavasti tämä eroaminen saa aikaan jännittävämmän kilpailun vuoristossa Bernalin ja Pinotin k altaisten kanssa, koska he tietävät, että heidän mahdollisuutensa voittaa keltainen riippuu siitä, että he osallistuvat toiseksi viimeisenä päivänä aika-ajoon puskurilla niiltä, jotka ovat taitavampia. ajaa kelloa vasten.
Alku Britannyssa
Ensi vuoden Grande Depart tulee käyttöön Britannysta, Ranskan luoteisalueelta. Todellinen ranskalaisen pyöräilyn sykkivä sydän, se on alue, joka tarjoaa meille kilpailuja, kuten Tro Bro Leon ja GP Plouay, ja se on myös tietyn Bernard Hinaultin kotimaa.
Avausvaihe ja siten taistelu ensimmäisestä keltaisesta paidasta on mäkinen 187 km:n juoksu Brestistä Landerneauhun, joka päättyy Cote de la Fosse aux Loupsin 3 km:n 5,7 %:n testiin.
Hyvin nopea katsaus tuon viimeisen Cote de la Fosse aux Loups -kiipeämisen profiiliin, ja et voi olla ajattelematta, että ASO on suunnitellut tämän päivän pelotonin nyrkkeilijöille ja erityisesti Julian Alaphilippelle, joka ottaa jälleen keltaisen..
Jos asiat eivät järjesty maailmanmestarin ensimmäisenä päivänä, on aina 2. vaihe, joka päättyy 2 km:n huipulle, 6,9 % Mur-de-Bretagne. of Alaphilippe.
Vain kolme huippukokousta
Kun kysyttiin, miksi 2021 Tourin reitti sisältää vain kolme vuoren huipulla olevaa maalia, pääjärjestäjä Christian Prudhomme huomautti, että kun vaiheet päättyvät nousun huipulle, suuret toiveet odottavat yleensä viimeisiin 800 metriin asti. tehdä mitä tahansa.
Ensi vuonna ainoat huippukokoukset päättyvät Tignesissä Alpeilla vaiheessa 9 ja Col de Portetissa vaiheessa 17 ja Luz-Ardidenissa vaiheessa 18 Pyreneillä.
Tignes esiintyy juuri ennen ensimmäistä lepopäivää ja toivoo parempaa onnea kuin vuonna 2019, jolloin ASO hylkäsi vaiheen puolivälissä reitin varrella tapahtuneiden maanvyörymien takia. Se päättää päivä, joka kiipeää myös Col des Saisies-, Col du Pre- ja Cormet de Roseland -vuorille 145 km:n säteellä, joten voit odottaa nopeaa ja raivokasta kilpailua.
Ja sitten kuten linja-autot, kilpailun on odotettava kahdeksan kilpailupäivää seuraavaan huipulle ennen kuin se nähdään kaksi kahdessa päivässä.
Jyrkkä Col du Portet (16 km, 8,7 %) päättää mutkaisen päivän Pyreneillä lavalla 17, kun taas vaihe 18 vierailee Col du Tourmaletin ja Luz-Ardidenin pyhitetyllä nurmikolla – tuon surullisen kuuluisan paikalla Armstrongin törmäys – kilpailun viimeiseen vaiheeseen vuoristossa.
Kun toiseksi viimeinen päivä on vielä edessä, odotamme joidenkin puhtaampien kiipeilijöiden hyödyntävän Tourmalet/Luz-Ardidenin kaksoisiskua ja hyökkäävän kaukaa. No, ainakin toivomme, että näin on.
Vaihe 7 on 258 km pitkä, pisin vaihe kahteen vuosikymmeneen
Vierzonista Loiren laaksossa Le Creusotiin Bourgognen alueella, vaihe 7 on yhteensä huikeat 258 km ja on kilpailun pisin vaihe sitten vuoden 1991 Tour de Francen vaiheen 4, jonka kokonaispituus oli 286 km.
Peloton kiertelee matkan varrella 3 000 metrin korkeudessa ja kilpailee mausteisesta maalista Signal d'Uchonin nousussa, 5,7 km:n testi 5,7 %:lla, joka on viimeisen kilometrin keskiarvo 13,1 %.
Se on mammuttikoe, joka ei ainoastaan testaa ajajia päivän aikana, vaan myös pysyy jaloissa seuraavilla kahdella Alpeilla. Huomaamatta sitä, tämä voi olla päivä, joka päättää joidenkin ratsastajien yleisluokittelutoiveet.
