Entinen mestari mainitsee 1x pyörän pääsyynä joukkueen äkilliseen hajoamispäätökseen
Alle viikko irlantilaisen ProContinental-tiimin Aqua Blue Sportin äkillisestä hajoamisesta, yksi joukkueen entisistä ratsastajista Adam Blythe on havainnut joukkueen 1x-spesifisen 3T Strada -pyörän käytön pääasialliseksi syyksi joukkueen kuolema.
Puhuessaan Bradley Wiggins Showssa siitä, miksi hän luuli joukkueen kippaavan, Blythe jätti vähän tulkinnan varaan vastaamalla: "Se oli luultavasti 3T-pyörät, ollakseni rehellinen".
'[3T] tekee hyviä ohjaustankoja, mutta kauheita pyöriä. Olemme olleet yhdessä ketjussa koko vuoden, eikö niin? Joten se on vain kauheaa.'
Aqua Blue Sport ilmoitti viime viikolla, ettei se aio hakea ProContinental-lisenssiä uudelleen vuonna 2019. Asiat kuitenkin menivät huonompaan suuntaan, kun vahvistettiin, että Aqua Blue lopettaa kilpailun välittömästi ja vetäytyy Kiertue Britanniassa vain päiviä ennen sen alkua viikonloppuna.
WorldTour-kilpailukutsujen puutteen lisäksi monet vetosivat äkilliseen päätökseen myös joukkueen epävakaasta suhteesta sen pyörätoimittaja 3T:hen.
Tiimin omistaja Rick Delaney mainitsi jatkuvasti 1x 3T Stradan mekaanisia ongelmia syynä menetettyihin tuloksiin kauden aikana, erityisesti Tour de Suissessa, kun hän vertasi joukkuetta "laboratoriorotteihin" niiden käytössä. pyörä.
Pyöräilijä sai sitten anonyymin sähköpostin (joka lähetettiin myös useille muille pyöräilyjulkaisuille), jossa väitettiin, että on päästy siihen pisteeseen, että ratsastajat kieltäytyvät ajamasta uudelleen 3T-pyörillä kilpailemalla maajoukkueissa eri rungoilla ja esisopimusten allekirjoittaminen muiden joukkueiden kanssa ja pyörien ilmoittaminen UCI:lle olemassa olevien sopimusten rikkomiseksi.
Delaneyn valituksia ovat sittemmin toistaneet useat joukkueen ratsastajat, ja Blythe on nyt lisännyt heidän määräään.
Entinen Britannian kansallinen mestari sanoi, että ammattitasolla kilpaileminen 3T Stradan tarjoamien vaihdevaihtoehtojen puutteella oli epäilemättä heikentänyt heidän suorituskykyään ja jarruttanut heitä kauden alusta.
'Se on vain ratapyörä, jossa on vaihteet. On vain yksi ketjurengas, joten kuvittele ajavasi nousua. Yleensä sinulla on 39 [sisäinen] rengas, johon voit pudota, mutta [3T Stradalla] sinulla on 10-40 kasetti, jossa on 50 hampainen eturengas, Blythe selitti.
'Olet sekaisin. Niillä ei voi kilpailla yhden päivän kilpailuissa, puhumattakaan viikon tai kahden viikon vaihekisoista.'
Blythe liittyy nyt 14 joukkuetoverinsa kanssa kiihkeästi etsimään sopimusta kaudelle 2019. Entisellä Orica-GreenEdge- ja Tinkoff-kuljettajalla ei ollut ennakkovaroitusta päätöksestä lopettaa kilpailu, ja hän oli saanut vaikutelman, että ratsastajat kääntyisivät Irlannin joukkueeseen ensi kaudella.
'Se on mennyt periaatteessa paskaksi, siinä se – se on juuri tehty. Omistaja vetäytyi joukkueesta ja lopetti sen juuri, joten siinä kaikki, meillä ei ole enää kilpailuja kauden loppuun asti. sanoi Blythe.
Blythe vahvisti, että joukkueen ratsastajille maksetaan ainakin vuoden loppuun asti, mutta sanoi, että hänen keskittymisensä on nyt yrittää päästä eteenpäin tästä katastrofaalisesta tilanteesta mahdollisimman nopeasti.
Tiimin ratsastushenkilöstön lisäksi myös Aqua Bluen tiimijohtajien, mekaanikkojen ja suunnittelijoiden on nyt löydettävä vaihtoehtoinen työpaikka 1.1.2019 alkaen.
