ASO ja Les Amis de Paris-Roubaix pelkäsivät, että märkä mukulakivi voi aiheuttaa onnettomuuksia kuuluisalla Roubaix-sektorilla
Pariisi-Roubaix'n vaikeimman Pave-osuuden, Trouèe d'Arenbergin, osat voitaisiin täyttää laastilla, jotta ikonisesta tieosuudesta tulisi turvallisempi.
Kilpailun järjestäjät ASO ja Les Amis de Paris-Roubaix - mukulakivikenttien kunnossapidosta vastaava vapaaehtoisryhmä - ovat käyneet keskusteluja kivien välissä kasvavasta pitkästä ruohosta ja tavoista, joilla sitä voitaisiin tehdä turvallisemmaksi.
Huolet ympäröivät märkää ruohoa, mikä lisää todennäköisyyttä, että ratsastaja liukuu ulos ja aiheuttaa suuren törmäyksen, etenkin ensimmäisellä 800 metrillä, jota pidetään vaarallisimpana. Tämä on nähnyt kahden elimen yhteistyön löytääkseen pysyvän ratkaisun tähän huolestuttavaan vaaraan.
'Mulkulakivien välisestä ruohosta on tullut yhä vaarallisempaa, Daniel Accou, Les Amis de Paris-Roubaix'n jäsen, kertoi La Voix du Nordille Ranskassa.
'Koska emme voi käyttää kemikaaleja, meidän piti keksiä erilainen ratkaisu. Olemme alkaneet testata erilaisia laastiliitoksia. Se ei tarkoita, että ala olisi vähemmän vaikea. Emme yritä muuttaa kilpailun ikonisimman osan luonnetta.'
Rikkaruohontorjunta-aineen käyttö on kielletty. Les Amis de Paris-Roubaixin presidentin François'n kanssa kokeillaan laastin pysyvämpää käyttöä muurausprosessissa, kun painepesuri puhdistaa tieltä ruohoa. Soulcier totesi "jos emme muuta mitään, niin seuraavan kerran kun kisan aikana sataa, tulee paljon enemmän kolareita."
Tämä varotoimenpide soveltuu jollekin, joka on itse asiassa melko harvinaista, kun otetaan huomioon, että viimeinen Pariisi-Roubaix, joka ajettiin märällä radalla, oli 16 vuotta sitten vuonna 2002.
Tämä prosessi kuulostaa paljolti artikkelilta, jonka julkaisimme leikin vuoksi 1. huhtikuuta tänä vuonna.
Arenbergin kivet ovat 2,4 km:n korkeudessa ja nuolisuorassa olleet ikoninen osa pyöräilyn vaikeinta yksipäiväistä kilpailua sen käyttöönotosta vuonna 1968 lähtien, ja ne ovat toimineet yhtenä kilpailun harvoista viiden tähden luokitusaloista.
Ratsastajat kilpailevat usein Arenbergia edeltävinä kilometreinä osuakseen osuudelle ensin, mikä tarkoittaa, että pelotonin nopeus on noin 60 kmh osuuden alkuun mennessä.
Se on ollut myös eräiden kilpailun ikimuistoisimmista törmäyksistä, erityisesti vuonna 1998, kun belgialainen Johan Museeuw mursi polvilumpionsa ja näki melkein jalkansa amputoituvan myöhemmän infektion seurauksena.
Viimeksi vuonna 2016, siellä näki myös australialainen ratsastaja Mitch Docker, jolla oli kuusi katkennutta hammasta ja murtunut silmäkuoppa, kun hän osui mukulakiviin kasvot edellä kolarissa, joka kaatui lähes tusinaa ratsastajaa.
